Климат, или Что рулит судьбой цивилизаций

Второе. А если, не дай бог, что случится? Баз-то нету! Я один раз испытал это на своей шкуре. Совершал плаванье из Кейптауна в Роттердам вдоль побережья Африки. И в Гвинейском заливе с нами случилась беда – на судне произошел пожар, и мы остались без генератора. Неделю мы были без кондиционеров, без холодильников. Во всей Африке не нашлось места, где могли бы нам помочь. Пришлось неделю тихим ходом идти до Дакара в Сенегале, туда привезли на самолете генератор из Гамбурга, и мы 4 дня ремонтировались… А кто и куда будет прилетать на Севморпуть, где нет вообще никакой инфраструктуры? Хуже Африки…

Наконец, на Севморпути проливы мелкие, значит, крупнейшие мировые контейнеровозы там не пройдут, а экономичность возрастает с грузоподъемностью. Самые крупные суда везут более 500 тысяч тонн груза. Они не проползут в проливе Вилькицкого, в проливе Лонга и в других местах. А кроме того, они шире всех имеющихся сейчас в России ледоколов! Нужны другие ледоколы, и их, кстати, даже собираются закладывать…

– А зачем закладывать ледоколы, у которых большой срок окупаемости, если вскоре из-за глобального потепления в Северном Ледовитом океане льдов уже не будет? Насколько я знаком с прогнозами, это случится уже совсем скоро, к 2033 году, – спрашиваю я, мимоходом подбрасывая пару поленьев в камин. Про льды и ледоколы лучше говорить в тепле!

– А нас никто ни разу не спрашивал, нужно ледоколы закладывать или не нужно. И моих коллег тоже. Вообще из своего 50-летнего опыта работы в науке я не припомню случая, когда с учеными о чем-либо консультировались. И не слышал о подобном никогда. Не было таких прецедентов.

Теперь по поводу прогнозов по исчезновению льда… Льды Севера быстро деградируют. Минимальная площадь распространения северных льдов всегда случается в середине сентября, то есть к концу лета, когда они наконец истаивают. Так вот, сентябрьская площадь льдов уменьшается со скоростью 12 % за десятилетие. Это значит, что в 2033 году (плюс-минус год) мы увидим в сентябре полностью свободный ото льда Северный Ледовитый океан. Но это значит, что в августе льды еще будут, в октябре уже будут. Конечно, не так много, как раньше, и не такие толстые, как раньше. А пройдет еще немного времени, и океан ото льдов вовсе освободится.

Уже сейчас многолетних паковых льдов в большей части Северного Ледовитого океана нет. Они еще остались у Канадского арктического архипелага и на севере Гренландии, где намертво пристыкованы к суше. Там они будут сохраняться еще долгие десятилетия, но это не имеет никого отношения к транспортным маршрутам: там никто и не собирается плавать! Конкурентом Севморпути является Северо-западный проход – сквозь Канаду через Гудзонов пролив и вдоль северных берегов Аляски. Он короче Севморпути, но более тяжелый по ледовой обстановке. Хотя и он освободится ото льдов со сдвигом в четверть века. Но тоже будет никому не нужен, как и Севморпуть!

– Почему? – спрашиваю я и смотрю в камин, где гоняются друг за дружкой живые красные языки пламени. Мне они очень нравятся! Они примиряют меня с холодными белыми льдами где-то там, на макушке планеты. – Почему окажется не нужен никому Севморпуть?

– Потому что первыми распадаются льды плавающие, а не прибрежные, так как на периферии лед пресный, поэтому припайные льды и образуются раньше, и сходят позже. Пример. Баренцево море у нас теперь не замерзает вообще – ни в декабре, ни в феврале, ни в январе. И это там, где когда-то во льдах гибли мореплаватели XVI–XVII веков. Где погибла экспедиция Ченслера, где погибла экспедиция Баренца… Карское море тоже в отдельные теплые годы почти не замерзает. А Обская губа замерзает насмерть, хотя она южнее. Потому что там пресная вода!

Иными словами, первыми ото льда освободятся воды именно на полюсе, а не у берегов России. И как только это случится, никто больше Севморпутем не пойдет из Азии в Европу – попрут напрямки через полюс, потому что так короче по расстоянию, быстрее по скорости хода и бесплатно!

То есть всего через пятьдесят лет, когда прибрежные льды в районе Северной Канады, Гренландии и в отдельных прибрежных морях России еще будут существовать, на Северном полюсе их уже не будет, и можно будет свободно плавать на любых судах. А еще раньше – уже к середине нынешнего века – через полюс начнут ходить без ледокольного сопровождения на судах ледового класса А. Все! Вопрос закрыт!

Про жуткие страхи…

– А почему ж тогда люди кинулись бороться с такой прелестью, как глобальное потепление? Про Всемирный потоп мы поговорим отдельно. Но ведь пугают еще экологическими катастрофами, ураганами, лютым голодом, замерзанием Европы из-за потепления, вернее, из-за остановки Гольфстрима…