Китаец на дереве

Судьба оказалась благосклонной. Хоть и опаздывали на 1,5 часа, мы оказались в городе Южно-Сахалинске, получаса до полуночи. Успев, заскочить в гастраном, взяв шампанское, я последним автобусом, добрался до заветной улицы Бумажной и при звоне бокалов родни, ввалился весь в снегу домой. Это был настоящий переполох. Ведь редко в жизни я предупреждал о своем приезде, любил неожиданность. На сей раз, она меня не подвела. Так я успел встретить Новый год у себя дома, побывать у друзей. Ну, обратная дорога меня уже не беспокоила. Дома все-таки слаще, чем на чужбине.

Но капризы сахалинской природы давали о себе знать еще весной наступившего года, когда я с однокурсником Владимиром Ледяевым, работающего тоже мастером другого лесопункта в Краснополье, того же леспромхоза. Побывав в областном центре на 1 Мая, возвращались домой. Дорога Ильинск-Углегорск на полпути была отрезана, по причине рухнувшего моста из-за продолжительных дождей.

Пришлось нам обходить пос.Дачное Красногорского района. Идти пешком, но уже по дороге бывшего военного значения, пролегающей в горах. Здесь идти было легче, все-таки приближалось лето. Там не было ни до какого зверья, тем более медведей. Голова у нас была занята другими мыслями, да идти пришлось всего 15 км. А от Краснополья ходили лесовозы, на которых я добрался до своего лесопункта.

03.02.04-17.01.05

Домовой

Помимо обеспечения стабильной работы бригад лесозаготовки руководителей, в мои обязанности входила подготовка делян, под вырубку леса, устройство валов для перевалки леса, организация бесперебойной вывоза готовой продукции по дорогам. Особая роль отводилась в строительстве временных мостов в зимний период, через ручьи.

Только на моем участке их было более 30 штук. Для их устройств использовались обычные бревна, связанные в настилы тросами, в дальнейшем засыпанные землей и политы водой. В результате морозов они замерзали, обеспечивая прочность для проезда лесовозов в течение зимы. Ну, ближе к весне опасность вывозки леса по этим местам увеличивалась. Как правило, в это время организовывалась ночная вывозка леса. Мне и мастеру надлежало осуществлять контроль прохода машин в обоих направлениях. Только по моему мастерскому участку было построено более 30 временных мостов. Весной они из-за таяния снега, подъема воды рушили. Проезжая на одной машине, встречали другой лесовоз и пересаживались на него, убеждаясь, что путь свободен. Если нет, то необходим трактор, бульдозер, чтобы помочь шоферу, вытащить застрявшую по осевшему мосту машину, засыпать мост землей на время прохода.

Желающих работать ночью, было мало, хоть и платили приличные деньги. Но был один шофер, который всегда соглашался работать в любое время суток, днями и ночами. "Домовой" так прозвали его жители поселка, та как он дома почти не ночевал, его дом была кабина.

Мне не один раз приходилось курсировать по трассе. Но никогда, даже с шуткой не пускал меня в кабину лесовоза, якобы мешаю ему в работе. Сперва, не понял, в чем дело, но очутившись в кабине, узнал причину. При прохождении опасного участка, были и такие места, когда дорога упиралась к скале, а сбоку от нее были обрывы, он для храбрости, успокоения нервов, вытаскивал из-за спинки сидения бутылку водки 0,75 л, "тусак", так называли в то время и выпивал полстакана. Как ни в чем бывало, проскакивал опасный участок на лесовозе.

Чтобы вернуться назад на погрузку, необходимо затратить более 5 часов, пока доедет до нижнего склада, разгрузится и вернется. Хмель это время исчезнет.

Как руководитель, я не мешал ему в этом «эксперименте», не придирался к "домовому", ведь только он один с помощью спирта, одолевал "опасные участки" трассы.

02.02.04-18.01.05

Последняя встреча с медведем

Зимняя передышка от призыва в армию, дала возможность вновь встретиться с медведем, но не с глазу на глаз, как было в первый раз, а с берлогой.

Еще с детства любил кататься на лыжах, особенно спускаясь с крутых сопок, когда тебя дух захватывает. Не забывал лыжные походы, работая мастером в тайге. По работе мне иногда приходилось проходить на лыжах от делянки к делянке, осматривать, на сколько хватит леса, что доработать до весны.

Но с берлогой я встретился не в рабочее время, а в обычный воскресный день. Как правило, катался не там,где вся молодежь поселка, а забирался дальше в глубь леса (по привычке в работе). И вот, возвращаясь назад домой, я неожиданно наткнулся на небольшой бугорок, заваленный снегом. Что меня удивило: два аккуратных отверстия, из которых шел пар. Рядом не было никакого ручья, да и место вроде бы сухое, рядом стояли большие ели, как бы образуя навес из лапника от дождя.

Первое что подумал сразу, наверное, это берлога, но на этот раз мне было не так страшно, как в первый раз при встрече с медведицей и ее малышами осенью прошлого года. Осторожно обойдя подозрительное место и воткнув большую палку, недалеко от берлоги, я немедленно убрался домой.