Киллер с Альдебарана

Дверь была обычной, открывающейся наружу, из ДСП, обшитой шпоном из фанеры. Замок самый простой, какие называют «английскими». То есть никакой. Я ударил ногой, ещё раз, что-то хрустнуло. Взялся за ручку, напрягся, дёрнул на себя, выламывая язычок из косяка. Если тревога ложная, надеюсь, жильцы дома меня простят.

Заскочил в подвал, Татьяна – следом за мной. Пошёл мимо дверей, разглядывая навесные замки на них. Вот этот недавно трогали, ещё тёплый. Увидев, что замок висит на двух жестяных скобах, даже бить не стал. Резко потянул, крепления просто выскочили вместе с шурупами. И остановился: помещение было доверху забито белыми мешками, в которые обычно фасуют сахар. А снаружи к ним было присоединено цилиндрическое устройство с таймером, провода от которого уходили внутрь штабеля. Шёл обратный отсчёт, оставалось сорок семь минут.

Звать сапёров было некогда. Дал команду ВБК провести сканирование. Через несколько секунд компьютер доложил, что перед нами простейшее самодельное взрывное устройство без каких-то сложных изысков. Чтобы отключить его нужно просто отсоединить один из двух проводов.

Достав из кармана ключ от квартиры, я с его помощью осторожно открутил шуруп, крепивший провод. Татьяна заворожено наблюдала за моими действиями. Отсоединил провод. Таймер погас.

- Пошли наружу, - у меня почему-то охрип голос.

Спросил у Тани, где мы вообще и какой здесь точный адрес? Она поозиралась вокруг и назвала улицу и номер дома.

Дойдя до ближайшей телефонной будки, я набрал 02. Тем же охрипшим голосом, который и маскировать не было нужно, сообщил, что в подвале третьего подъезда жилого дома по такому-то адресу обнаружена и обезврежена самодельная мина из мешков с взрывчаткой. Заложил её, скорее всего, чеченец Иса Закаев, возможно, снимающий квартиру в этом же доме. Он передвигается на автомобиле с таким-то номером. И отключился.

С десяток минут постояли на улице, пока не подъехала милиция, - контролировали, чтобы никто больше в подвал этот не полез. А потом пошли к Татьяне, купив по дороге бутылку водки для меня и красного вина для неё. Сегодня мы заслужили.

- А почему мы не представились, ведь целый дом спасли? – спросила меня Таня, после того, как нарезала закуску и разлила напитки по бокалам. – Нам же награда положена?

- Ага, только сначала задержали бы, отвезли в отделение, неделю выясняли бы возможные связи с террористами, если бы ещё и не решили на нас все теракты в городе повесить, - поделился я с ней своим отношением к правоохранительным органам.

- Но всё равно ты молодец, - сказала, чокаясь, Таня. – И я с тобой тоже.

О том, как мне удалось определить двери, которые нужно взламывать, она почему-то не спросила.

Уважаемые читатели! Если вам нравится книга, - поставьте лайк. Это стимулирует!

Глава 26

Октябрь 1999 года.

Москва.

Мы успели!

К приезду группы представителей муниципалитетов дорога была готова. Четыреста метров, из которых триста было из плитки разных размеров толщиной 4 см и сто метров из плит аэродромной толщины 10 см.

Однако по внешнему виду трассы это было незаметно. Она была однородная, очень гладкая, и только столбики по бокам и полосы, нанесённые каждые сто метров легко смывающейся краской, разделяли четыре участка.

Две независимые лаборатории, одна российская, вторая немецкая, провели исследования основных параметров дорожного полотна. По прочности, износостойкости, долговечности и стойкости к воздействиям равных не было. По сцеплению дорога соответствовала всем нормам, как сухая, так и влажная.

В этот раз делегация городских чиновников была поменьше. Видимо, сказался страх перед возможными терактами в Москве. В большинстве своём я видел знакомые лица. Это те, кто приезжал два месяца назад.

В этот раз, с учётом того, что на Северном Кавказе уже вовсю шли боевые действия, наших гостей охраняли две машины с вооружёнными ОМОНовцами, которые на остановках выходили и занимали позиции по периметру группы экскурсантов.

На всякий случай мы предложили желающим ещё раз побывать в Колымажном переулке. К моему удивлению, трое высказали такое желание. Заехали, ещё раз измерили параметры качества воздуха там и на соседних улицах. Всё было по-прежнему, концентрация СО2 на нашем участке была значительно ниже.

Потом поехали смотреть дорогу. Тут мы расстарались и организовали настоящее шоу. В нём участвовали и тяжелогружёные фуры, и тракторы, и даже дорожный каток, катавшиеся взад-вперёд. Потом по трассе начали дрифтовать на легковых авто ребята из гоночной команды «Автостиль Азарт Моторспорт». Были и «полицейские развороты», и управляемые заносы, разгон с места до 100 км/ч и экстренное торможение с замером тормозного пути.

Потом желающие показаться самостоятельно смогли это сделать. Было предложено на выбор десять автомобилей, от миниатюрного «Фиата» до помпезной «Феррари».

После все поехали в гостиницу, где подвели итоги и провели переговоры.