Контрабандист Сталина (СИ)

- Видите ли, там фирма производит не только медицинские пластыри, но и целый ряд технических пластырей, чтобы заклеить порвавшуюся покрышку велосипеда и автомобиля. Плюс разные изоляционные ленты, для тех же самолётов, например.

- Тут вы привезли две шведские машины для нас, чем они лучше других? У нас сейчас работают немецкие специалисты, а немцы всегда были хорошими механиками - явно пытается запутать меня Сталин, переходя я одной темы на другую.

- Тем не менее, я считаю, что двигатель Хессельмана это самое лучшее для вас - дальше я объясняю почему. Объясняю, что можно купить лицензию и целый завод недорого, который сейчас простаивает у шведов. Так же, на первое время можно пригласить и шведских рабочих. А что не получится поначалу производить самим, покупать у " Scania-Vabis".

- Плюс, тут короткое "плечо" по перевозке нужных вам запчастей - заканчиваю объяснение о шведском автопроме.

- А вот меня уверяют, что у американцев машины лучше и дешевле и главное их можно выпускать в больших количествах, что нужно нашей стране - Сталин.

( В1927 году "Автомобильное Московское Общества (АМО)" для реконструкции были приглашены специалисты фирмы "Mercedes". Но в декабре 1928 года было принято решение об отказе от немецкой модели в пользу американской модели производства. Без консультации со специалистами АМО правительственная комиссия заключила контракт на привлечение американских инженеров и закупила в США сборочный комплект "AutoCar-SA" фирмы "AutoCar Truck", поставлявшийся в страны Южной Америки. ФОРД АА в 1930 году в агрегатах с доставкой из США в СССР стоил 900 рублей, в то время как себестоимость АМО Ф15 составляла 8500 рублей. АМО Ф15 выпускался с 1924 по 1931 годы. - истор. Справка)

- А вы не думали, почему в Европе нигде американские машины не пользуются спросом? Да потому что европейцы прошли войну и сделали для себя выводы. Я познакомился с американскими автомобилями и полностью считаю, что они вам не подходят.

- Почему? - очнулся уже спокойный Будённый. Таким он мне больше нравиться. Правильно, нечего с ним и с Ворошиловым за политику говорить. Фанатики коммунизма, что с них возьмёшь.

- Вот, например двигатель у фордовского грузовика. Простой, да. Но при этом потребляет очень много горючего, которое в случае войны очень мало и постоянно не хватает. Второе, при наклоне больше 30 градусов из-за отсутствия карбюратора мотор заливает и двигатель глохнет. ( Что очень часто происходило во время Великой отечественной войны. Машины просто бросали. Особенно, в первые месяцы войны.) Ну и где вы видели у вас нормальные дороги? А во время войны их у вас вообще не будет. Никаких.

- Но нам нужен современный конвейер по массовому выпуску автомобилей - Сталин.

- А почему только в Америке. Ещё лучшие есть у "Рено" или "Фиата" В 1925 году благодаря конвейерной технологии на современном заводе "Линготто" в Турине было произведено 40 тысяч машин при численности работающих всего 20 тысяч человек. А сейчас там производят новую модель - удивляюсь я и цитирую по памяти заметку из французской прессы.

( Классическим примером подъема производства может служить модель "509". Это был дешевый и удобный во всех отношениях автомобиль, поэтому только в 1925-1929 годах было изготовлено 90 тысяч экземпляров этой модели. Техническим новшеством "509" было верхнее расположение распределительного вала.- истор. Справка)

- Коба, а кто у нас постоянно ратует за сотрудничество с американцами? - Будённый.

- Потом Семён с этим разберёмся - Сталин.

- Я знаю, что вы в прошлом году заключили сделку с Рокфеллером и американцами, но можно же у них и другое нужное вам покупать - вставляю свои "пять копеек". Например, те же винчестеры.

- А это что за английские машины на угле? Вы хотите, чтобы мы старые технологии покупали и производили? - Сталин.

- А вот тут вы не правы. Даже американцы купили такую технологию три года назад - опять пришлось подробно объяснять. Разговор затянулся ещё на пару часов. Но семь браунингов, пять револьверов, один винчестер и все патроны у меня решили забрать. Да, пролетели друзья Потоцкого.

- Послезавтра будем смотреть, что вы привезли - закрыл папку Сталин.

- А заодно решим вопрос моей оплаты - ставлю условие.

- Хорошо.

Глава 25

- И ещё одна просьба, за которую я рассчитаюсь. Пришлите мне навсегда гримера с вашего театра. Можно какого-нибудь старичка царских времен. Я ещё раз прощу вас соблюдать полную секретность - уже перед выходом из дома поднял для меня "болезненный" вопрос.

Расстались мы довольно доброжелательно, если судить что сначала на меня наставляли ствол. Трупы и двух пленников заберут завтра люди Ворошилова. А вот Семёна и грузовик я попросил временно оставить. Если грузовик понятно что мне не оставят, то вот Семёна попробую пристроить к Потоцкому. Сам не знаю, почему я решил ему помочь.

Во дворе дома стоял автомобиль-кабриолет марки "Паккард" Сталина. На одно сиденье и уложили коробки с оружием и патронами. Тут же находился ординарец Будённого с лошадьми.