Книга-тренажер

Очень часто бывает такая ситуация с временными знаками: на дороге ремонт небольшого участка, перед участком установлен временный знак «Ограничение максимальной скорости 40 км/час» (фото 12). Сдающий видит этот знак, снижает скорость, проезжает этот участок на скорости до 40 км/час, а дальше ускоряется и получает 5 штрафных баллов. Сдающий экзамен в негодовании, а по закону придраться не к чему. Да, по логике этот знак распространяется на ремонтируемый участок, но по правилам у этого запрещающего знака предусмотрена зона действия: либо до ближайшего перекрестка, либо до знака «Конец ограничения скорости» («Конец ограничений»). Последние дорожные службы ставят крайне редко, так что двигайтесь со скоростью 40 км/час до ближайшего перекрестка, тем более, что спешить вам некуда. Если же до перекрестка довольно далеко, а вы боитесь «сорваться», то скажите инспектору: «Ремонтируемый участок дороги закончился. Знака «Конец ограничений» нет. Мне двигаться с этой скоростью до перекрестка?». Ответить инспектор может так: «Действуйте согласно Правилам дорожного движения» или «Можете не соблюдать данное ограничение». Дальше действуйте в зависимости от ответа. Но самостоятельно, без разрешений скорость не повышайте.

В этом же случае, когда вы честно соблюдаете указания знака уже после проезда ремонтируемого участка, может последовать вопрос инспектора: «Почему вы так медленно едете?» Такого вопроса звучать не должно, ибо инспектору запрещается провоцировать кандидата в водители, но мы рассматриваем любые возможные варианты. Ответьте на вопрос, как есть, ни мало не смущаясь: «Знак действует в данном случае до ближайшего перекрестка, вот я и соблюдаю правила». Вопросов к вам больше не будет.

Иногда, в подобной ситуации, инспектор сам вам говорит: «Опасный участок мы проехали, знака «Коней ограничений» нет. Можете ехать быстрее».

Не забывайте, что под знаком «Стоянка запрещена» (3.28–3.30) вам не запрещается остановиться на срок до 5 минут, но комментарий излишним не будет.

Со знаками мы вроде бы разобрались. Теперь несколько слов о дорожной разметке. Речь идет о сплошных линиях 1.1 (одинарная сплошная) или 1.3 (двойная сплошная). Наезд даже одним колесом на такие линии приводит к окончанию экзамена с оценкой «НЕ СДАЛ» (фото 11). Но в случае проезда ремонтируемых участков, где есть знаки «Объезд препятствия слева (справа)», вам ПДД разрешают пересечь сплошную линию, если нет иных вариантов (то есть, возможен проезд без пересечения сплошной линии), так как временный знак в данном случае отменяет указание разметки.

При объезде припаркованных с нарушением правил автомобилей вам иногда приходится пересечь сплошную линию. Во всех таких или подобных случаях обязательно комментируйте вслух свои действия. Каким именно тестом комментировать, говорилось выше, в разделе о выезде на встречную полосу.

Пересечение стоп-линии (разметка 1.12) случается уже чаще. Многие останавливаются слишком близко, и передняя часть бампера оказывается на линии, многие ее вообще игнорируют, видимо потому что инструктор не обращал на это особого внимания при подготовке к экзамену, а положительных примеров тому на дорогах минимум.

Останавливайтесь за метр от стоп-линии, и не будет у вас никаких с этим вопросом проблем (фото 13). Это совершенно несложно сделать, главное не спеша подъезжать к светофору на запрещающий сигнал.

Фото 13. Останавливайтесь на запрещающий сигнал светофора или на знак 2.5 за 1–1,5 м до «СТОП-ЛИНИИ»

То же самое нужно делать в случае, когда стоп-линия применяется со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено». Но именно в этом случае перед стоп-линией должна быть надпись «СТОП», то есть линия получается более наглядной (фото 14). Знак 2.5 устанавливается обычно перед перекрестком и обязывает уступить дорогу, но с обязательной остановкой, в этом случае необходимо остановку обозначить (хотя бы на 2 секунды) даже при полном отсутствии транспортных средств, которым надо уступать.

Если знак 2.5 установлен перед перекрестком, а стоп-линии нет, остановитесь не перед знаком, а у края пересекаемой проезжей части.

В зимний период во время снегопада или под слоем укатанного снега разметку 1.12 не видно, ориентируйтесь на знак «Стоп-линия» (6.16) при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Если и этого знака нет, останавливайтесь перед светофором за метр, не ошибетесь.

Если знак 2.5 установлен перед железнодорожным переездом, то при отсутствии стоп-линий, необходимо остановиться именно перед знаком, убедиться в отсутствии приближающегося поезда и проехать переезд. Но испытательные маршруты с ж/д переездами – большая редкость.

Фото 14. Надпись «СТОП» перед «СТОП-ЛИНИЕЙ» применяется со знаком 2.5.