Шокли Мунс, хоть и не горел особым желанием покидать борт нашего корабля, но всё-таки ему пришлось согласиться и отправиться с нами. Я проинструктировал Серёгу, чтобы он постоянно находился в рубке рейдера и был с нами на связи, при возникновении малейшей опасности он должен был сразу же вызывать нас назад. Перед вылетом я попытался выйти на связь с корветом «Резвый», но то ли частоты не совпадали, то ли ещё по какой причине связаться нам с ним не удалось. Проверив, на месте ли всё необходимое для успешного выполнения задач рейда, мы загрузились в штурмовик. Стакс с Мунсом закрепились ремнями к переборкам, потому что приспособленное место внутри было только одно, и мы полетели на планету.
— Держитесь, ребята, — предупредил я товарищей, — внизу будет непросто, — и сосредоточился на управлении штурмовиком.
«Задира» прекрасно слушался управления, пока мы не оказались в области действия гравитационной воронки Отунара. Тут сразу же стало понятно, насколько ему тяжело, ну, а мне из-за увеличения гравитации показалось, что вся эта затея того не стоит. Вхождение в атмосферу сопровождалось сильной вибрацией и периодическими провалами из-за мешанины восходящих потоков газов, но как только удалось спуститься на пятнадцатикилометровую высоту, стало попроще. Тут уже в полной мере чувствовалась тяжесть, навалившаяся на тело.
Шокли крякнул и проговорил:
— А ты был прав, Сол, планета не из приятных.
Манёвр был рассчитан точно и вывел нас прямо к рейдеру, вблизи он мне показался мне точной копией «Пламени Дагора». Я облетел его по кругу, рассматривая со всех сторон. При визуальном осмотре особых повреждений я не выявил, но это ничего не значило, думаю, метров на пять он погрузился в грунт, и что там внизу, нам не видно. Аккуратно опустив бот на поверхность планеты, я заглушил двигатель, и мы направились на осмотр. По сравнению с Мунсом Стакс выглядел более-менее бодрячком, но и у него плавность движений резко снизилась.
— Ну что, ребята, не будем тормозить. Берём инструменты и вперёд, — скомандовал я, подтаскивая к шлюзу всё, что мы прихватили с собой.
Проще всего попасть внутрь было бы через шлюз, по которому мы попали на «Пламя Дагора», но дело в том, что он, судя по всему, ушёл в грунт, и так просто до него не добраться. На этот счёт искин выдал нам несколько альтернативных способов проникновения. Самый простой путь был через эвакуационные ячейки, расположенные на лётной палубе, но для того чтобы их вскрыть, необходимо очень постараться. Поэтому, здраво рассудив, сколько нам придётся провести времени, срезая крепления, мы выбрали другой путь — технический шлюз для ремонтных дроидов. Полчаса работы плазморезом, и мы смогли совместными усилиями сдвинуть бронестворку с места. За ней оказался туннель размеров, достаточных для того, чтобы мы пролезли, заканчивающийся отсеком для хранения таких ремонтников. Пробравшись внутрь и затащив свои пожитки, мы уже без особого труда вышли во внутренние коридоры корабля, который и в самом деле оказался практически точной копией нашего рейдера, даже дизайн и цветовая гамма были точно такими же. Различие состояло лишь в том, что здесь была несколько иная планировка внутренних помещений. Скорее всего, корпус этого корабля был не сильно повреждён, потому что внутри всё сохранилось практически в первозданном виде. По сравнению с тем крейсером, который мы обследовали с Рангаром, это было небо и земля. Энергии здесь тоже не было, видимо, программа, введённая искину, не подразумевала поддержание техники в работоспособном состоянии. «Пламя Дагора» пролежал на сто циклов дольше, тем не менее в нём сохранилось достаточное количество энергии, искин регулярно проводил регламентные работы, и всё функционировало просто прекрасно. Здесь же нас окружали лишь мёртвые куски железа, хотя, если постараться, то наверняка можно запустить реакторы. К сожалению, оторвать такой корабль от поверхности Отунара вряд ли возможно.