Контрабанда и контрабандисты

В Государственном таможенном комитете подтвердили, что до полусотни грузовиков с датскими номерами были задержаны на таможенных пропускных пунктах России в конце июня 1996 года. Не менее 5 фур стояли только на одной Пыталовской таможне. Причина — отсутствие отметки о сдаче товара на склад временного хранения. Для российской таможни это означает, что груз был доставлен в Россию контрабандой.

Правила Международного союза автоперевозчиков, или системы «TIR», просты: участники этой системы (в том числе Россия) не досматривают грузовики при пересечении ими границ, а делают это только в пункте назначения товара. Но уж там-то получение отметки таможни о доставке груза обязательно. Этой-то отметки у возвращавшихся обратно через границу датчан как раз и нет.

Не ограничиваясь задержанием грузовиков, Российские таможенники через женевскую штаб-квартиру Международного союза автоперевозчиков выставили датскому союзу штрафные санкции — до 50 тысяч долларов за грузовик. Об этих санкциях знает каждый водитель, работающий в системе «TIR», так как имеет специальную книжку, где указана сумма, которую придется платить за нарушение правил этой системы. Кстати, сумма эта ничтожна по сравнению с налогами, которые взимаются с доставляемых таким грузовиком подакцизных товаров, например алкоголя.

В российском ГТК со скепсисом отнеслись к версии датчан о том, что их водители якобы сталкиваются с мошенниками в таможенной форме, которые разгружают фуры, ставя при этом поддельные отметки в документах. В принципе, отмечают таможенники, все возможно. Однако реальный механизм таков: каждый водитель получает от российской таможни при пересечении границы отметку с точным адресом склада, куда он должен доставить груз. И если при этом шофер «сбросил» товар где-то по дороге, то это только его собственная вина.

Обеспокоенные сложившейся ситуацией, представители Союза автоперевозчиков Дании готовились прибыть в Москву, чтобы обсудить возникшие проблемы. Заинтересованность датчан определялась тем, что ежегодно грузовики из этой страны совершают в Россию до 10 тысяч рейсов.

Следует сразу сказать, что датчане отнюдь не являются лидерами в области нарушения международных правил перевозки грузов через российскую границу. За 1995—1996 года ГТК выставил аналогичные претензии автоперевозчикам разных стран за нарушение правил «TIR» на 150 миллионов долларов. Лидируют среди нарушителей фирмы из Латвии, Ирана, Турции. Датчане только девятые в списке из 12 основных стран-нарушителей.

«Трудно отыскать такую зарубежную транспортную компанию, даже самую солидную, которая не шла бы сегодня на нарушения при ввозе грузов в Россию» — так прокомментировал один из руководителей Государственного таможенного комитета ситуацию с поставками грузов в Россию по системе «TIR».

ИВАНОВ, «ПЕТРОВ», СИДОРОВ... БЕЗ АКЦИЗНЫХ МАРОК

Помните анекдот: встречают на улице вдрызг пьяного мужичка, спрашивают: «Ты чего пьешь?», а он в ответ: «Так зарплата у меня маленькая», «Ну, а пьешь-то зачем?» — «Так на закуску не хватает».

Считается, что «алкогольно-никотиновый» бизнес — самый легкий и доходный. Играя на человеческих слабостях, доморощенные коммерсанты ринулись набивать собственный карман, заваливая отечественный рынок контрабандной и «липовой» водкой, такими же сигаретами. Именно в противовес этому потоку отупляющего и одуряющего зелья и был издан 116-й Указ Президента «О введении маркировки ввозимых в Республику Беларусь алкогольных и табачных изделий».

В течение марта-апреля, следуя Указу, подразделения БЭП Минска провели ряд оперативно-профилактических мероприятий, выявив громадное количество безакцизного спиртного и табачных изделий. О масштабах изъятой контрабанды свидетельствуют такие цифры: за март «обэповцы» конфисковали алкогольных напитков на 53 миллиона рублей, табачных изделий — на 171 миллион. Примерно на такую же сумму арестовали незаконных алкогольных и табачных изделий и в феврале, и в январе.

Каждый жулик изощряется, как может: одни оформляют фальшивые документы, другие пытаются «впихнуть» лишнюю партию товара в настоящие накладные, третьи — вообще не утруждают себя никакой документацией или лицензией. Так, например, поступила директор производственно-коммерческой фирмы «Болта» В. Тимофеева, сбывавшая без лицензии на торговлю спиртными напитками водку «Петров». Она уже успела извлечь доход в размере 10 миллионов рублей. А в «закромах» фирмы хранилось еще 3744 банки «огненной воды» на 56 миллионов. «Воду» сотрудникам ОБЭП Первомайского РОВД пришлось изъять. Думается, навсегда. А госпоже Тимофеевой — ответить по всей строгости закона.