Когда-нибудь мы будем вместе

"Хрен тебе Кравчук, а не приведение к присяге офицеров бывшей Советской Армии самостийной Украине восьмого мая девяносто второго года. По крайней мере в этих частях. И самолеты ты не попилишь на металлолом за американские деньги. Такую красоту чуть не загубил", — вспомнил я фотографии гордости нашей дальней реактивной авиации Ту-160 из своих видений, разделываемых на части экскаватором. — И как только рука поднялась? Лишь бы нагадить, самому не надо, так не доставайся ты никому. "Што ни сьим то надкусаю", даже деньги не нужны были, вот ведь гаденыш!"

— Самсонов!

— Слушаю товарищ Верховнй главнокомандующий!

"О, уже товарищем стал, а то все господин да господин!"

— Продумайте насчет переоборудования четырех ТУ-95МС в воздушный армейский командный пункт и высотный самолет разведки и радиоэлектронной борьбы. Срок до конца марта.

"Озадачил, так озадачил меня президент, — размышлял Самсонов о доле своей нелегкой. — Зачем ему воздушный командный пункт и высотный разведчик?"

***

ЗГВ 1 января 1992 года

— Борис Николаевич, — произнес Суханов приоткрыв дверь в кабинет, — вас к телефону просит главком Западной Группы Войск — Бурлаков Матвей Прокопьевич, говорит очень срочно.

— А что это он не по команде? — удивился я, — ну раз пробился, то давай трубку, послушаем что за срочность.

— Борис Николаевич! Здравствуйте! Разрешите Вас поздравить с Новым годом?

— И в этом срочность?

— Что вы, конечно нет, Борис Николаевич!

— Тогда не тяните кота за то чего нет у бабушки, время деньги, как говорил известный персонаж, — поторопил я генерала.

— Борис Николаевич! У меня ПРОБЛЕМЫ….. Я не знаю как и куда выводить войска группы в соответствие с договором!

Денег на счетах группы войск нет, министерство обороны мне говорит "крутитесь как хотите". При каждой части по указанию Генштаба созданы всякие фирмочки, долженствующие помочь мне избавиться от излишков имущества и помочь с финансированием. От имущества я избавляюся с первой космической скоростью, а на счета Группы ни пфенинга не попадает!

Мне что танками торговать!? План вывода войск трещит по швам. Комендатуры говорят, что требуемого количества свободного подвижного состава в России нет!

— Матвей Прокопьевич! Не грузите меня проблемами. Доложите, что сделано на сегодняшний день, — прервал я плач "Ярославны".

— Не смотря на все сложности, в прошлом году мы расформировали шесть танковых дивизий. Одну танковую армию, и две танковые дивизии вывели в Белоруссию, две авиационные дивизии передислоцировали на Украину.

— Насчет денег Матвей Прокопьевич я чем смогу помогу конечно. Но! Я не понял про фирмочки? Почему реализацией военного имущества занимается кто попало?

— Приказ бывшего министра обороны Язова.

— Я как главнокомандующий отменяю этот приказ, прикрыть лавочку финансовых махинаций сегодня же, разогнать к чертовой матери! Имущество и счета арестовать, организовать строгий учет. Привлечь немецкую сторону к наведению порядка. Вам все ясно?

— А как быть с реализацией имущества уже расформированных частей? — не ожидал от меня такой прыти Бурлаков.

— Составить реальный план реализации с указанием стоимости имущества, жилья, казарм, и предоставить лично мне на утверждение. Никаких коммерческих и посреднических фирм. Пока не продадим хрен уйдем, сидите и ждите, пока немцы не заплатят. Платят пусть на счета воинских частей. Использовать деньги только на зарплату, питание и коммунальные услуги. Все погрузочные работы отменить, войска вернуть в пункты постоянной дислокации и организовать боевую учебу. Как только распродадим высвободившееся имущество, начнем потихоньку дальше выводить войска.

— Но выводить войска все равно придется, — засомневался Бурлаков, — семьсот семьдесят военных городков освободить, передать двадцать тысяч зданий...

— Выведем, но на наших условиях, а городки будем продавать, а не передавать. Кстати, надо в Югославию вывести пару зенитно-ракетных полков и авиадивизию с батальонами материального и радиотехнического обеспечения. Места дислокации я с Милошевичем уже согласовал.

— Ого, что-то новенькое, — повеселел главком.

— Но проблема транспортных коммуникаций, маршрутов вывода все равно никуда не денется.

— А в чем проблема? Дорог в Европе, что-ли нет? — удивился я.

— Вы не представляете, какие условия проезда по своей территории выдвинули Польша и Чехословакия. Они решили поправить свой бюджет на ближайшие четыре года, предусмотренные договором вывода войск за наш счет!

— Это как? — заинтересовался я.

— Отремонтировать им все маршруты следования, расширить мосты, проложить, новые объездные дороги вокруг городов. За проезд каждой оси железнодорожного вагона по территории страны — от четырех с половиной до пяти тысяч марок! То есть один вагон двадцать тысяч марок. А этих вагонов надо отправить сто тридцать тысяч и загрузить в них два споловиной миллиона тонн грузов! Я уж не говорю про несколько десятков тысяч платформ для автомобильной и бронетехники, артиллерии.