Конунг Руси

Очень специфичная вещь. Однако – предельно технологичная и вполне доступная.

Подошва изготавливалась из нескольких слоев кожи, прошитых промеж себя. И подбитых гвоздями с пирамидальными шляпками, резко повышающими качество сцепления с грунтом. А дальше начиналось форменное безобразие. Все дело в том, что калиги крепились к ногам не как обычные сандалии, а множеством шнурков, охватывающих не только стопу, но и часть голени. Из-за чего сидели на ноге очень прочно и надежно.

Понятное дело, что полностью скопировать калиги Ярослав не смог. Он помнил их устройство очень приблизительно. Поэтому он им просто подражал. А систему крепления сделал на основе кожаных петель, крепящихся к среднему слою подошвы. А уже их утягивали плетеным шнурком по принципу высоких армейских ботинок XXI века.

Сапоги были бы, конечно, лучше. Но, увы, выбора у нашего героя не было. Не из чего их делать. Хорошей кожи было мало. Мастеров тоже. А так – калиги в сочетании с современным принципом шнуровки и портянками оказалось вполне себе терпимое решение. И нога дышит, и быстро можно маршировать, и на земле, даже мокрой, не скользко. Да, вся влага – твоя. Но альтернативы все равно не имелось.

Еще интереснее был решен вопрос с обозом.

Дело в том, что войска этих лет обозом в классическом понимании этого слова практически не пользовались. Если что-то и применялось, то у арабов и византийцев, в силу определенных военных традиций. Остальные же в Европе тех лет в лучшем случае использовали какие-нибудь эрзац-варианты вроде лодок, что сопровождали отряд вдоль водоемов. Или какое-то количество вьючных животных.

Обозное хозяйство возвратилось в военную практику Западной Европы попозже. На Руси же только во времена Ивана Грозного. Да и то – ограниченно. Что использовали как альтернативу? Принцип «разгон и зажитие». То есть практику, при которой продвигающийся отряд разорял и разграблял все местное население там, где проходил. Даже в годы Ливонской войны именно этот принцип фуражировки и снабжения войска превалировал у всех противоборствующих сторон. И именно он наносил основной урон противоборствующим странам. Так или иначе, но обозное хозяйство, как идея, развивалось довольно медленно, слабо и плохо. Ибо не требовалось.

Ярослав же рассудил иначе.

Да и кого ему грабить по пути от Днепра до Двины? Тех трех калек, что сам же и посадил жить вдоль дороги? Значит, ему это самое обозное хозяйство было нужно.

В плане организации этого самого обоза выбор у конунга был невелик. Либо использовать принцип Гая Мария, превращая своих дружинников в осликов, дабы убрать из ордера всякого рода повозки. Либо вводить уже эти самые повозки, дабы снять лишний вес с людей и облегчить маршевые переходы бойцам. Немного подумав, Ярослав остановился на компромиссном варианте, сочетающим оба компонента.

Щит каждый боец держал на римский манер, то есть в расслабленной руке на пальцах. При кажущейся сложности такой переноски она довольно легка. А главное – можно в любой момент поставить большой щит на землю и передохнуть.

Кольчуга, шлем и кое-какое иное снаряжение переносилось на долгом марше с помощью заплечной поняги[50]. Специально для того, чтобы разгрузить плечи и позвоночный столб. Ведь поняга – это архаичный вид каркасного рюкзака. А тут еще и с довольно широкими регулируемыми лямками, которые позволяли индивидуально подгонять его каждому бойцу. С тем, чтобы основной вес ложился не на плечи и спину, а на пояс и ноги.

Остальное же имущество располагалось на фурке[51] – приспособлении, взятом специально из древнеримской армии. Причина проста – фурку можно было на коротких привалах легким движением ставить на землю, снимая с себя вес. А также использовать в таких моментах, как посох, на который и опираться отдыхая. Кроме того, в случае чего, ее можно было просто бросить на землю и максимально быстро перейти к бою.

При этом, в отличие от Древнего Рима, бойцы Ярослава несли на себе только самое необходимое, а также требующее личной подгонки. Плюс кое-какие личные вещи. Остальное же размещалось на нескольких специально изготовленных колесных фургонах.

Прямоугольная рама из клееного деревянного бруса двутаврового профиля, собранная на крупных железных заклепках. К ней крепилась балка заднего моста и поворотная балка переднего. В балки с торцов вбивались кованые железные полуоси для колес. А сами балки охватывались с торцов обручами, чтобы не лопнули.

Пока нормально, хоть и очень футуристично для местности. А вот колеса были необычными даже на взгляд Ярослава. Он вспомнил, как в свое время смотрел передачу про устройство древних египетских колесниц. И решил попробовать сделать колеса аналогичной конструкции. Ну… близкой.