Кодекс денег

2. Постоянно бензин, расходники, ТО, страховка.

3. Ремонт (все равно он рано или поздно будет).

В итоге автомобиль просто «выкачивает» ресурсы, заставляя владельца во многом ограничивать себя и экономить на всем, а еще много и много беспокоиться. А есть люди, которые ездят на автомобиле только по выходным, так как в будни на работу и обратно дороговато (да и долго из-за пробок) добираться. Автомобиль — «хороший» убыток для бюджета, кто бы что ни говорил. Это явный пассив на дистанции, но автомобиль может быть и активом, об этом чуть позже.

Но вот парадокс, если магазин становится убыточным из месяца в месяц, а руководитель ничего не предпринимает, магазин становится гиперпассивом, так как ресурсов «кушает» немерено, закрыть жалко, а продать по желаемой цене не получается. Мой вам совет — продавайте, не жалейте ничего, лучше спасти 50 процентов от вложений, чем потом остаться с неликвидами[3].

Личный опыт

Еще совет, никогда не покупайте бизнес по объявлениям типа: «Продам работающий бизнес, продам магазин с готовой рабочей схемой». Вы бы стали продавать актив, приносящий прибыль? — Скорее всего, нет.

Так что вам пытаются продать под этим видом (какие бы бумаги Вам не показывали)!?

У меня был опыт владения магазинчиком по франшизе совместно с партнером. И мы совершили популярную ошибку — неправильно рассчитали место размещения: последний этаж торгового центра. А в остальном все было хорошо: и товар, и время, и организация персонала, но не было потока лидов[4]. И с течением времени магазин ушел в минус, мы покрывали расходы из своего кармана. А затем, потратив время на ожидание, уже сложно было вернуть начальные вложения, так как «переждали»: начался мертвый сезон всей покупательской активности, и вероятность продажи всего товара по низкой цене резко упала. Угадайте, в какое время года это происходило?

Да, это январь-февраль, практически мертвое время для продаж чего-либо, я пока не узнал, какой сегмент товаров хорошо продается в этот период.

Психологически поначалу нам было сложно признать «поражение». И спасли мы только 30 % от вложений. Но приобретенный опыт был отменным: работа по франшизе, первый опыт работы с торговым персоналом, построение рекламных компаний, и даже поимка вора на краже товара средь белого дня, с последующим попаданием в местные новости.

Вернемся теперь к автомобилю, если его сдать в аренду, в прокат или использовать прямым способом в работе (клиенты, доставка, проекты), то он амортизируется и превращается в крепкий актив. Можно даже рассчитать при желании, какую прибыль приносит автомобиль.

Успешные люди всегда пытаются сократить свои пассивы и нарастить активы, чтобы крепко стоять на ногах независимо от ситуации. А средний класс, и особенно бедные приобретают и накапливают пассивы: долги, кредиты, обязательства, ненужные растраты и покупки, и почти ничего не делают для накопления активов. При этом бедные считают, что становятся богаче (успешнее), приобретая пассивы — вот такой печальный вывод.

В силу своей финансовой безграмотности мы постоянно обвешиваемся пассивами (я тоже не идеален), так как больше ни о чем не хотим думать, да и кое-кому это выгодно. А активы мало кто генерирует, зачастую из-за лени и нежелания выходить из своей зоны комфорта. Но все в жизни должно быть сбалансировано, не надо гнаться за роскошью и бесполезными вещами, которые сводят основной актив середняка — зарплату — на нет. К сожалению, вокруг наблюдается обратная тенденция.