Киевский особый…

Стремительное развитие средств борьбы с танками потребовало существенного изменения боевых характеристик последних, усиления вооружения и броневой защиты, улучшения проходимости. В 1938 г. советским правительством было издано специальное постановление «О системе танкового вооружения», одним из требований которого являлось создание к середине 1939 г. новых образцов танков на гусеничном ходу.

И это задание правительства было выполнено. Инженером Н. Я. Духовым спроектирован и в декабре 1939 г. принимается на вооружение танк КВ (Клим Ворошилов). Одновременно под руководством конструкторов М. И. Кошкина и А. А. Морозова был разработан и принят на вооружение танк Т-34, ставший самым популярным танком Великой Отечественной войны.

Созданные танки характеризовались удачным сочетанием всех основных боевых показателей: мощная броневая защита, подвижность и проходимость, сильное вооружение, высокооборотный дизельный двигатель. Уже первые бои на полях сражений с гитлеровскими войсками показали огромное преимущество боевых характеристик танков КВ и Т-34.

Советское танкостроение срочно переходило на выпуск новых танков. В 1939 г. Харьковский завод прекратил производство танков Т-35 и с начала 1940 г. перешел на выпуск Т-34, продолжая изготавливать БТ-7. Кировский завод в Ленинграде перешел на выпуск танков КВ.

Летом 1940 г. танки КВ и Т-34 начали поступать на вооружение частей РККА, в том числе и в механизированные соединения КОВО. В 1940 г. на вооружение войск был принят и плавающий танк Т-40 (конструктор Н. А. Астров), до 22 июня 1941 г. было выпущено 709 единиц.

С каждым годом непрерывно росли и темпы производства этих грозных боевых машин: в 1937 г. было выпущено 1559 танков (10 тяжелых), в 1938–2271 (11 тяжелых), в 1939–2986 (6 тяжелых), в 1940 г. — 2790 (в том числе 243 КВ и 115 Т-34) [35].

Бронетанковые и механизированные войска, обладая большой ударной и огневой силой, достаточной подвижностью, стали одним из главных родов войск Красной Армии. Уже в 1932–1934 годах были сформированы четыре механизированных корпуса. СССР уверенно шел впереди всех стран мира по созданию крупных бронетанковых соединений, обладавших возможностью проводить широкомасштабные наступательные операции в интересах армии и фронта.

Однако вследствие неправильных выводов, сделанных из анализа боевых действий в Испании и Монголии, Главный военный совет РККА постановлением от 21 ноября 1939 г., принял решение о расформировании ранее созданных танковых корпусов. За это решение голосовали Маршал Советского Союза Б. М. Шапошников и генерал-полковник Д. Г. Павлов. Основная причина такого решения — сложность управления огромной массой боевой техники.

Это непродуманное решение было большим ударом по организации и тактике действий танковых войск, отбросившим нашу страну на пути их дальнейшего развития назад.

Было принято решение о создании более маневренных моторизованных дивизий и танковых бригад. В Красной Армии создаются 32 танковые бригады и 10 отдельных танковых полков, до 1940 г. сформированы 1-я, 15-я, 81-я и 109-я моторизованные дивизии.

Боевой опыт, полученный Красной Армией в боях на озере Хасан, реке Халхин-Гол, в войне с Финляндией, анализ применения немецкой армией крупных танковых соединений на главных направлениях ударов во Франции и Польше показали ошибочность решения о расформировании у нас в стране механизированных корпусов.

И эта ошибка была исправлена в июне 1940 г., когда Наркомат обороны СССР утвердил план формирования 9 механизированных корпусов. Согласно этому плану в Ленинградском военном округе начал формироваться 1-й корпус (1-я и 3-я тд, 163-я мд), в ЗапОВО — 3-й (2-я и 5-я тд, 185-я мд) и 6-й (4-я и 7-я тд, 29-я мд), в КОВО — 4-й (8-я и 10-я тд, 81-я мд), 8-й (12-я и 15-я тд, 7-я мд) и 9-й (20-я и 35-я тд, 131-я мд), в ОдВО — 2-й (11-я и 16-я тд, 15-я мд), в МВО — 7-й (14-я и 18-я тд, 1-я мд), в ЗабВО — 5-й (13-я и 17-я тд, 109-я мд), а в ЗакВО 6-я и в САВО — 9-я отдельные танковые дивизии.

В феврале 1941 г. началось формирование еще 20 механизированных корпусов. К их созданию привлекались имевшиеся в Красной Армии танковые и моторизованные бригады и отдельные танковые батальоны стрелковых дивизий, но время уже было упущено.

Боевой опыт прошедших сражений показал, что в состав механизированных корпусов и дивизий необходимо включать моторизованную пехоту и артиллерию, обеспечивать их непрерывной поддержкой авиации. И надо отметить, что в Красной Армии была выбрана наиболее целесообразная организационная структура механизированных соединений.

^{Схема 5. Организационная структура механизированного корпуса Красной Армии на 22 июня 1941 г.}

Мотоциклетный полк имел по штату 1417 человек, около 30 танков и бронемашин, 434 мотоцикла, 45 орудий и 24 миномета. Наличие в составе мехкорпуса авиационной эскадрильи значительно повышало боевые возможности соединений.