Конвоиры

Сам маршрут я сделал к часу четвёртому, а остальное время просто сидел в верхнем кабинете, и создавал видимость бурной деятельности. Я в общем довольно часто отлыниваю от работы (Не дай бог это увидит испанец, а то он так на говно изойдет) и почти при любой возможности отдохнуть или полениться, я пользуюсь таковой. Наблюдать за тем как сказочники грузили грутас, было довольно таки приятно, хотя когда они чуть не уронил ящик с грузом, я чуть не заорал. В любом случае все что нам осталось: сидеть и ждать. Завтра, 16 марта в 12:00 мы будем выезжать и начнем наш путь. А до тех пор я буду ждать. Щас быстро помоюсь в нашем самодельном душе и лягу спать.

16 марта, 1984, Иберийский союз.

12:32

Мы уже плюс-минус минут десять в пути. Да, мы проебались мы задержались, из-за того что… Да хрен его знает почему. Испанец посидел в туалете, я покурил, винт копался в капоте грутаса. Мне кажется что готовым был только руль, что всю ночь спал в кабине. Ладно, в любом случае мы начали двигаться, и ближайшая остановка у нас через два часа. Один из друзей испанца сообщил нам что у него на витрине есть несколько ящиков взрывчатки и большое количество нелегальной налички. Мы согласились остановиться и выкупить обе позиции, причем с выгодой для нас. В любом случае, это будет последняя остановка в Иберии, так что это далеко не худший результат.

13:11

Проехали ещё один мост. Кабина грутаса на самом деле очень просторна по сравнению с обычными грузовиками. В самой кабине у нас куча всего: карта, большой терминал с кучей датчиков (Место сидения винта), небольшой диванчик и собственно сам руль. Я сидел на своем диване перед картой, а испанец стоял между сидений. Вообще, кабина изначально рассчитана на четыре обычных места, но из-за наших нововведений сидячих мест осталось только три, так что если вся команда была в кабине, то испанцу приходилось стоять.

13:24

Отчасти я понимаю почему винт так полюбил грутас. По сравнению с обычными грузовиками он выигрывал почти во всех вопросах, кроме потребления топлива и размера. Такую огромную бандуру довольно сложно где-то спрятать, а из-за его скорости (Учитывая его вес, скорость была просто ахуенной хорошей) было довольно затруднительно скрыться или просто оторваться от погони. Именно поэтому нас на границе с Империей ждал джип цветастых, вместе с самими наёмниками. Чёрт! Я же не рассказал про сам грутас. Одна лишь кабина была три на три метра, а вот грузовой отсек был четыре на двенадцать метров. В высоту грутас был метра три наверное (Тут я не могу сказать точно) Сказочники, кстати, располагались в заднем отсеке. Между грузовым отсеком и улицей, было небольшое пространство, которое изначально предполагалось для нормального открытия внутренних ворот (В пизду ну эти технические подробности, всё же инженер тут винт).

15:01

Встретились мы с друзьями испанца в городишке. Выкупили у них и наличку и взрывчатку (В душе не ебу зачем нам взрывчатка) Следующая остановка будет на границе, точнее за несколько километров до неё. Нам нужно будет в одной точке свернуть с шоссе и проехать далеко от границы в одной просеке (Наша очень давняя заготовка для перевозок).

23:02

Сделали остановку в чистом поле. Ну-у-у точнее лагерь мы разбили в лесу (Там же спрятали и грутас) В сложности делать нам ночью что-то кроме сна нечего. Мы накрыли грутас камуфляжной сеткой, поставив на его крыше несколько ящиков друг на друга, так что у нас образовалась своеобразная палатка. Да, чтобы выйти из неё нужно либо спрыгивать с грутаса, либо проходит всю крышу под сеткой. На самом деле эта палатка была нужна только мне и рулю, остальные решили спать уже внутри грутаса. Мы расположились, спиздив одолжив у заказчиков два спальника, которые мы нашли в одном из ящиков. Вот сейчас я лежу и пишу, хотя в идеале надо бы уже ложиться.

Империя

17 марта, 1984, Французская Империя.

15:39