Комсомол против гегемона капитализма (СИ)

Конечно, Советский Союз впереди планеты всей в области постройки космических кораблей и танков, но вот автомобили это больная тема. Хоть это и предмет роскоши, но ничего роскошного в выпускаемой их предприятием продукции нет. По сравнению с зарубежными аналогами они находятся далеко в хвосте всей мировой автомобильной индустрии. Бесспорно, машины граждане союза расхватывают как горячие пирожки и даже стоят в многолетних очередях, но это от отсутствия альтернативы, и исключительно медленной работы конвейера на котором восемьдесят процентов операций, выполняется людьми, в отличие от тех же штатов где в детройте автомобильной столице мир те же восемьдесят процентов выполняют промышленные роботы. Нельзя сказать что на их предприятии не было этих самых роботов, они были от только они пылились в самом дальнем закутке так и не встав в строй. Ещё бы ведь это бы потребовало не только изменения тех процессов, но и “о ужас!”, изменения конструкции кузова. А на это ни один из руководителей не мог решиться. Ведь тогда потребовалось бы ехать на согласование в москву и защищать конструкцию перед ведомственной комиссией, в которой сидят такие же динозавры, которым ничего не надо, только бы никто не баламутил их болото.

Проигрывая про себя разгромные диалоги, которые он мог бы высказать в лицо всем начальникам попадись они ему, он дошёл до курилки и только там стрельнув у кого-то папиросу и сделав пару затяжек горьким дымом немного отошёл от состоявшегося разговора.

Немного успокоив нервы он оглянулся и заметил невеселого товарища из конструкторского бюро, тоже молодого комсомольца грезящего нормальными автомобилями. Он вместе с ним был на той молодежной конференции, так что они были шапочно знакомы. Вроде бы его звали Григорий.

— Что такой невесёлый? — обратился к нему Гриша.

— Только что от ведущего технолога, зарубил мне идею красит машины в металлик.

— Ха! О краске он задумался, а то что кузова начинают гнить уже через пять лет, тебя не смущает? — насмешливым тоном спросил он.

— Мы ведь проводили исследование, — пожал плечами Олег, — это электро коррозия кузова, из-за того что масса сидит на корпусе. Эти вопросы ты, пожалуйста, задавай в отдел электрооборудования. Мой вопрос это окраска кузова.

— Не хочет значит “металлик”?

— Не хочет, ни “металлик”, ни нормальный лак, ни двукратное нанесение грунта, ни даже полимерное покрытие днища…

— А что там с днищем?

— Так, чтобы ни пороги ни поддомкратники не гнили всё дно машины надо покрывать напыляемым полимером в несколько слоёв с переменной плотностью…

— Хитро…

— Да не очень, технология то давно разработана, вот только внедрять никто из руководства не хочет.

— Ну им до пенсии уже не далеко, а там глядишь что-нибудь и изменится.

— Да что там может измениться у них у всех замы такие же, в рот постоянно заглядывают, боятся за своё тепленькое местечко…

— Ну тут уж ничего не попишешь, — развёл руками Григорий, — нам остаётся только молчать в тряпочку и сопровождать морально устаревшее железо. Хотя у нас в отделе лежат чертежи и автоматической коробки передач и турбины на двигатель чтобы с этого же объёма снимать не семьдесят две полудохлых лошади, а все сто двадцать, а то и сто сорок. Уверен и у ребят, что салоном занимаются какие-нибудь наработки есть.

— Да вот если бы начать всё это внедрять, не машина бы получилась, а мечта, — потянул Олег.

— Мечта, — согласился Григорий, — вот только бы, прости за выражение, навоза наелись бы — на всю жизнь вперёд, от детских болезней никуда не деться, да и при эксплуатации куча бы нюансов повылезала.

— Хм…, — задумался Олег, — я тут недавно связывался со своим однокашником, он по распределению попал на другое предприятие в соседнем регионе, так вот он рассказывал что у них пионеры из какого то школьного радиокружка придумали домашнюю миниЭВМ, на которой считают матмодели по прочности и аэродинамичности.

— Что-то слишком круто для пионеров, — усомнился молодой человек, — такие вещи тяжело считать на ЕС-ах и СМ-ах, а тут самодельная мини ЭВМ, которая наверное даже примитивнее АГАТа.

— Ну я не совсем в курсе, но у них там сразу несколько почтовых ящиков, так что думаю не обошлось без помощи кого-то из родителей.

— Всё равно не верю

— Ну хочешь я тебе его адрес дам, напишешь — уточнишь. Представляешь если действительно модно на машине делать прочностные расчёты — тогда изменение кузова будет не сложнее чем диаметр болта поменять.

— Ладно я напишу твоему товарищу, а вот насчёт того что есть куча улучшений, так у меня наметилась идейка одна. Приходи ко мне после работы, ещё пара товарищей придёт — обсудим как бы нам действительно дела на заводе наладить.

***

— Ерохин — Ерохин, ну что мне с тобой делать?

— Ну, это, гражданин, начальник… может того?

— Чего “того”? — вопросительно изогнул бровь, краснолицый мужчина в немного мятой милицейской форме, уже начавшей протираться на локтях и обшлагах рукавов.

— Простить и отпустить, — жалобно заглядывая в глаза милиционеру произнёс невысокий, немного плешивый мужчина в поношенном пиджаке явно с чужого плеча