Китай в ООН

В сентябре 2013 года в столице Казахстана городе Астане Председатель КНР Си Цзиньпин выступил с важной речью, в которой провозгласил масштабный проект создания экономической зоны совместного процветания Китая и стран Центральной Азии, вдоль древнего «Шелкового Пути» на Запад. Однако «тектонические процессы глобальной трансформации» со всей очевидностью указывают на то, что центр мира сего перемещается на Восток: из Атлантики в Тихоокеанскую зону. И здесь у России естественным ходом вещей открываются возможности распространить зону совместного процветания стран и народов незападных цивилизаций и на наше Богом хранимое Отечество. А для этого в условиях стратегической китайской инициативы политико-экономической и культурной интеграции в зоне «Шелкового пути» на Запад, России достаточно поменять отношение к «Расширенной Туманганской Инициативе» (РТИ), с 2005 года выступающей продолжением Программы по развитию района реки Туманная на стыке границ РФ, КНР и КНДР. Региональная Туманганская Программа развития ООН для стран Северо-Восточной Азии, выходящих на Японское море, была принята в 1991 г. К 1996 году в программу вошли КНР, обе Кореи, Монголия, Россия и Япония. Поскольку выход Китая и сухопутных маршрутов международной торговли стран Центральной Азии на Японию через территорию Хасанского района Приморского края РФ де-факто создают условия для Тихоокеанской альтернативы американской политике, друзья доллара США блокировали и блокируют все реальные шаги и перспективу проекта Туманган. А перспективы у этого проекта для России, как и 20 лет назад, определяются грузовой базой транзита через территорию Приморья объемом 10 млн. тонн в год. В начале проекта — это были уголь и зерно, теперь это ещё и автозапчасти, контейнеры, рыбопродукция, лесная продукция, текстиль, стройматериалы и продукты питания. Создание транспортного коридора: Хунчунь (КНР) — переход Краскино (Махалино) — Зарубино (порт Троицы) — порт Ниигата (Япония) давал бы России на транзите норму прибыли порядка 300 %. Тем не менее «политика не может не главенствовать над экономикой» и выгода РФ поперек интересам США лукавыми методами забалтывания и стратегического саботажа блокируется. А нужно-то проложить 70 км не пересекающейся с РЖД линии от китайской границы до порта Троицы. Построить специальный причал и пустить в Ниигата железнодорожный паром. Поскольку ширина колеи в Китае и Японии (а теперь и в Центральной Азии) одинаковая (в РФ — шире) то вагоны от любой станции «Шелкового пути» через Японское море могут следовать без перегруза. Два железнодорожных парома немецкой фирмы Dornier на 400 вагонов позволят перевозить в прямом сообщении 5 млн. тонн грузов в год. Уже этого грузопотока хватит, чтобы превратить юг российского Приморья — специальную зону развития в Хасанском районе — в «наш российский Гонконг». Инфраструктурный проект в специальной (закрытой) зоне вдоль транспортного коридора «Приморье-2» давным-давно готовы профинансировать китайцы. Деньги на эти цели в КНР есть. Чего нет — так это стратегического видения в коридорах российской власти перспективы создания на китайские деньги под транзитные грузы зоны совместного процветания вдоль «Шелкового пути» теперь и на Восток до Японии. А ведь создание такого коридора и зоны развития вдоль него стало бы для России «сухопутным Босфором».

В феврале 2017 года Россия и Китай заблокировали резолюцию Совета Безопасности ООН о введении санкций в отношении Сирии.

Китай предлагает КНДР приостановить свои ракетные пуски и развитие ядерной программы в обмен на приостановку военных учений со стороны США и Южной Кореи.

Использованная литература

Белая книга «Национальная оборона КНР»

Всемирная история, т. XIII, издательство «Мысль», М., 1983

Дубровская Д. В. Судьба Синьцзяна. Обретение Китаем «Новой границы» в конце XIX в. М.: Институт востоковедения РАН, 1998

Латов Ю.В. Экономические основы терроризма/Ю. В. Латов//ОНС: общественные науки и современность. — 2007.— № 5

Основные факты об ООН. Книжные издания для и от имени ООН. — М.: «Весь мир»,2005. — С.15.

Ряснов И. А., журнал «Власть», выпуск № 3 / 2014

Литература по теме

Тихомиров А.Е., История Китая по открыткам 明信片的中国历史 "ЛитРес", Москва, 2023

Тихомиров А.Е., История Китая по открыткам — 2 明信片的中国历史- 2 "ЛитРес", Москва, 2023

Тихомиров А.Е., История Китая по открыткам — 3 明信片的中国历史- 3 "ЛитРес", Москва, 2023

Тихомиров А.Е., Китай в XIX — первой половине XX веков. К 70-летию провозглашения Китайской Народной Республики. "Ridero", Екатеринбург, 2019

Тихомиров А.Е., Китайская культура. "ЛитРес", Москва, 2023

Тихомиров А.Е., Развитие Китая в конце XIX — первой половине XX веков. LAP LAMBERT Academic Publishing, 2020

Тихомиров А.Е., Российско-китайские отношения в 2001–2017 гг. "Ridero", Екатеринбург, 2023

Тихомиров А.Е., Российско-китайские отношения в 2018–2021 гг. "ЛитРес", Москва, 2023

Тихомиров А.Е., Российско-китайские отношения в 2022 году. 2022年俄中关系 "ЛитРес", Москва, 2023