Климат меняет историю

Очень наблюдательные мореходы

Начнем, пожалуй, с того, откуда на столь далеком вулканическом острове посреди Тихого океана взялись люди. Современные исследователи считают, основываясь на целом ряде доказательств, что рапануйцы – это полинезийцы. И язык у аборигенов полинезийский, и культура тоже, и археологические материалы имеют аналогии в полинезийской культуре других островов Тихого океана. Полинезийцы же известны своими недюжинными навыками мореходства, которые и позволили им колонизировать многочисленные и далеко расположенные друг от друга острова. Они строили двухкорпусные океанские каноэ – вака, которые имели длину от 30 до 45 метров. Каноэ оснащались палубой, имели по две мачты с парусами, и могли развивать скорость в 8 узлов, а под хорошим ветром и до 10 узлов. На борт такое каноэ могло брать до 200 человек с припасами для дальнего плавания¹⁶⁷. Причем, полинезийские мореходы могли в открытом море готовить себе пищу на огне. Для очага сооружался специальный ящик с песком, и на борт брался запас дров. Так что пересекали они океан с относительным комфортом.

В начале 1970-х годов на Гаваях было построено каноэ-вака «Хокулеа», повторяющее в основном старинные каноэ, но куда более скромное по размерам – 19 метров. Судно показало отличную мореходность, и в 1976 году совершило переход с Гаваев на Таити, пройдя более 2500 морских миль. К 2011 году судно встало в док на ремонт, и к этому моменту оно прошло в сумме 125 тысяч миль. После ремонта в 2013 году «Хокулеа» отправилось в кругосветное путешествие, которое должно завершиться в 2017 году. Надо отметить, что все плавания экипаж этого судна совершал в соответствии со старинными полинезийскими обычаями, то есть не пользуясь навигационными приборами, даже компасом. На борту каноэ в 1976 году был Мау Пиаилуг из Микронезии, который и провел корабль по столь протяженному маршруту, пользуясь старинными полинезийскими приемами. Для чистоты экспериментов инструментальная навигация проводилась на борту яхты, сопровождавшей каноэ в плавании. Данные потом сравнивались.

Также полинезийцы в прошлом имели огромный флот. В 1773 году Джеймс Кук видел на Таити боевой флот империи Тонга, состоявший из 160 двойных каноэ и 170 меньших каноэ, на которых могло быть до 7760 человек членов экипажа и воинов. Сам Кук командовал барком «Индевор», водоизмещением 368 тонн, длиной 32 метра, дававшим максимум 8 узлов хода. Кук отмечал, что все полинезийские суда без труда обгоняли его корабль.

Впоследствии, из-за европейской колонизации, полинезийцы утратили и свое искусства мореходства, и умение строить большие корабли. Дело потом дошло до того, что некоторые историки, например Эндрю Шарп из Новой Зеландии, утверждал, что, якобы полинезийцы не могли плавать дальше 300 миль, потому что это без компаса невозможно. Он считал, что Полинезия была колонизована случайным дрейфом лодок, которых уносило в океан. Экспедиции «Хокулеа» это заблуждение разбили и рассеяли. Полинезийские мореходы отлично ориентировались по Солнцу и Луне, по звездам, по направлению волн и ветров, умели вести счисление пути и вносить поправки на морские течения, и часто выводили судно к определенному острову.

Полинезийские мореходы в древности часто отправлялись в плавание в один конец, взяв с собой семью и родственников, запасы продовольствия, скот. Причины могли быть разные: конфликты, войны, стремление найти свободную землю. По сказаниям рапануйцев, так же поступил и их далекий предок Хоту Мату'а, который однажды погрузился на корабль и отправился в океан, пока не нашел остров Пасхи – самый далекий из островов, заселенных полинезийцами. Вулканический остров оказался пригоден для поселения: климат на нем был мягким, годовая температура колебалась около 20 градусов Цельсия. В кратерах вулканов были озера пресной воды. На острове были также плодородные почвы, а вокруг расстилался океан, богатый рыбой и морскими животными.

Островитяне не утратили своих связей с остальной Полинезей, и судя по археологическим материалам, часто навещали западные острова для самых разных целей, в частности меновой торговли и сватовства. Материальная культура острова менялась, испытывая явное влияние культуры остальных полинезийских островов. От Таити до острова Пасхи 2350 морских миль, в том числе от острова Питкэрн на протяжении 1152 мили путь проходит по открытому океану. Океанское каноэ в день могло пройти в среднем 140 миль в день, так что все путешествие занимало 17 дней. При желании и благоприятных ветрах, в год можно было совершать по несколько поездок с острова Пасхи на остальные полинезийские острова.