Китайская власть

Китай и Япония

Составить конкуренцию китайско-африканскому сотрудничеству пытается Япония, интересы которой географически совпадают с интересами Китая в Африке. Технологически развитая, однако относительно небогатая ресурсами Япония, так же как и Китай, инвестирует в нефтеносные страны Восточной Африки — объектом японских инвестиций стали Судан, Кения, Танзания и Мозамбик, а также Нигерия.

Японо-китайская инвестиционная «война» в Африке каждый год приковывает внимание китайских СМИ, в особенности когда премьер Японии Синдзо Абэ отправляется на континент в рамках саммита Япония –— Африканский союз. Помимо инвестиционного соперничества стран, Китай и Япония также соревнуются в гуманитарной помощи на континенте: в 2013 г. Синдзо Абэ объявил о предоставлении инвестиций на сумму 32 млрд. долл. всему Африканскому континенту сроком на пять лет и, кроме того, об оказании помощи политически нестабильному Судану на сумму 25 млн. долл., а также на сумму 3 млн. долл. — Центрально-Африканской Республике.

Китай, инвестировавший около 26 млрд. долл. в Африку в 2013 г., в декабре 2015 г. объявил о предоставлении 60 млрд. долл. финансирования, а также 60 млн. долл. безвозмездной помощи Африканскому союзу на поддержку мира и безопасности и 156 млн. долл. экстренной продовольственной помощи африканским странам, пострадавшим от урагана Эль-Ниньо.

В дипломатическом противостоянии Японии и Китая последний выигрывает по очкам. В Африке открыто 31 посольство Японии и 47 посольств КНР, Китай официально признан большинством стран Африканского континента и имеет политическую поддержку во многих из них.

Также японо-китайское инвестиционное противостояние возникло вокруг приоритетных стран инвестирования. Японская инвестиционная компания Toyota Tsuho в 2010 г. предоставила около 1,5 млрд. долл. на строительство нефтепровода из Южного Судана, соединяющего страну с одним из главных морских портов Кении. Китай, в свою очередь, в мае 2014 г. подписал соглашение о строительстве проекта железной дороги на сумму в 5 млрд. долл., соединяющей крупный морской порт Кении Момбаса и город на границе с Угандой — Малаба. Железная дорога станет одним из главных транспортных путей в Центральной Африке, которая соединит политический и инвестиционный объект Китая — Южный Судан с такими странами, как Танзания, Кения, Уганда, Руанда, а также станет крупнейшим транспортным путем к Великим Африканским озерам.

Учитывая тот факт, что недавно в Кении и Уганде были обнаружены крупные запасы нефти, международная железная дорога, которая будет построена китайской компанией СССС, соединит нефтеносные страны Центральной Африки и выведет ресурсы в кенийский порт. Таким образом, проект Японии на Кенийском полуострове проигрывает инвестиционную игру Китаю.

Китай и Индия

Индия также составляет конкуренцию Китаю на Африканском континенте — здесь, как и на Ближнем Востоке, идет острое противостояние Слона и Дракона. В поисках дополнительных ресурсов, а также рынков сбыта Индия стала четвертым крупным торговым партнером Африки с общим объемом торговли в 72 млрд. долл. в 2013 г. По предварительным оценкам индийских властей, объем индийско-африканской торговли в 2015 г. должен составить около 100 млрд. долл. (напомним, что китайско-африканский товарооборот, как планируется, должен составить 300 млрд. долл.).

Противостоя Китаю на Азиатском континенте, Индия продолжает соперничать с Китаем в Африке — ее главными объектами инвестирования являются Египет, ЮАР, Нигерия, Кения, Либерия, Гана.

Борьба двух стран – партнеров по БРИКС развернулась в самой богатой стране континента — ЮАР, где технологические компании стран борются за тендеры на строительство объектов. Так, на южноафриканских рынках вскоре сразятся индийские компании Тата Motors, ее конкурент — автомобильный гигант Mahindra & Mahindra и китайская компания Beijing Automotive Group Co., которая инвестирует 770 млн. долл. в создание крупнейшего автомобильного завода в Южной Африке.

Однако Индия уступает в ЮАР по инвестициям — общий объем индийских инвестиций в Южной Африке оценивается в 100 млн. долл., тогда как инвестиции Китая, по данным статистического бюро КНР, составляют 12,9 млрд.