Копиист

— Думаю нам лучше поговорить в более спокойной обстановке и скажем так с глазу на глаз.

— Я уже и так понял ваш интерес, и сразу скажу, нет, мне это не интересно и не нужно, а сейчас извините. Мне действительно нужно ехать.

— И к кому же вы так торопитесь что не хотите со мной поговорить? — с некоторой неприятной улыбочкой поинтересовался тот. Отказы он явно не любил, мстительная личность, почти как я.

— К премьер-министру, нескольким министрам и огромной толпе зевак. Мне сегодня у западных городских стен демонстрировать летательные аппараты. Вообще-то об этом даже во вчерашних газетах написали, насколько я в курсе. Но если хотите, могу задержатся, чтобы уважить вас, но буду вынужден сообщить, из-за кого мне пришлось задержатся, думаю господам министрам будет это очень интересно.

— Нет-нет, его светлость премьер-министра лучше не заставлять ждать.

— Вот и я так думаю.

Леприкон спешным шагом направился к одной из шести самобеглых колясок, которых я рассмотрел на улице, тут транспортных средств хватало, а я выкатил мотоцикл на улицу, и закрыв ворота, не забыв поставить на сигнализацию, медленно покатил к нужным воротам. Быстро ехать не позволяла толпа зевак. Правда, быстро те рассасывались, бросаясь к свободным пролёткам, или каретам. Похоже все, кто тут был, торопились к месту встречи. Я могу ошибиться, но похоже там соберётся полгорода. Другие скорее всего будут у стен Академии, где продолжался ажиотаж в связи с работой приёмной комиссии. Сегодня все дела с королевством закончу и всё, можно уже поступлением в Академию заняться. Тем самым, из-за чего мы с дочерью вообще сюда прибыли. А то одна суета, нервотрёпка, а к цели своей я так и не приблизился, навалили на меня кучу дел, не повернёшься. Снова я решаю чужие проблемы и хотелки, как-то достало уже. Понятно, что сам виноват, но… Похоже идея испробовать план внедрения в это мир в открытую, с треском провалился.

Так бурча я доехал до ворот и предъявив разрешение покидать город, мгновенно развив большую скорость, погнал к стоянке авиатехники. За мной следовало с пяток пролёток, с учётом той скорости что я ехал по городу, это было не трудно, да с два десятка всадников было, так что когда я от них оторвался, проехав ворота, это произвело впечатление. Догнать меня, несмотря на все попытки, никому не удалось. Тут правда торговый караван со стороны ущелья подходил. Гнал больше по обочине, но вот ушёл, удалось. Даже леприкон на своей самодвижущейся коляске, которая явно развивала скорость километров до пятидесяти час, что для подобного транспорта запредельная скорость, остался далеко позади, за тем столбом пыли что я поднял.

Когда я подыхал к месту где оставил технику и охрану, то обнаружил что и тут зеваки появились, солдаты не подпускали с десяток крестьян из ближайшей деревни к самолёту, так что стояли те чуть в стороне. Заглушив мотор байка, снимая шлем я услышал вопрос сержанта:

— Почему так долго?

— Да зеваки на машину сбежались посмотреть, еле прорвался. Правильно ты говорил, вызвала ажиотаж моя техника. Даже за мной проследовать пытались, если ушёл на скоростях. Ладно, ты за байком присмотри, я отгоню первую машину, продемонстрировав её, и вернусь верхом за следующей, думаю лошадь и сопровождающего мне на месте осмотра выделят.

— Хорошо.

Оставив шлем висеть на ручке мотоцикла, я прошёл к самолёту и стал подготавливать его к вылету. Дальше запустил двигатель и пока он прогревался, всё проверил. Ну и взлетев, за пару минут до назначенного времени, разгоняясь, полетел на бреющем к месту где и назначен осмотр и передача техники. Появился я над огромной толпой зрителей внезапно, пролетев на двухстах километрах в час, успев разогнаться, и свечой ушёл в небо сделав красивую «бочку», фигуру высшего пилотажа. Потом снова набрав скорость, на высоте полукилометра ещё и петлю Нестерова. Тут я буду первым кто при такой толпе зрителей сделал эту фигуру высшего пилотажа. А самолёт так себе, и управление дубовое по сравнению с катером. Так что покрутился недолго, и пошёл на посадку. Два раза над головами прошёл, и ничего. Ну что за тупые, столпились прямо на взлётной полосе и не расходятся, так что развернувшись, я полетел к месту стоянки вертолёта. Если сами не дают сесть, чтобы продемонстрировать технику, это не мои проблемы. После посадки, встревоженный сержант подбежал ко мне. Я как раз остановил самолёт. После того как смог сесть и прокатившись по полю, потрясло изрядно, а остановил машину там же где та стояла ранее, ожидая меня. Ну и двигатель заглушил. Кстати, у моего мотоцикла крутился леприкон, а чуть в стороне стояла его коляска. Похоже тот проплатил солдатам чтобы те допустили его к моему байк. Тот работал амулетом, явно снимая с моей машины все данные, однако, когда я садился, то отошёл в сторону, делая вид, что его тут особо ничего не заинтересовало, ну кроме самой посадки самолёта. Интересно, а тут как защищаются авторские права? Как на Оклайне? Кто успел того и тапочки?

— Что случилось? — первым делом спросил сержант. — Не получилось?