Алгоритмы соцсетей знают какой цвет вам нравится, какая марка автомобиля, какой типаж девушек/мужчин. Вы не вбивали запрос, вы просто останавливали ленту (тормозили/залипали) или кликали на картинку, чтобы посмотреть. Теперь это ваши интересы. Машина активно запоминает всё что вы просматриваете и всё что вы лайкаете. Анализирует и потом дает вам именно такой контент.
Если вы лайкнули что-то – капец – это подпись в том, что «я люблю это» или «хочу еще такое же». Вы сами подписали себе в образе контент, который будет вам показываться. Теперь не обижайтесь. Поставили свой комментарий – теперь вам будет счастье в виде новостей и напоминаний по этой теме.
Поэтому. Одно из правил гигиены – управляйте своим вниманием, иначе им будет управлять алгоритм машины. Либо вы выбираете информацию, либо она догоняет вас. При этом, даже если вы активно обсуждаете тему глобального потепления, и она вам нравится, но в свободное время смотрите мемасики – алгоритмы будут давать вам мемасики. Это цепляет большую аудиторию, а там можно дороже продать рекламу.
Будьте избирательны, не оставляйте ненужных следов. Есть же режим
(июль 2020)
Про успех. Часть 3
У меня была непростая ситуация: начав свой бизнес, я попал в долги и, как и всем, мне нужны были деньги, а источника прибыли пока не было. Я решил найти любую работу, чтобы был источник дохода. Я начал искать самые разные вакансии. Но, также, я начал искать работу по профилю, с большой зарплатой. Предложений было мало, но я отправлял регулярно отклики на вакансии по своему профилю, где у меня был большой опыт работы. Пробуя свои силы в предпринимательстве, я понимал, что полноценное трудоустройство, по профилю, отнимало бы у меня много времени. То есть график пять дней в неделю, с восьмичасовым рабочим днем, не даст мне возможность заниматься своим бизнесом полноценно или своими проектами. Поэтому я стал искать какие-то простые вакансии типа курьера, водителя, что-то вроде этого. И вот какая интересная штука открылась мне. Я не мог быть водителем потому, что там тоже требовался опыт. Я не мог устроиться курьером в интернет-магазин, потому что там тоже требовался опыт. Я откликался и мне тут же отказывали в тех вакансиях, где не требуется опыт работы, видя моё резюме с каким-то бэкграундом. Я хитрил и удалял опыт работы, то есть делал резюме без бэкграунда (без багажа опыта). Но, видимо, мой возраст людей ввергал в сомнения, и я получал отказы. Я даже выдумывал опыт по интересующему меня профилю, например, приписал себе работу личным водителем. Но тщетно.
Я было подумал, что даже супер-курьер – это какой-то пройденный путь. Чтобы получить работу курьера с хорошей зарплатой, нужно было поработать год, а может больше, курьером. Чтобы получить работу водителем, с достойной зарплатой, нужно было потрудиться и поработать уже лет пять. Невозможно хвататься за разные вещи и работать то курьером, то водителем, то сушистом, то баристой, то whoisтой, то лётчиком, то шашлычником, то копирайтером, то рекламщиком, то грузчиком, то еще кем-то, а потом претендовать на успех во всех этих сферах. Тут только расширение кругозора и ничего больше. А успех будет там, где ты стремишься к нему и целенаправленно идёшь к цели. Терпеливо и усердно. Работая какое-то время подряд, уделяя этому год или два, или десять лет. Говорят, что нужно потратить больше десяти тысяч часов на одну область, чтобы стать в ней профессионалом, ну или специалистом с хорошим опытом. Десять тысяч часов – это год с небольшим. Вот, как минимум год, нужно проработать в одной из областей, чтобы познать ее и претендовать на улучшение своих условий. Повышая квалификацию, повышая уровень, повышая статус можешь, как минимум, найти работу с лучшими условиями. Это была мысль первая. А зачем мне это, подумал я тогда? Мне ведь надо просто любую работу, даже за копейки, но со свободным графиком?