Контрабанда

Громов поднялся и снова подошел к серванту. Открыл дверцу и взял с полки прозрачный файл. Вернулся на свое кресло. Посмотрел еще раз на лист и протянул его Олегу:

– Это тебе.

Олег взял бумагу. «Доверенность» прочитал он заглавие.

– Что это? – спросил он у Громова.

– Генеральная доверенность для тебя на мой «УАЗ». Вернее, теперь на твой «УАЗ»! – ответил Сергей Максимович с нажимом на слово «твой».

Олег прочитал написанное. Это действительно была Генеральная доверенность. Он растерянно посмотрел на Громова.

– Это слишком, Николай Семенович… – сказал Олег. Затем снова повторил: – Это, действительно, слишком… Прошу прощения, но я не могу это принять… Я не могу это принять…

– Да… Не можешь… – Громов улыбнулся. – Сто кубов дизеля перетянуть под носом у «погранцов» можешь – а доверенность принять не можешь… Не отказывайся… Все нормально… И все правильно… Я себе пообещал, что если у тебя все получиться – подарю тебе эту машину… У тебя все вышло! – Громов подкурил новую сигарету. – Ты сказал « – Слишком!»… «Ничто не слишком!» Был когда-то такой девиз одного знатного рыцарского рода… Мы, конечно, не рыцари… Но, и для нас этот девиз актуален. Пользуйся! Пусть эта машина доставит тебе столько же радости и удовольствия, как когда-то мне… Я, знаю, что отдаю ее в хорошие руки… Все! Вопрос закрыт. Слушаем дальше.

Олег положил лист на стол.

– Хорошо. Не буду упрямиться. Я вам очень благодарен, Николай Семенович… Машина мне действительно по душе… Значит так… Я оставив ваш УАЗик, – Олег на секунду замялся, улыбнулся, и сделал уточнение: – тогда еще ваш УАЗ в посадке с украинской стороны, где такие заросли бузины и кустов акации – что черт ногу сломит! Сразу за переездом – российский хуторок – Новый Путь называется. Там практически возле границы имеется территория бывшего зернохранилища с большой и удобной асфальтированной площадкой… Я ее когда-то уже использовал.

– Знаю это место. Я там бывал… – заметил Громов.

– Я перешел границу пешком, – продолжал Олег: – на всякий случай осмотрелся… Спартак гарантировал, что все вопросы по российской стороне решит. Но – береженого, и Бог бережет… Все было спокойно… Спустя пятнадцать минут за мной прошел «Кировец» с бочкой. Его вел брат Сироты. Следом за ним двигался ваш топливозаправщик, и «Зил» Жени с Володей за рулем. Я его сразу же отправил на Цегельное – мне он нужен был там… Остальные расположились на территории зернохранилища под навесами – ждать транспорт Спартака.

– Но это на десять километров раньше от того места, где ты планировал выгрузку! – удивленно отреагировал Громов. – Я думал, что ты будешь перегружаться в Цегельном!

– Все так думали! – Олег довольно улыбнулся. – И вы, и наши водители. Так было надо. Кстати – и Спартак так думал. Весь мой план я даже ему не раскрыл. Он тоже очень удивился, когда два первые топливозаправщика я отправил на склад ГСМ в Цегельное, а остальные три завернул в Светлый Путь к зернохранилищу. Но самое главное – и украинские пограничники, судя по всему, думали так же.

– А твои машины – ЗиЛ и ГАЗ-66? – поинтересовался Сергей.

– Мой «шестьдесят шестой» и мой «стотридцатьпервый Зил» прошли на российскую сторону в десяти километрах ближе к Белополью – через нежилой хуторок, что сразу на границы возле Волфино. Там с одной стороны узкой дамбы ставок – с другой ярок. Посредине труба для сброса воды – она для местных, как бы, ориентир линии разграничения. Любимое место наших «погранцов» – они здесь обычно устраивают засады. Тем более, что с этого места и дорога на российской стороне просматривается хорошо. И если там была засада – а она, как, после, оказалось, там была – то ее участники хорошо видели все 5 топливозаправщика Спартака. И те, которые прошли полными, и те, которые прошли, чуть позже, пустыми.

– А какой был смысл гонять на Цегельное уже выгруженные топливозаправщики? – спросил Громов.

– Смысл в том, что мне обязательно надо было привлечь внимание пограничников. А они обязательно должны были поверить в то, что я загружаюсь в Цегельном, и пойду назад загруженным тем же путем! И они обязательно должны были ждать мое возвращение!

– Если предположить, что они все это обнаружили, – заметил Громов, – то их могло насторожить, что слишком мало транспорта для перевозки! Только ЗиЛ и ГАЗон!

– Я тоже думал об этом… Хоть и смешно звучит, – Олег хихикнул, – но я положился на сообразительность пограничников, и они примут решение, что я буду перевозить топливо несколькими ходками. К этому выводу их должен был подтолкнуть еще и бензовоз Маз с прицепом, который, на всякий случай, мне пришлось вызвать с Ромнов.

– Ты о нем не говорил мне.

– Да. Я это сделал в последний момент, Николай Семенович… МАЗ я встретил перед Белопольем и провел его по центральной улице города – в аккурат возле штаба погранотряда! На виду у всех!

– И что? Помогло?