Конечная

Смена термобелья, запасные носки, тент, мешочек с гречкой, соль и перец в тубах, пластиковая бутылочка с сахаром. Котелок алюминиевый в нем кружка металлическая, растворимый кофе, упаковка зелёного чая, скрутка с ложкой, вилкой, ножом «Мора». Надувная подушка, огниво и жестянка от леденцов с растопкой внутри, цепная пила и моток мягкой проволоки. Нож охотничий. Судя по узору на клинке – булат! Набор для чистки оружия, две пачки с патронами по 25 шт. Ух-ты 12-й калибр! Крупная дробь, картечь, пулевые. Это серьёзно! Что же там за ствол в чехле? Радует меня этот рюкзачина! Банка с порохом, коробочка с капсюлями, свинец, войлок для пыжей, машинка для снаряжения патронов. На самом дне тонкое фланелевое одеяло. И три банки с тушняком. В боковых карманах – аптечка, набор рыболовных крючков и пара мотков лески. Небольшой несессер с иголками, нитками и прочей швейной мелочёвкой. Мыло, зубная паста и самое главное зубная щётка в упаковке – т.е. нульцевая. Три одноразовых бритвенных станка. Зеркальце и сигнал охотника с пачкой ракет. Фляга со спиртом! И пластиковая бутылка-полтарашка с питьевой водой. И складная пила, какая-то "silky gomboy", даже не слышал о таком бренде. Смотрим паспорт – Крупенин Виктор Степанович. Огромное спасибо тебе Дядя Витя! Если выберусь – поставлю свечку в храме! Теперь самое интересное – чехол! Иди сюда кастрюлька с мясом! Увесистый! Очень качественный чехол… ладно хватит мандражировать, надо открывать! Так, что это? Читаю сбоку Вепрь-12 Молот. С планками Пикатинни. А где обвес? Ага! Вот карман. А там коллиматорный прицел. Ну всё! Хватит! Подержал в руках хороший ствол, положи его рядом и давай дальше смотреть будем. Некоторые мысли были насчёт камуфляжа, но размерчик не совсем мой, да и молниями сильно подпорчена ткань.

У кондуктора нашлись удостоверение, сумочка с билетами и мелочью, ручной кассовый аппарат. Открываем корочки – Семенцова Мария Георгиевна. Больше ничего.

Теперь самое сложное. Водитель. Протиснувшись в кабину, дотянулся до нагрудного кармана. Так водительское удостоверение, зажигалка зиппо, початая пачка сигарет винстон. На шее висел спортивный кошелёк для документов и телефона, но он был пробит одним из сучьев, весь в крови… В общем, не стал его пока трогать. В ногах, рядом с сидением, лежала брезентовая сумка с инструментами – молоток, пассатижи, отвёртки с разными шлицами. В отдельном кармане болтались несколько десятков болтов, гаек и шайб нескольких размеров. К ремню сумки был подвешен чехол с косым «сапожным» ножом. Отдельно были прижаты резинкой рабочие перчатки. Последнее, что было обнаружено в кабине – это термос. Он закатился в самый угол, но был извлечён на пользу людям… Документы не достать, но есть бейдж на стене кабины. Посмотрим, как звали нашего водителя – Храмцов Илья Петрович. Ещё одна строчка в наш мартиролог…

Собрав все вещи в рюкзак, сумку с инструментами положил отдельно, ещё не решил, брать ли с собой её.

Пока закончил с осмотром запасов окончательно проголодался. Нужно срочно закинуть в топку что-то съедобное. Например, тушёнку! Сказано-сделано! Достал баночку, открыл её консервным ножом из мультитула. Даже холодная тушёнка пошла на ура. На удивление там было мясо кусками, а не нечто непонятное. Посмотрел кто производитель – «Говядина тушёная высший сорт», изготовленная ООО «Бурятмяспром». Ну да, многие хвалят тушёнку Улан-Удэнскую. Теперь и я могу подтвердить – годный продукт! Банку, с остатками жира, не стал выбрасывать. Рассудив, что кашу можно будет заправить этими остатками.

Всё! Поел, немного отдохнул, теперь нужно выкопать братскую могилу. Надеюсь, никто не обидится? Взяв лопатку, топорик и повесив на плечо карабин, заряженный, патронами с картечью и пулевыми, через один, я отправился искать место для будущего захоронения. Обойдя трамвай с другой стороны, нашёл метрах в 20-ти от ручья небольшую полянку – где-то 10 на 5 метров. Копать было сравнительно легко. Слой почвы сантиметров тридцать, с прелой листвой вперемешку, затем песчаник. Когда яма была готова, наступил довольно сложный этап – перенести четыре, не самые лёгкие, тела от трамвая до могилы. Но с помощью верёвки, крепкого матерного слова и моей упёртости справился. Самый сложный момент был с водителем. Пришлось, и пилить складной пилой, и подрубать ветки топориком, но сделал. Уложил рядком своих бывших попутчиков и работников электротранспорта. Постоял рядом с могилкой, прочёл, как вспомнил, молитву. Засыпал тела, сформировал холмик. Сходил ещё раз до трамвая, оторвал пластиковую перегородку. Ножом нацарапал имена, даты рождения и смерти. Из двух палок соорудил крестовину, рядом установил перегородку с именами погребённых. Сделал глоток спирта из фляжки. Постоял ещё пять минут и пошёл обратно к трамваю.