Читаем Кое-что за Одессу полностью

В полночь с 8-го на 9-е ноября 1920-го белые под угрозой удара в тыл со стороны 15-й и 52-й стрелковых дивизий, перешедших Сиваш, отвели свои части с вала. Прикрытие, оставленное белыми, в 2 часа ночи 9 ноября сбито с вала 51-й дивизией. Её части в 8 часов утра 9-го ноября 1920-го заняли Армянск. Так завершился первый – самый трудный – этап штурма перекопских позиций. 51-я пехотная дивизия получила почётное наименование Перекопская.

В штурме участвовал наш родственник (муж двоюродной бабушки) Алексей Алексеевич Калмыков. Этот идейный большевик не был в числе 208 погибших при штурме Перекопа бойцов дивизии. В 1929-м году он даже награждён серебряными часами фирмы «Павел Буре» с надписью «Почётному перекоповцу Калмыкову от шефа Моссовета в день 10-летия 51-й Перекопской стрелковой дивизии». Не удивлю вас, если добавлю, что Алексей Алексеевич оказался в числе примерно 860 тысяч репрессированных в 1937-м году, и погиб в следующем году на лесозаготовках. Реабилитирован, как и большинство репрессированных, в пятидесятые годы.

Улица Перекопской победы переходила в «Спуск Перекопской победы»; «спуск победы» – что-то нелогичное слышится в этом словосочетании. Теперь спуск назван в честь Степана Ивановича Олейника – украинского советского поэта, обучавшегося в 1932– 1934-м годах на литературном факультете Одесского педина (был, как ни странно, и такой факультет в педагогическом институте). Здание института находится всего в нескольких кварталах от спуска Степана Олейника, так что всё достаточно логично.

Мы выехали на сравнительно широкую магистраль. Это бывшая улица Фрунзе, сейчас снова – Балковская. Справа – комплекс из семи новых 16-этажных домов с «военным названием»: Семь Самураев. Слева – бывший парк Победы или «Дюковский сад».

Арман Эммануэль София-Септимани Луи-Антуанович де Виньеро дю Плесси, граф де Шинон, 5-й герцог Ришельё в Одессе известен просто как дюк (это французский эквивалент немецкого «герцог»). О нём мы уже рассказывали в первой части экскурсии. Герцог понимал: пока в домах не поставлены пластиковые окна, а в отоплении не использованы экономные и высокотехнологичные газовые котлы, лучше не застраивать приморскую часть города – зимние ветры выдуют из комнат всё тепло. Поэтому он ушёл в степную часть за город, разбил сад, построил дом и личным примером призывал к экономии энергии.

Граждане не послушались своего мудрого генерал-губернатора. Поскольку в названии должности слово «генерал» – не военное (в латыни оно может означать не только «главный», но и «всеобщий»), приказывать герцог не мог. В результате Одесса застроилась там, где застроилась, но мы имеем старейший парк Одессы – «Дюковский сад». По площади он так же соответствует названию «сад», как ялтинское жильё Чехова словосочетанию «домик Чехова в Ялте». Это очень большой парк, с двумя прудами, участками, больше похожими на лес (парку почти 200 лет!), с теннисными кортами и велосипедными дорожками. После восстановления кирхи военные фильмы можно смело снимать в «Дюковском саду»: все павильоны, вызывающие ассоциации с мини-ВДНХ, находятся в полуразрушенном состоянии. Табличка «Охраняется законом» на их фоне выглядит едкой иронией. Тем не менее, если есть время и желание (и позволяет погода), можно погулять по парку. Жители соседних высоток делают это регулярно.

Гуляя по парку, стоит припомнить: Одесса родилась на границе степи и Чёрного моря. Все деревья на городских улицах, все парки и сады – дело трудолюбивых рук жителей города: профессионалов и любителей. И сделано это за сравнительно небольшой срок в условиях постоянного дефицита воды.

<p>Назад – в город</p>

Мы возвращаемся в город по Матросскому спуску. Он проходит через некогда депрессивный район, где селились матросы, выходящие в отставку. Ещё один кусочек «Одессы военной». Дома здесь малопрочные: халтурить умели и в царское время, особенно в период строительного бума в Одессе с 1880-х годов и до начала Первой мировой войны. Сейчас на смену этим разрушающимся ракушечным двух– и трёхэтажкам приходят монолитные железобетонные башни, смело размещаемые по склонам: идёт тотальный снос и микрорайон меняется полностью.

Одна из примет перемен – смена названий улиц. Через обновляемый микрорайон (в тылу трёх ВУЗов, фасадами выходящих на Дидрихсона) проходила улица имени Ворошилова. В процессе «разбудовы» новой украинской державы она переименована в улицу «Композитора Нищинского». Вообще, череда переименований существенно уменьшила военную тематику в названиях одесских улиц. Вместо Петра Ионовича Баранова (начальник ВВС СССР, погибший в авиакатастрофе в 1933-м) улица названа Княжеской; вместо Семёна Михайловича Будённого снова имеем Болгарскую, вместо площади и спуска Вакуленчука (унтер-офицер Григорий Никитич Вакуленчук погиб во время восстания на броненосце «Потемкин») имеем Таможенную площадь и Деволановский спуск, даже вместо комбрига Валерия Павловича Чкалова имеем Арнаутскую (правда, Большую Арнаутскую).

Перейти на страницу:

Похожие книги

112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)
112 страниц про Париж. Опыт создания путеводителя (в помощь самостоятельным туристам)

  По Парижу приятно гулять, бесцельно бродить, кружить по узким улочкам, отдыхать в маленьких кафе и в парках у фонтанов. Здесь есть все для любителей архитектуры, ценителей живописи, театралов, меломанов, гурманов, поклонников всевозможных развлечений. Париж притягивает, удивляет, очаровывает, постепенно приоткрывая тайны любознательному гостю, который теряется от сложности выбора: что же увидеть прямо сейчас, а что отложить на потом. Мои 112 страниц про Париж, надеюсь, помогут сделать этот выбор. Предложенные 7 прогулок по городу включают в себя не только известные всему миру достопримечательности, но и множество других, которые часто остаются за пределами стандартных туристических маршрутов.  

Елена Р Стамбулян , Елена Р. Стамбулян

Руководства / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии