Корабли в бутылках

ВАТЕР-ШТАГИ — стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу.

ВЕЛЬБОТ — морская шлюпка с одинаковыми острыми обводами носа и кормы.

ВОЛНООТВОД — невысокая стенка из листовой стали; ставится в носовой части судна, предохраняет верхнюю палубу от заливания водой во время хода судна.

ВЫБЛЕНКИ — ступеньки вант, которые вяжутся специальным выбленочным узлом. По выбленкам команда взбегает по марсам и реям для постановки или уборки парусов.

ВЫМБОВКА — деревянный рычаг, служащий для вращения шпиля вручную.

ВЫСТРЕЛ — рангоутное дерево, укрепленное снаружи борта судна против фок-мачты и служащее для разноса шкотов или другого такелажа.

ВЬЮШКА ТРОСОВАЯ — барабан с дисками и зубчатой передачей; предназначен для наматывания троса и его хранения на судах.

ГАК — стальном или железный крюк, применяемый для различных целей; имеет большое количество разновидностей.

ГАРДЕЛЬ — снасть бегучего такелажа на судах с прямым парусным вооружением, служащая для подъема нижних реев или гафелей.

ГАФЕЛЬ — рангоутное дерево, подвижно укрепленное на мачте под углом. К гафелю пришнуровывается верхняя шкаторина косого паруса. На современных судах на гафеле поднимают флаг и ночью гафельные огни.

ГЕЛЬМПОРТ — отверстие в корме судна, через которое проходит баллер (ось) руля. Выше гельмпорта баллер руля проходит через гельмпортовую трубу.

ГИК — рангоутное горизонтальное дерево, укрепленное на мачте, по которому растягивается нижняя шкаторина трисселя или бизани. От них гик и получает свое дополнительное название: бизань-гик, грот-триссель-гик и фор-триссель-гик.

ГИКА-ТОПЕНАНТ — снасти, накладывающиеся на конец гика и служащие для поддержания его в горизонтальном положении.

ГИКА-ШКОТ — спасть бегучего такелажа; крепится за нок гика, служит для постановки гика с растянутым по нему парусом в положение, необходимое при различных курсах судна.

ГИНЦЫ — небольшие тали, подвижной блок которых ввязан в какую-нибудь снасть.

ГИТОВЫ — снасти бегучего такелажа, служащие для уборки прямых парусов, для подтягивания к середине рея их шкотовых углов на косых парусах; с помощью гитовов подтягивают заднюю шкаторину к гафелю.

ГЛАВНАЯ ПАЛУБА — третья снизу палуба на больших судах торгового флота.

ГЛУБИНА ТРЮМА — расстояние от верхней кромки бимса верхней палубы до внутренней обшивки у кильсона.

ГОН-ДЕК —см. ДЕК.

ГОРЛОВИНА — круглое или овальное узкое отверстие для вентиляции водонепроницаемых отсеков и прохода человека. Горловины закрываются стальными водонепроницаемыми крышками с винтовыми задрайками.

ГРЕБНОЙ ВАЛ — ось, вращающая гребной винт, колеса или крыльчатый движитель.

ГРОТ — 1. Прямой парус, самый нижний на грот-мачте (вторая мачта от носа судна). 2. Слово, прибавляемое к названиям парусов и всех частей рангоута и такелажа, связанных с грот-мачтой и ее стеньгами.

ГЮЙС — флаг, поднимаемый на носу военных кораблей первых двух рангов только во время стоянки на якоре. Гюйс поднимается ежедневно одновременно с подъемом кормового флага, то есть в 8 часов утра (зимой в 9) и спускается с заходом солнца. Гюйс является также флагом морских фортов и крепостей. Гюйс военных кораблей СССР представляет собой красное полотнище, в середине которого показана белым контуром красная звезда с серпом и молотом в центре.

ГЮЙСШТОК — деревянный или металлический шест, на котором поднимается гюйс.

ДЕДВЕЙТ — полная грузоподъемность судна, выражаемая в весовых метрических тоннах.

ДЕЙДВУД — кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем.

ДЕЙДВУДНАЯ ТРУБА — стальная или чугунная труба, через которую гребной вал выходит из корпуса судна наружу. Для того чтобы вода через нее не попадала внутрь, в трубе ставятся сальники.

ДЕК — палуба парусных военных кораблей. Верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют, называлась «квартер-дек», следующая называлась «опер-дек», еще ниже — «мидель-дек», затем «гон-дек», еще ниже — «орлоп-дек», или «кубрик», и «трюм». По количеству деков с расположенными на них орудиями, не считая верхней открытой палубы, корабли разделялись на двух-и трехдечные.

ДЕЛЬНЫЕ ВЕЩИ — литые, кованые и другие части и детали оборудования судна, К дельным вещам относятся: кнехты, утки, погоны, киповые планки, винтовые талрепы, леерные стойки, иллюминаторы, тентовые стойки, крышки люков, рымы, клюзы и т. д.

ДИРИК-ФАЛ — снасть бегучего такелажа, служащая для подъема искового конца гафеля.

ДЕФЛЕКТОРЫ — специальные приборы, служащие для целей вдувной и втяжной вентиляции. Простейшим является дефлектор с раструбом — вертикальная труба, проведенная в вентилируемое помещение и заканчивающаяся наверху комингсом. На комингсе надевается поворотный раструб, устанавливаемый в любое положение по направлению к ветру.

ДРАЙРЕП — снасть для подъема марса-рея.

ДРАЙРЕП-БЛОК — одношкивовые блоки, привязываемые к марса-рею, через который проходит драйреп.

ЕДИНОРОГ — русское артиллерийское орудие, длинная гаубица. На флоте стреляли бомбами.