Клёвая книга современного спиннингиста

1. из-за слишком обильной смазки на внутренних деталях механизма новой катушки. Во время ловли происходит забор воды леской или рыболовным шнуром, а при забросе вода может попасть внутрь мультипликатора через зазор между шпулей и корпусом катушки. Особенно это касается мультипликаторов больших размеров. В результате внутри катушки образуется смесь масла и воды, что является причиной нестабильной работы. При забросе под действием центробежных сил эта смесь попадает на детали центробежного тормоза и снижает эффективность их работы. Многие затягивают механический тормоз, что, естественно, приводит к ухудшению работы катушки.

Для начала надо взять с собой на рыбалку чистую салфетку и деревянную палочку. Когда катушка начинает барахлить, нужно аккуратно снять ее с удилища и разобрать. Обмотав палочку салфеткой (хорошо бы смочить ее спиртом – он лучше обезжиривает металлические поверхности), протереть внутреннюю поверхность зеркала механического тормоза. Затем нужно удалить лишнюю смазку (рис. 85). Не забудьте также протереть и грузики центробежного тормоза. Эту операцию возможно придется повторить несколько раз, так как не всегда удается сразу убрать лишнюю смазку.

Рис. 85. Удаление лишней смазки с поверхности зеркала катушки

Еще раз подчеркну – палочка для протирания должна быть деревянной. Металлическая может оставить задиры на зеркале тормоза, а это уже серьезная проблема.

2. к нестабильной работе катушки приводит залипание или заедание одного или нескольких грузиков центробежного тормоза. Разберите катушку и посмотрите, свободно ли перемещаются грузики. Если же причина плохой работы катушки так и не обнаружена или вы не уверены в своих слесарных навыках, лучше все-таки обратиться в специализированный центр по ремонту рыболовных снастей.

Вращающиеся микроблесны

Несмотря на то, что в классе супер-ультралайт и ультралайт представлено большое количество самых разнообразных блесен (№ 0, № 00, № 000), вес которых колеблется от 1 до 1,5 г, ловить на них рыбу, скажем так, не совсем комфортно. Сверхлегкие блесны унаследовали те же конструкционные недостатки, которыми страдают их более габаритные аналоги № 1, № 2 и даже иногда № 3 (т.е, блесны, которые с некоторой натяжкой можно отнести к ультралайту) (фото 2).

Фото 2. Гиганты ультралайта – блесны фирмы Mepps: Aglia №2 с различными вариантами декоративной оснастки, но с типичными недостатками, присущими блесенной классике (большие габариты, парусность, ограниченные возможности проводки).

Основной недостаток в конструкции большинства блесен – несоответствие между весовым балансом и габаритами приманки. У блесен до №1 на практике приводит к следующим отрицательным явлениям:

– парусность, мешающая при забросе;

– блесна слабо заводится в начальной фазе проводки;

– конструкция приманки склонна к залипанию лепестка при переменном – ритме проводки или на течении, блесна теряет игру, встретив еле заметное препятствие в виде травинки;

– при проводке быстро выдавливается на поверхность.

У сверхлегких фирменных блесен № 0, № 00, № 000 форма лепестка (Aglia, Long, Comet) практически не влияет на гидродинамику всей конструкции или влияет в недостаточной степени (фото 3). Рыболов не в состоянии выполнить проводку, при которой блесна играла бы в силу заложенных в нее параметров (слишком не упористая блесна), т.е, микровес и большая парусность «съедают» заложенную в конструкцию гидродинамику формы.

а)

б)

Фото 3. Блесны Comet фирмы Mepps: а) № 00; б) тандем с твистером блесна № 0

Вывод: на сегодняшний день подобные проблемы не решены ни у одной из существующих фирм, выпускающих блесны указанных номеров. Недостатки весового баланса и формы приманки начинают успешно решаться, начиная от № 1 и то не всегда(фото 4).

а)

б)

Фото 4. Блесны № 1 различных конструкций: а) фирмы Mepps XD; б) фирмы Mustad