Командор Советского Союза

Новые профессии врываются в наш мир словно ураган, меняя то, что казалось незыблемым и вечным. Водитель пригородного автобуса или Скорой Помощи, вдруг оказался самым настоящим пилотом, летающего транспорта. И пусть высота полёта такой машины ограничена сотнями метров, но это уже не трясущийся по ухабам просёлка старый рыдван, а элегантная и скоростная машина где само небо заставляет учить новые правила. И водители такой машины – уверенные в себе мужчина или женщина, в чистой и опрятной форме Воздушно-транспортной службы, и умеющие виртуозно обращаться с техникой которую вручило им советское государство.

И также как внезапно изменились водители общественного транспорта, так и космонавты, которые раньше были похожи на богов спустившихся с облаков, стали работниками орбитальных производственных комплексов, пилотами пока ещё единственной воздушно-космической эскадрильи «Метеор», космическими астрономами первой в мире орбитальной обсерватории, и даже космическими монтажниками-инженерами.

И если ранее отряд космонавтов насчитывал десятки опытных пилотов-истребителей, то сейчас в Звёздном Городке, проходят подготовку четыреста специалистов всех возрастов. Женщины и мужчины, прошедшие через экзамены и отбор по здоровью, получают профессии орбитального инженера, космического монтажника, пилота, оператора средств связи и других.

И это только профессии, связанные с работой непосредственно на орбите. Тогда как космос, как новая отрасль народного хозяйства втягивает в свою орбиту новые десятки и сотни профессий.

Журнал Моделист – Конструктор 26 марта 1965 года.

К марту 65, первый многоразовый орбитальный грузовик доставил на Землю партию выращенного в космосе кремниевых и сапфировых подложек для микросхем, что позволило начать выпуск процессоров нового поколения, на высокочастотных элементах, подняв частоты в пять раз, а производительность на порядок.

Одновременно начали внедрять параллельность вычислений и аналого-цифровые преобразователи, для того, чтобы автоматизировать потоковую обработку данных.

Под это дело даже заново создали аппаратуру центра управления, построив здание нового космического центра в Жуковском, где уже сформировался узел предприятий авиационной и космической отрасли.

Совершенно неожиданно для него, Мечникова приняли в тесный круг авиационных и космических конструкторов, и инициатором тому был именно Королёв, вражда с которым сошла на нет, после того как именно на предприятиях Точмаша стали выпускать разгонный двигатель для третьей ступени королёвской ракеты, за который не брался ни Минсредмаш, ни Авиапром.

Казачий корпус, развернувшийся в полноценную армию, плюс члены семей, и гражданские работники разросся до миллиона, но, как и предполагал Александр, быстро перешёл на самоокупаемость для начала выплатив все кредиты, а после начал зарабатывать. Охрана месторождений, за которые платили советские, китайские и индийские компании, противопартизанские рейды в интересах Ирана, борьба с контрабандистами и пиратами приносили весьма приличный доход. На территории Царьграда постепенно вставали капитальные жилые дома, административные здания и по мере того, как они включались в городскую инфраструктуру, в город переезжали члены семей военнослужащих и гражданских специалистов.