— Мой сын! Мой сын! — воскликнул он и бросился затем в объятия Филиппа. — Мои глаза раскрылись. Лишь всемогущий знает, как долго они были слепы! Давай помолимся и дай мне реликвию!
Последний раз Филипп держал в руках драгоценность и передал ее отцу. Устремив взор на небо, капитан корабля поцеловал реликвию, и в тот же миг реи и мачты корабля-призрака рассыпались в прах. Когда же губы Вандердекена-старшего коснулись реликвии снова, вся команда корабля обратилась в пепел и скелеты. Когда же он в третий раз поцеловал реликвию, нос парусника стал медленно погружаться в пучину.
Отец и сын стояли на коленях на одной из досок, воздев молитвенно руки и устремив на небо взоры, пока не погрузились в бездну, чтобы уже никогда больше не появиться на поверхности.
В это мгновение сквозь туман проглянуло солнце и залило все вокруг ярким светом. Казалось, что вся природа радовалась, что со страшным чудом покончено и что призрачный корабль никогда больше уже не мелькнет среди волн океана!
Словарь отдельных морских терминов и перевод названий кораблей
Абордаж
— способ боя, при котором атакующее судно сцепляется с неприятельским для захвата его в рукопашном бою.Бак
— надстройка в носовой части корабля, идущая от форштевня до переднего люка.Банка
— 1. скамейка на шлюпках, яликах и т. п. 2. навигационный термин, обозначающий отдельно лежащую отмель.Барк
— парусное судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме последней, несущей косой парус.Бизань-мачта (бизань)
— последняя мачта на трех- и более мачтовых кораблях.Брамсель
— прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге.Брам-стеньга
— рангоутное дерево, являющееся продолжением стеньги.Брасопить
— поворачивать реи с помощью брасов в горизонтальной плоскости.Брасы
— снасти, прикрепленные к реям и служащие для постановки парусов под определенным углом относительно направления ветра и движения судна.Бушприт
— горизонтальный или наклоненный брус, выступающий с носа парусного судна и служащий для вынесения вперед носовых парусов.Галс
— движение парусного судна при ветре, который дует или с правого, или с левого борта.Гафель
— специальный рей, укрепленный наклонно в верхней части мачты. Служит для крепления верхней кромки косого паруса.Грот-брам-стеньга
— рангоутное дерево, являющееся продолжением стеньги на грот-мачте.Грот-мачта
— вторая от носа корабля мачта.Дюйм
— линейная мера, равная 2,54 см.Зарифить паруса
— уменьшить площадь парусов.Кабельтов
— внесистемная единица длины, равная 185,2 м.Капер
— пиратское судно.Кливер
— косой парус треугольной формы, устанавливаемый впереди.Лавировать
— менять направление движения.Марсовые
— на парусных судах матросы, дежурившие по расписанию на марсе, то есть огражденной площадке на самой верхней точке грот-мачты.Миля
— морская линейная мера, равная 1852 м.Планшир (планширь)
— деревянный брус, устанавливаемый поверх фальшборта или леерного ограждения.Полубак
— носовая надстройка на баке корабля.Призовые деньги
— награда, поощрение, получаемые участниками при захвате неприятельского корабля в морском сражении.Румпель
— одноплечий или двуплечий рычаг, насаженный на головку руля для его поворачивания.Сажень
— морская линейная мера, равная 183 см.Стеньга
— рангоутное дерево, являющееся продолжением мачты вверх.Такелаж
— общее название всех снастей на судне или вооружение одной мачты. Служит для крепления рангоута, управления парусами и т. п.Такелаж бегучий
— все подвижные части такелажа, служащие для управления парусами, а также проведения работ по подъему, спуску.Такелаж стоячий
— металлические или растительные тросы, предназначенные для крепления и поддержки рангоута.Тальрепы
— натяжные приспособления для обтягивания стоячего такелажа и состоящие из талей, блоков, винтовых креплений.Топ-парус
— самый верхний парус на мачте.Фок (фок-мачта)
— первая от носа корабля мачта.Фок-стеньга
— вторая часть фок-мачты, ее продолжение.Форштевень
— передняя часть набора корпуса корабля, образующая его носовую оконечность.Фрахт
— 1. груз. 2. плата за провоз грузов, пассажиров.Фрегат
— в парусном военном флоте трехмачтовый корабль, второй по величине после линейного корабля. Предназначался главным образом для крейсерской службы.Фут
— линейная мера, равная 12 дюймам, или 30,48 см.Шкоты
— снасти для управления парусами.Шпангоуты
— поперечная связь бортового набора корпуса корабля, к которой крепится обшивка.Ют
— надстройка в задней части корабля.Названия кораблей
«Секэшен» —
«Черкес»«Юникон» —
«Единорог»«Эвенджер
» — «Мститель»«Энтерпрайз
» — «Предприятие».