Коммунисты – 21

На днях стало известно, что врачи некоторых московских больниц жалуются: в последнее время их зарплата сократилась примерно на 40 %. Руководитель столичного департамента здравоохранения Леонид Печатников заявил, что не видит в этом никакой проблемы. По его мнению, у сотрудников больниц зарплата могла понизиться из-за неумения работать в новой системе обязательного медицинского страхования. Ведь теперь размер зарплаты врачей «зависит от количества пациентов, от того, как их оформили». Вдумаемся: не от качества работы, а от количества обслуженных. Не от того, как лечат пациентов, а от того, как их оформляют! Следовательно, критерием оценки врача для сегодняшних чиновников от медицины является не профессионализм, не опыт работы, а умение приспособиться к новой системе отъема денег у населения. Это и есть модернизация «по понятиям», которую готовы насаждать в России идеологи дикого капитализма.

Энергетика

Не проходит месяца, а то и недели, чтобы в каком-нибудь регионе страны не отключили электроэнергию. Надо сказать, что энергетические проблемы обостряются во всем мире. Но в других странах их пытаются решать рационально, путем создания новых видов энергии. А Россию и в этой жизненно важной сфере ведут по пути приватизации. Совсем недавно министр энергетики Сергей Шматко заявил, что государство готово расстаться с контрольным пакетом акций «Русгидро». Выходит, трагедия на Саяно-Шушенской ГЭС нас ничему не научила. А ведь даже в рамках «реформы энергосистемы», проводившейся под руководством Чубайса, предполагалось сохранение государственного контроля над гидроэнергетикой.

В начале апреля в Москве проходил Энергетический форум, на котором многие видные ученые и руководители Западной Европы заявили о необходимости серьезных затрат на эту сферу. И, следовательно, усиления в ней роли государства. Эти заявления созвучны с нашими предложениями о централизации энергетического комплекса. Необходимо напомнить, что большая часть мощностей мировой гидроэнергетики находится в государственной собственности и под общественным контролем. Так это и в США, и в Китае, и в Канаде, и в Бразилии, и в странах Скандинавии. Только в прошлом году Китай вложил 54,4 млрд. долларов в развитие альтернативных источников энергии. Мы же движемся по тупиковому пути, проводя дешевую приватизацию гидроэлектростанций, построенных советской страной. И тем самым способствуем неуклонному росту тарифов на электроэнергию. А рост тарифов не только ухудшает социальное положение граждан, но и усугубляет издержки производства во всех без исключения отраслях экономики, способствует разорению еще уцелевших промышленных предприятий. Кстати, об этом неоднократно заявляли и президент, и премьер-министр. И тем не менее, все ползет по старой наезженной колее.

Авиация

Два года назад, отвечая на вопрос фракции КПРФ о перспективах развития авиации, Путин В. В. заявил о недопустимости ее дальнейшего разрушения. Но за эти два года в России прекращен выпуск самых надежных пассажирских самолетов – дальнемагистральных Ил-96-300. На грани закрытия программа выпуска Ту-204 СМ. С начала текущего года не выделяются заложенные в бюджете средства для производства очень перспективной модели Ан-148. Это может привести к срыву ее плановых поставок для российских и иностранных заказчиков и авиакомпаний.

За последние 10 лет на 40 % сократилось количество аэропортов. И в этой стратегической сфере проводится грабительская приватизация. Не так давно она была проведена по аэропорту Толмачево в Новосибирске, и государство в результате этой сделки выручило лишь 2 миллиарда рублей. А ведь за несколько последних лет на строительство одной только дополнительной взлетной полосы здесь из государственного бюджета было потрачено не меньше. Выходит, из бюджета платим дорого, чтобы потом отдать на приватизацию задешево. Впереди, между тем, уже маячит приватизация и Внуково, и Шереметьево. Распродавая все подряд, передавая в частные руки стратегические объекты, государство отказывается от своих управленческих функций, оно само себя полностью обесценивает.

Мы и сегодня обращаемся к председателю правительства с предложением взять под контроль развитие авиационной отрасли, одной из самых важных и перспективных в стране. При необходимой финансовой поддержке производства, а также научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ эта отрасль способна восстановить свои позиции как на внутреннем, так и на мировом рынке.

Модернизация

Хватит копить деньги в резервных фондах. Пора вкладывать серьезные средства в реальную экономику, в ее модернизацию. Когда грянул кризис, политики и эксперты все как один признавали порочность сырьевой зависимости российской экономики. Все в один голос твердили о необходимости ее диверсификации. Но как только пошли в рост цены на нефть, газ и металлы, тут же возобновилось удушение авиационной, легкой и текстильной промышленности, машиностроения, станкостроения.