Контакты с другими мирами

Ведь изобретенный еще Леонардо да Винчи самолет никогда бы самостоятельно не поднялся в воздух, если бы не появились мощные двигатели (сначала бензиновые, а потом реактивные), которые смогли разогнать его до нужной скорости. Таким же образом, летающая тарелка станет летающей только тогда, когда будет сконструирован очень мощный двигатель-гироскоп. Возможно, этого изобретения осталось ждать не так долго.

Существуют свидетельства, что несколько десятков лет назад полеты таких аппаратов были осуществлены на практике. Об этом очень мало известно по трем причинам. Во-первых, это были очень секретные исследования военного ведомства воюющего государства. Во-вторых, этим государством была фашистская Германия. Поэтому говорить о ее техническом превосходстве считается неприличным. А в-третьих, чертежи этой чудо-техники были уничтожены в конце войны, поэтому построить нечто подобное до сих пор никому не удалось. Скептики, как обычно, утверждают, что немецкая летающая тарелка – это идеологический миф, не имеющий ничего общего с реальностью. Но факты доказывают другое: такой аппарат был построен и летал очень успешно.

1.6 ЛЕТАЮЩАЯ ТАРЕЛКА

Как известно, под натиском превосходящих сил союзников фашистская Германия потерпела полное поражение во Второй мировой войне. Это была большая политическая катастрофа мощного европейского государства. Но при этом надо учитывать, что немцы проиграли войну политически, но не технически. Бесспорно, их техника в те времена была лучшей. В жесточайших условиях войны одновременно со многими странами немецкие инженеры сумели построить и испытать не только ракеты и реактивные истребители, но даже настоящие «летающие тарелки».

Изучая технические архивы того времени можно отметить, что творческий потенциал инженеров Третьего рейха намного превышал уровень их зарубежных коллег. Возможно, это связано с мистифицированной идеологией нацизма, которая оказывала определенное влияние на все стороны жизни, включая техническое творчество. Отвергая христианство как разновидность моральных заблуждений, навязанных цивилизованному миру сектами иудеев (см. высказывания Фридриха Ницше), нацисты вели активный поиск более эффективной идеологии, используя которую можно было бы создать фантастическую сверхдержаву, подобную легендарной империи атлантов. Очевидно, многие их поиски не были бесплодными. Известно, что несколько гималайских экспедиций, предпринятых немецкими учеными по заданию правительства, позволили получить какую-то таинственную информацию, благодаря которой Германия в кратчайшие сроки стала мощнейшим государством мира. Не случайно именно индуистский символ возрождения – свастика – стал государственным символом нацистской Германии.

Существует множество предположений о том, что именно искали немецкие научные экспедиции на Востоке. Наиболее вероятно, что их интересовало все, что могло принести хоть какую-либо пользу Германии. Но в отличие от многочисленных научных скептиков из других стран педантичные немцы очень внимательно изучали многочисленные древние архивы. Приученные с уважением относиться к мистике, нацисты не только старательно переписывали философские трактаты об устройстве Вселенной, но и тщательно изучили даже многочисленные свидетельства древних очевидцев о всевозможных чудесах, появлениях НЛО и пришельцев из параллельных миров. Эти сведения трудолюбивые буддистские монахи собирали из поколения в поколение. Не имея глубоких технических знаний, буддисты, тем не менее, старательно описывали мельчайшие подробности всех чудес, которые иногда случались на их земле. На протяжении многих столетий ценнейшая информация накапливалась в монастырских библиотеках, куда допускались только избранные. Педантичные немцы раньше других сумели понять практическую ценность буддистских манускриптов. А поняв, немедленно снарядили несколько больших экспедиций, которым поручили собирать любую информацию, которая могла бы быть чем-то полезной в будущем. Возможно, именно эта информация оказала наиболее сильное влияние на творчество немецких инженеров, создавших весьма необычные устройства, многие из которых не имеют аналогов и по сей день.

В наше время мало кто знает, что в еще феврале 1941 года на военном полигоне возле города Праги был испытан первый немецкий дискообразный аппарат вертикального взлета. Он был разработан инженерами Шривером и Гамбермолем. По конструкции первая тарелка напоминала велосипедное колесо, в середине которого вместо спиц были вертолетные лопасти. При вращении они создавали подъемную силу и, подняв диск на некоторую высоту, плотно смыкались, образуя сплошную поверхность. Затем включался горизонтальный двигатель, и диск летел, как самолет. В процессе испытаний произошло несколько аварий, так как малейшее налипание грязи вызывало дисбаланс и сильные вибрации, которые приводили к потере устойчивости и падению.

Такие летающие тарелки видели много раз в разных странах