Контрабанда

– Я, все понял, Спартак… – ответил Олег, после непродолжительного молчания. – Единственно, что я хотел еще сказать…. Тоже на будущее. Что нельзя человека загонять в угол… Он тогда способен на самые непродуманные и отчаянные поступки…. Даже самый слабый и самый беззащитный…. А, тем более, если он хоть что-то умеет.

Спартак первый раз доброжелательно улыбнулся за время всего разговора.

– Хорошо, что мы поняли друг друга…. Ну, а теперь о деле….

И вот скоро будет пять месяцев их, как говорили при Союзе, плодотворному сотрудничеству. На заправку в приграничный колхоз Спартак большими бензовозами – по двадцать и больше тонн – завозил бензин или солярку. А Олег вывозил их от туда за два-три дня.

На российской стороне вопросы с пограничниками и милицией Спартак взял на себя. Для Олега цена на топливо оказалась выше, чем когда он покупал его сам. Зато «на круг» – выходило дешевле. Была существенная экономия на затраты по разъездам. Отпали расходы на милицию по трассе. Да и в бочку наливалось ровно по «планку», а не по заправочному счетчику, который постоянно врал литров на сто-сто пятьдесят.

Где то в июле месяце, у Спартака возникли, какие-то проблемы с налоговой инспекцией. Пока он их решал, пришедший в колхоз КрАЗ с двадцатитонной цистерной не смог слить «солярку» на АЗС. Оставаться на стоянке ему тоже было опасно. Олег договорился с Громовым и взял у него под свою ответственность аэродромный топливозаправщик. Загнал его в ангар склада химических удобрений в селе Павловки, который находился недалеко от границы.

Спартак, со своей стороны, вывел к границе КрАЗ. Расстояние между машинами было пять километров. Олег, прицепив к своему «газончику» прицеп на две тонных, за четыре ходки в течении двенадцати часов перевез все топливо.

«Операция» прошла оперативно. Все были довольны. Тогда-то, Спартак и предложил, что хорошо бы вот так несколько машин переправить. В тот момент это предложение так и осталось пожелание. Но теперь у него появился шанс стать реальностью…

Глава 5

Суббота, 6 октября 2001года, 9 часов 30 минут. Ромны, Сумская область.

– Ну, что нового? – Спросил Сергей Мазан, когда Олег, с двумя пластиковыми стаканчиками горячего растворимого кофе, сел в его зеленую девяносто девятую «Ладу», припаркованную возле бывшего кинотеатра имени Чапаева. – Где пропадаешь? – не дожидаясь ответа, задал следующий вопрос Сергей. Взяв с рук Олега, специально для него сделанную, двойную порцию «Нескафе», прикурил сигарету с красной пачки «LM», отпил со стаканчика.

– Все там же, Сережа! – ответил Олег, тоже отпивая кофе и прикуривая свою сигарету. Выпуская дым, он открыл ручкой боковое окно.

С улицы потянуло свежестью. После ночного ливня, выдалось замечательное октябрьское утро. Правда, не теплое, как ожидалось, а прохладное. Можно сказать, даже холодное. Но, без ветра. С прозрачным, до странности, голубым небом. Небом не летним, уставшим от жары и выгоревшим до бледности. А небом отдохнувшим, вымытым осенним дождем от пыли и подкрашенным золотом листьев и пурпуром восходящего солнца.

– Все там же… – снова повторил свой неопределенный ответ Олег и тем самым спровоцировал новые вопросы.

– И, что, есть работа? – опять спросил Мазан, искоса смотря на Олега.

– Сережа, работа есть всегда! – «глубокомысленно» заметил Олег. – Было бы желание работать…. Ну, и, конечно, что бы за нее платили. – Понятно… – ответил Сергей. В его голосе послышалось раздражение… До недавнего времени, у Олега был денежный долг перед ним. Пользуясь этим долгом, как аргументом, Мазана со своим «компаньон» Вовой Писчиной, личностью «мутной» во всех отношениях, вынуждали Олега привозить дизтопливо в Ромны, и снабжать им хозяйства, с которыми они работали.

Что бы увеличить объемы привозимого, Мазан и Писчина приобрели ЗИЛ-131– замечательный военный внедорожник. Вернее, внедорожник на их деньги приобрел Олег. Для этого он специально, по «просьбе» Сережи и Вовы, ездил в Москву. Через газету «Из рук в руки» купил машину и пригнал ее с России в Украину, проехав восемьсот километров. При этом, не получив за свои хлопоты ни копейки.

Затем специально для этой на машины сварили бочку на восемь кубов, и спрятали ее на кузове за «наращенными» бортами. В помощь Олегу, и, конечно, для наблюдения за ним (об этом он узнал позже), был подобран водитель Юра. Молодой двадцатипятилетний парень.

Начался «бизнес на троих». За «соляркой» ездил Олег. И привозил ее в «общак» дешевле, чем он мог продать ее сам. В колхозы же, Мазан с Писчиной, топливо отдавали на порядок дороже, чем колхозы могли бы купить за деньги. Но, деньги у тружеников села, как всегда, отсутствовали. Поэтому, они были вынуждены расплачиваться «натурой» – зерном, или, что было чаще всего, крупным рогатым скотом по ценам, которые диктовали Сергей и Вован. После забоя живности на своей бойне, Мазан реализовывал мясо приезжим закупщикам. Это был их «бизнес». С этого они жили. Олег с дополнительных «наваров» ничего не имел.