Корабли и подводный флот

А ковчег Ноев был, как считают некоторые исследователи Библии, не таким уж и большим: около 156 метров в длину, 26 метров в ширину и 16 метров в высоту. Корабль «Титаник», например, был длиной 270 метров. Но главное в этой истории то, что люди теперь знали: лодки можно не только выдалбливать, но и строить. Эскимосы, индейцы и островитяне Тихого океана так и стали поступать. Они сначала изготовляли деревянный «скелет» – каркас, а уже потом обтягивали его шкурами или корой деревьев. Каяки, каноэ и катамараны стали гораздо легче и лучше.

Папирусное судно древних египтян

Постепенно люди, которые выжили после всемирного потопа, если он действительно был, разбрелись по земле и стали создавать цивилизации и государства. Цивилизация – штука сложная. Раньше как было: поймал рыбу, съел и пошел в пещеру отдыхать до следующей рыбалки. А теперь надо сооружать дома и дворцы, во что-то одеваться, кроме шкур, и есть на обед не только рыбу, но и что-нибудь еще. Людям захотелось путешествовать, чтобы узнать, что есть в мире вкусного и интересного, а также чтобы торговать и общаться друг с другом.

Древнеегипетский корабль

Одна из самых древних цивилизаций, которые нам известны, – египетская. Первое государство там образовалось около 6000 лет назад. Египет, как вы знаете, находится на северо-востоке Африки. Единственная река, которая там протекает и без которой жизнь в тех краях вообще была бы невозможна, – Нил. Только по этой реке и можно было переправлять грузы и людей из северной части Египетского государства в южную. Но – на чем? Если вам когда-нибудь приходилось решать подобную задачу, то наверняка первое, что просилось на ум, – это плот. Плот можно легко изготовить, и он способен перевозить гораздо более тяжелый груз, чем лодка. Однако в Египте почти ничего, кроме тростника и папируса, по берегам Нила не растет. Папирус похож на обыкновенную осоку, которую и в наших краях можно встретить, – трава травой. Но когда эту траву собирали, высушивали и связывали в пучки – получался неплохой материал для постройки плота. Им вполне мог управлять один человек с длинным шестом в руках. Правда, толкать плот шестом на протяжении многодневного путешествия – дело очень утомительное. Надо было придумать что-то другое. И египтяне придумали парус – одно из самых великих изобретений всех времен и народов.

Одна из моделей корабля фараона

Нельзя сказать, что древние египтяне хорошо умели ходить под парусом. Им просто повезло. Посмотрите на карту: Нил течет на север и впадает в Средиземное море, а с моря на юг дуют сильные ветры. Поэтому, когда надо было плыть в южном направлении, египтяне ставили парус. А обратно просто плыли по течению. Ходить под парусом против ветра они еще не умели.

Реконструкция корабля Клеопатры

Плоты плавали медленно. Чтобы плыть быстрее, надо было сделать так, чтобы передняя часть плота лучше преодолевала сопротивление воды. Этого можно добиться двумя способами: или заострить ее, как у современного корабля, или загнуть кверху – как у санок. Египтяне предпочли второй способ. Потом они решили так же приподнять заднюю часть и сделать бока повыше, чтобы волны через них не перехлестывали. То, что в результате получилось, уже не было плотом, но не было и лодкой. Это уже было похоже на корабль. И у него появились нос, корма и борта. Египетские корабли, как и плоты, тоже поначалу делались из папируса. Они были очень легкими и не застревали даже на мелководье. Но тяжелые грузы перевозить они не могли. Поэтому, когда началось строительство знаменитых египетских пирамид, пришлось отказаться от папирусных кораблей: с перевозкой громадных каменных блоков, из которых состоят пирамиды, могли справиться только большие деревянные корабли. К тому же на них можно было плавать не только по Нилу, но и выходить в открытое море. У древних египтян появилась возможность совершать дальние путешествия в неизведанные страны. Кстати, там можно было подыскать и подходящие деревья для постройки новых кораблей. Ведь в Египте, как мы уже знаем, их совсем немного.

Кроме паруса, древние египтяне придумали и другую нужную вещь, без которой кораблю никак не обойтись, – руль. Мы узнали об этом во время обследования пирамиды Хеопса. Там нашли полуразвалившиеся остатки легкого корабля, на котором 5000 лет назад, возможно, плавал сам фараон. По этим остаткам специалисты определили, как корабль выглядел, и построили его модель. На ее корме ясно видны два больших весла, которые и служили рулями.

Греческий корабль