Кировская весна 1936-1937

5. Для достижения у танковых пушек углов возвышения 60 – 70˚, необходимо переработать противооткатные устройства, маски с подъемным механизмом, прицельные приспособления и проверить надежность работы полуавтоматики.

6. Все требования, изложенные в письме Народного Комиссара, не встречают особых технических затруднений, кроме защиты гусениц от действия связок ручных гранат. Для решения этого вопроса необходима большая экспериментальная работа не только по линии АБТУ, но и Инженерного Управления РККА.

ПОМ. НАЧАЛЬНИКА АБТУ РККА БРИГИНЖЕНЕР подпись (Свиридов)

Отп. в четырех экз.

/ подлинный документ РГВА Фонд 31811 Опись 3 Дело 974 лист 57 – 58/

10.04.37 Николай Воронов

В апреле я получил указание возвратиться в Москву. Фуэнтес был огорчен моим отъездом и сказал, что просто не представляет, как теперь без меня будет работать…

Свои обязанности сдал нашему добровольцу, хорошему командиру, артиллеристу Н. А. Кличу.

Самые светлые воспоминания остались у меня о боевых друзьях, советских добровольцах артиллеристах, которые вместе со мной работали советниками в республиканской армии,– о А.П. Фомине, В.И. Димитрове, В.И. Гоффе, Э.В. Тойко, Н.П. Гурьеве, Я.Е. Извекове, П.А. Лампеле и других. Все они много и плодотворно трудились на фронте и в артиллерийских тылах, под огнем обучали испанских товарищей, передавали им свой опыт.

Нам полюбился испанский народ, мы горели желанием с честью выполнить наш интернациональный долг – помочь республиканской Испании отстоять свою свободу и независимость.

В последний раз я объехал артиллерийские позиции, учебные заведения, побывал на башне «Телефоники», сердечно распрощался с многочисленными боевыми друзьями по фронту, ставшими мне родными и близкими.

По странной случайности, выезжая из Мадрида, я попал под бомбежку авиации противника. Налеты вражеских самолетов преследовали нас на всем пути – в Таранконе, Валенсии, Барселоне и даже в Порт-Боу.

{28}

10.04.37 Летчик Гусев

Очередная командировка советских военных специалистов в Испанию подходила к концу. Охватить всех их центральному аппарату посольства было сложно, но командиры подразделений – артиллеристы, летчики, моряки – каждый подробно побеседовал с кем-либо в посольстве СССР в Испании.

Впоследствии, командиру эскадрильи истребителей Гусеву трудно было в подробностях восстановить по памяти беседу с военно-воздушным атташе СССР в Испании. Смысл ее сводился примерно к следующему:

– Всесторонне и критически оцените схватки и сражения, участниками и свидетелями которых вы были. Принимайте все зависящие от вас меры, чтобы помочь быстрей преодолеть недостатки, вскрытые в ходе боевой работы. Некоторые из вас несомненно встретятся на родине с руководителями партии, правительства, наркомами, авиаконструкторами, директорами заводов. Надеюсь, у вас хватит смелости сказать всю правду, отметить и недостатки, промахи, упущения…

Потом выступил Филипп Александрович Агальцов. Он был не менее лаконичен и конкретен. Над чем следует подумать? Что обсудить коллективно? О чем следует доложить в верхах в первую очередь? Таковы три вопроса, затронутые Агальцовым. Он ответил на них так.

Во-первых, надо оценить положительные качества материальной части нашей авиационной техники: самолетов, моторов, вооружения, приборов. Одновременно отметить и слабые стороны материальной части, подсказать, что именно необходимо изменить, а что заменить, усовершенствовать, чтобы техника была еще более безотказной, мощной и грозной для врага.

Во-вторых, обобщить опыт работы по подготовке летного состава: отметить хорошие результаты, не обойти молчанием недоработки. Коллективно выработать конкретные предложения, рекомендации по этому вопросу.

В-третьих, изложить свою точку зрения о составе и боевых порядках в авиации. В частности, о звене истребителей и его боевом порядке, о тактике действия разных видов авиации.

Филипп Александрович посоветовал подумать, обсудить эти вопросы сначала в эскадрильях, потом – в группе. А затем прийти к единому мнению. Единое коллективное мнение, подчеркнул он, – основа ваших коллективных выступлений при встречах в верхах, когда вы приедете в Центр.

– А то, что вас попросят обо всем написать и высказать предложения, – это уж точно. Так делали летчики всех групп, которые возвращались в Союз, – сказал Ф.А. Агальцов.

Смушкевич и Агальцов как будто читали наши мысли. И в этом не было ничего удивительного. Они часто бывали на аэродромах. Беседовали по душам с летчиками как до воздушного боя, так и после их возвращения. Присутствовали на разборах. Все, что у нас наболело, все недостатки, которые хотелось устранить побыстрей, – обо всем этом мы делились с ними, зная, что нас поймут, помогут, сообщат выше и будут добиваться выполнения наших предложений, рекомендаций, советов.