Художник, что рисует… (СИ)

— Ну, да. — ответил я на русском, прекрасно осознавая, что меня поймут. — Пришел очередной тупой американец, который верит на слово честному Одесскому еврею, и готов озолотить его за смешные пять соток долларов. В зеркале идиотов не находили?

— Вы гхусский? — от волнения хозяин лавки перешел на русско-одесский говор.

— И что, если русский, так должен отдавать даром?

Я подошел к прилавку.

— Вот это колье, которое у вас выставлено как платиново-серебряный сплав, на самом деле имеет в составе больше олова, чем той самой платины, а серебра я здесь вообще не вижу. А вот в этом золотом браслете вообще находится вольфрамовая вставка. Я понимаю, что вольфрам тоже довольно дорог, но не настолько, чтобы перекрывать цену золота. По весу конечно подогнано все почти идеально. Поэтому не надо мне рассказывать о том, какие у меня сплавы, и сколько они стоят. Кстати о камешках одни эти прозрачные как вы говорите стеклянные стоят почти столько же сколько вся остальная ювелирка, но я заметьте не посчитал нужным их убрать, хотя насколько я знаю торговый дом «Картье» принимает любые камни, не спрашивая никаких документов на них.

— Вы — «Зрячий»?

Он произнес: «Sighted», похоже здесь мою способность называют именно так.

— Как видите.

После этого диалог продолжился и в итоге, мы пришли к некоему соглашению о том, что я приношу ему любые свои находки, а он скупает их по вполне приемлемой для меня цене, не упуская и собственной выгоды. Кроме того и я иногда консультирую его по некоторым вызывающим его сомнение сплавам, если таковые появятся. Одним словом, мы разошлись вполне довольные друг другом. У меня на руках появилась приличная сумма размером в четыре тысячи долларов, и надежда на то, что следующую партию находок, я сдам без особенных проблем. Правда и здесь он слегка меня надул, но я счел, что эти две сотни долларов не такая большая потеря, за возможность беспрепятственно скидывать найденное золото, без каких либо документов и оправданий.

Следующими мероприятиями были поход в банк, для открытия счета, и покупка автомобиля. Все же носить с собой столь крупные суммы было несколько опрометчиво, а без автомобиля в Америке чувствуешь себя как без рук. Например от того же Сан-Франциско до Санта-Круза сто пятьдесят километров береговой линии на девяносто процентов состоящей из песчаных пляжей. И что прикажете делать? Пройти все их пешком, или проще подъехать на автомобиле, и спокойно заниматься поисками, а затем переехать дальше и вновь продолжить поисковые работы. Заодно это позволит снять номер в отеле или пансионате, и возвращаться туда после трудового дня. В любом случае автомобиль необходим. Хотя конечно загоняться на огромный универсал, как у моего предшественника не стоит. Хотя судя по каталогу, который я совсем недавно смотрел, стоит он чуть дороже тысячи двухсот долларов, только потому, что был выпущен почти девять лет назад.

Первый же встретившийся на моем пути автосалон заставил забыть все на свете, и долго кружиться вокруг мечты всей моей прошлой жизни, изводя продавца бесконечными вопросами и пожеланиями. И в итоге, после минут сорока вопросов и уточнений, мы расстались на два часа, за которые представитель салона, обещал установить и дополнительный отопитель, и автомагнитолу с радиоприемником, и даже оформить и установить в положенные места номерные знаки.

                                          

И уже через пару часов, за которые я только и успел, что открыл счет в ближайшем банке, и слегка перекусил в каком-то кафе, как стал обладателем новенького автомобиля Фольксваген-жук модели 1302 S с 1,6-литровым мотором мощностью 50 л. с. Серо-стального цвета. А самое главное, что он обошелся мне в смешные семьсот пятьдесят долларов. Я был доволен, как объевшийся сметаны кот, и заполучив автомобиль в свое распоряжение целый день не вылезал из-за руля, раскатывая по побережью. Маленький, в чем-то тесноватый, с небольшой скоростью и разгоном до сотни километров за более чем двадцать секунд, в то же время он казался необычайно уютным, и каким-то домашним. Садясь в него, хотелось поздороваться с ним, спросить, как он провел ночь без меня, узнать последние новости. Порой казалось, что у этого небольшого автомобильчика есть своя автомобильная душа, до того он был прекрасен и отзывчив к моим желаниям.

Разложенное пассажирское сидение, давало вполне приличный комфорт, поэтому купленый в каком-то небольшом магазинчике узкий матрац, пришелся как нельзя, кстати, и с некоторых пор занял место на заднем диване. Похожий, чем-то на советский «Запорожец» — «Жук», казался гораздо просторнее, и вдобавок имел два багажных отсека вместо одного. За спинкой дивана можно было разместить разве что пару чемоданов, но в Запарчике не было и этого. Если в союзе первые автомагнитолы появились только в конце восьмидесятых, то здесь это было давно привычным явлением. Хотя по большому счету, она была и не особенно нужна. Это там кроме «Маяка» невозможно было поймать ничего стоящего, а здесь музыкальные радиостанции заполняли радиоэфир настолько, что можно было выбрать музыку на любой вкус.