Координатор (СИ)

   - Тогда пошли смотреть комплекс. - и мы оба вошли в ангар, где стоял такой же буксир "Жнец", как и мой. Вдоль стен располагались контейнеры с различным оборудованием, и мы подошли к одному из них. В нем находился ремонтный комплекс ТРУК - 7МЕ "Техник", и я сразу же приступил к его проверке. В целом комплекс был в хорошем состоянии, хотя и немного побит, по нему было видно, что он побывал в серьезном сражении, но восстановлен был отлично. Закончив со всеми тестами, и проверив комплектность, немного поторговавшись, я сбил цену еще на тысячу кредитов, после чего мы оформили покупку. Заказанный мной кар, доставил контейнер в ангар ко мне. Оставив контейнер возле дальней стены, я решил потренироваться в управлении ремонтным комплексом, и завязал центральный компьютер комплекса, через дистанционное соединение, на свой искин-линкор, задействовав для этого всего один поток сознания. Произведя ряд манипуляций, я понял, что работа комплекса не представляет проблемы, только и успевай ставить задачи искину, а он в свою очередь занимается непосредственным распределением задач дроидам, их управлением и контролем, а так же распределяет ресурсы комплекса. Закончив разбираться с комплексом, я решил отправиться к себе в комнату и хорошенько выспаться перед первым рабочим днем. И поставив будильник на 7 утра, заснул.

   Встав по сигналу будильника, я умылся, и направился в местную столовую для рабочих городка. Там кормили не дорого, но довольно прилично. Ко мне подсел мужчина коренастого вида лет сорока.

   - Привет, ты Александр фон Белов?

   - Да, - ответил я.

   - Тогда давай знакомиться, Тар Фрим. Я старший техник смены, тебя включили в мою группу.

   - Приятно познакомиться Тар.

   - И мне. Я слышал о том, как ты погулял в баре. Правильный поступок, жаль меня там не было, работал. Все наши не плохо о тебе отзывались. Так что ,думаю мы нормально сработаемся. - так за разговором и прошло время до начала смены. Тар мне объяснял все нюансы нашей работы, которая заключалась в том, чтобы перегонять корабли со свалки на станцию переработки, где их распускают на металлы. По пути, который составляет от шести до восьми часов мы, используя наши промышленно-ремонтные комплексы, снимаем с корпуса все оборудование, после чего сдаем на приемку в компанию. Целое перепродают, а поврежденное распускают на концентраты, вот здесь и была самая изюминка, что во время работы техники выбирали ремонтопригодные блоки, и, выкупив их у компании по цене лома, восстанавливали и перепродавали, иногда неплохо на этом навариваясь.

   Смена моя началась, и после инструктажа, я направился в свой бокс, где стоял буксир. Взойдя на корабль, я сразу же пошел в рубку и, сев в пилотское кресло, начал предстартовую проверку. Все оборудование работало штатно, за исключением одного не подключенного блока. Мне стало интересно, что же такое у меня на корабле отключено. Нейросеть тут же дала ответ, что это мини комплекс переработки руды. Состояние комплекса 100%, ни разу не использовался после заводских испытаний. По информации нейросети оказалось, что мой буксир "Жнец" когда то был военным кораблем добычи, т.е. шахтерским кораблем. Сейчас не используется как раз из-за установленного мини комплекса, считается, что он уменьшает размер трюма, да и чтобы его использовать требуется база знаний промышленность минимум четвертого уровня. Хмыкнув про себя, не стал заострять на нем внимание, и, завершив все тесты, заказал подачу корабля в шлюз.

   Первый полет меня особо ни чем не поразил. Вылетев из городка, я совершил небольшой прыжок к навигационному маяку возле свалки. Выбрал себе объект транспортировки, им оказался межсистемный транспорт, по внешнему виду подвергшийся нападению пиратов. Я зацепил его гравизахватом и направился в сторону станции переработки, параллельно разворачивая комплекс ПРКУ - 5МК и принялся за работу по съёму оборудования. Спустя шесть часов я уже был у комплекса. Сдав транспорт, и все целое оборудование, направился к городку. В трюме у меня находился навигационный комплекс и пять автономных ремонтных дроидов, имеющие повреждения различной степени. За все я отдал полторы тысячи кредитов, из имевшихся у меня 4825. После прибытия, сытно покушав и приняв душ, вернулся в ангар и занялся планированием необходимых работ, для восстановления приобретенного мной оборудования. Дроиды я смог отремонтировать довольно быстро, собрав четырех пригодных, пятого пустил на запчасти, да и его искин был поврежден, а вот на восстановление навигационного комплекса будет долгим, но он и был самым ценным моим приобретением, и на его восстановление уйдет неделя и почти все расходники ремонтного комплекса.