Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1»

Тогдашний руководитель службы почтовых марок Маркку Пенттинен верил в то, что миллион отпечатанных марок будет оторван с руками и ногами в течение последующих 2–3 недель. В Финляндии собственная марка выпускалась в честь многих десятков спортсменов.

– Кими – это самый известный финн в мире. Спорт близок сердцу каждого финна. Почтовые марки являются способом поделиться воспоминаниями. Особо приятно лично вручать такое прекрасное издание такому прекрасному мастеру своего дела, – сказал Пенттинен. – Во многих странах вспоминают только великие персоны прошлого, но мы решили начать выпуск почтовых марок в честь еще живых замечательных людей. Если население желает, почему мы не должны пойти навстречу? Разумеется, достижения должны быть определенного уровня.

Одни только японские фанаты «Формулы-1» сделали предзаказ на несколько тысяч марок с изображением Райкконена.

– Признаться, нас крайне удивил такой интерес со стороны японских потребителей. И как только им удалось узнать наш адрес? – удивлялся он.

Сам же герой почтовых марок буквально растаял от удовольствия, получив такой презент. Отправляясь готовиться к заезду, он сказал:

– Здорово, чего тут скажешь. Не многим выпадает честь получить собственную почтовую марку.

Глава 58 Открытый договор

В паддоке «Гран-при» Монцы правый широкий угол, как правило, предназначался для моторхоума Ferrari и почетного президента группы компаний по продвижению «Формулы-1» Берни Экклстоуна. У меня была привычка, ковыляя с парковки в сторону пресс-центра, попытаться разглядеть, что там в той стороне происходит.

В пятницу утром 12 сентября 2008 года мои попытки были вознаграждены: перед паддоком Ferrari наблюдалось какое-то движение, а когда я оказался на месте, собравшиеся явно находились в ожидании новостей. Отец и сын Робертсоны вместе с Лукой ди Монтедземоло дорабатывали контракт Кими Райкконена на 2010 год.

В совещательную мы прошли через заднюю дверь кухни моторхоума Ferrari. Навстречу вышел сначала Стив и только потом Дэвид. Генерального видно не было. Скоро выяснилось, что тем пятничным утром переговоры были завершены и стороны ударили по рукам. Предварительный документ был подписан только в полдень, а имена под окончательным текстом соглашения поставили в субботу.

В этот раз Кими подписал контракт на один год, целью которого было удержать его в составе команды Маранелло до конца 2010 года.

– Конечно, я рад. Мне доставляет удовольствие работать в Ferrari, доставляет удовольствие участвовать в гонках, причем не меньше, чем в начале карьеры. Особой спешки принимать решение не было, но мы сели за стол переговоров, обсудили детали с командой и решили подписать контракт. Через пару лет произведем сверку часов и подумаем, что делать дальше, – прокомментировал Райкконен по свежим следам. – Принять окончательное решение было несложно. Мы проговорили все нюансы, и все остались довольны.

– Каким образом у тебя созрело решение продлить договор?

– На тренировках царит такая атмосфера, какая и должна быть. Хотя оно не всегда так, особенно когда машина не едет. Принятое решение о продлении контракта не зависело от того, что я не люблю гонки или утратил мотивацию. Сейчас мы больше сконцентрированы на том, чтобы заставить болид ехать. Дальше 2010 года я своей карьеры пока не планирую. Посмотрим, какие будут ощущения. Вообще неинтересно размышлять на эту тему. За это время много чего может произойти.

РЕШЕНИЕ О ПРОДЛЕНИИ КОНТРАКТА ВОЗНИКЛО ЕЩЕ ВЕСНОЙ, ХОТЯ ВСЕ ТОЛЬКО И УТВЕРЖДАЛИ, ЧТО ЧЕМПИОН РАЗДУМЫВАЕТ О ПРЕКРАЩЕНИИ КАРЬЕРЫ. ОДНАКО В КУЛУАРАХ ВСЕ ЗНАЛИ, ЧТО КИМИ ЖЕЛАЕТ ПРОДОЛЖИТЬ УЧАСТВОВАТЬ В ГОНКАХ И ПОСЛЕ 2009 ГОДА.

– Кими заговорил о новом контракте где-то 3–4 месяца назад. Честно говоря, он ни разу не заикнулся даже о том, чтобы уйти из больших гонок. Просто настало время показать нам зеленый свет, после чего мы инициировали переговоры с руководством Ferrari, – признался мне тет-а-тет Стив Робертсон, остальное же оставалось уже за Дэвидом и Лукой. – В любом случае, приятно, что Кими решил продлить договор с Ferrari. А куда ему еще идти? Лучше и больше, чем Ferrari, в «Формуле-1» нет ни одной команды. Такие соглашения не рождаются за секунду. Уточнение всех мельчайших деталей требует времени.

– В Монце Ferrari подтвердила информацию о том, что Кими Райкконен и Фелипе Масса будут продолжать выступать за команду как минимум до конца 2010 года.