Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли. Часть 2. Малые ракетные корабли и катера

После вступления в строй входил в состав дивизии артиллерийских кораблей АФл, в апреле 1994 г. был передан МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо- Восточного ПО).

МАК-8 (зав. № 208). Хабаровский ССЗ: 1980 г.

После вступления в строй входил в состав дивизии артиллерийских кораблей АФл, в апреле 1994 г. был передан МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо- Восточного ПО).

МАК-10 (зав. № 209). Хабаровский ССЗ: 1981 г.

После вступления в строй входил в состав дивизии артиллерийских кораблей АФл, в апреле 1994 г. был передан МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо- Восточного ПО).

МАК-3 (зав. № 210). Хабаровский ССЗ: 1982 г.

После вступления в строй входил в состав дивизии артиллерийских кораблей АФл, в апреле 1994 г. был передан МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо- Восточного ПО).

МАК-11 (зав. № 211, достраивался по пр. 12081). Хабаровский ССЗ: 1985 г.

После вступления в строй входил в состав дивизии артиллерийских кораблей АФл, в апреле 1994 г. был передан МЧ ФПС РФ и переименован в Шквал (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Артиллерийские катера пр. 1204 – 66 (53)

Основные ТТЭ

Водоизмещение, т:

– стандартное 73,4

– полное 77,4

Главные размерения, м:

– длина наибольшая (по КВЛ) 27,7 (26,8)

– ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 4,3 (3,78)

– осадка средняя 0,85

Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 14 (1)

Автономность по запасам провизии, сут 7

Главная энергетическая установка:

– тип дизельная

– количество х тип ДД, 2 х М-50Ф (2 200)

– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) движителей 2 х ВФШ

– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 2 х ДГ (по 25)

Скорость хода, уз 23

Дальность плавания ходом 10 уз, мили 320

Вооружение:

РСЗО:

– наименование БМ-14-17

– количество ПУ х направляющих 1 х 17-140-мм

– боекомплект 34 НУРС М-14-ОФ

Артиллерийские комплексы: – количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76-мм (в башне от танка ПТ-76)

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-14,5-мм (2М-6), 1 х 2-25-мм (2М-ЗМ) (27*)

– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-7,62-мм (ПКТ)(28*)

– количество гранатометов х стволов (тип гранатометов) 4 х 1-30-мм («Пламя» БП-30)

Зенитный ракетный комплекс:

– наименование «Стрела-2М»

– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 2 (ПЗРК)

– боекомплект 8 ЗР

Радиоэлектронное:

– навигационная РЛС «Донец-2»

( 27* ) На катерах последних серий.

( 28* ) В башне от танка ПТ-76.

Схема внешнего вида артиллерийских катеров пр. 1204 ранней (вверху) и поздней (внизу) постройки:

1 – 76,2-мм АУ (в башне танка ПТ-76); 2 – ходовая рубка; 3 – оптический перископический визир ходовой рубки; 4 – артиллерийский оптический визир; 5 – морской прожектор K-35-3TM; 6 – ходовой мостик; 7 – АП РЛС «Донец-2»; 8 – АП РЛС «Лоция»; 9 – антенна «Двойник» (связь); 10 – хранилище (погреб) НУРС М-14-ОФ; II – ПУ НУРС; 12 – 14.5-мм зенитная башенная АУ; 13 – 25-мм Ay 2М-ЗМ; 14 – минные рельсы.

Речной артиллерийский катер пр. 1204 (шифр «Шмель») спроектирован ПКБ «Алмаз» под руководством Ю.Ю. Бенуа, затем Л.В. Ози- мова и М.В. Кошкина. Катер предназначен для несения патрульной службы и поддержки действий сухопутных войск в прибрежных районах.

Корпус гладкопалубный, стальной, с тоннельным образованием в подводной части в районе движителей. Корпус разделен водонепроницаемыми переборками на 11 отсеков.

Толщина бронирования корпуса (в районе машинного отделения) достигает 8 мм, крыши ходовой рубки и палубы (также в районе машинного отделения)-5 мм, вертикальных стенок ходовой рубки и барбетов АУ-10 мм.

По мнению специалистов, главным недостатком данных катеров являются слабость 76-мм АУ и бронирования, которое может защитить лишь от осколков и пуль.

С 1967 г. по 1977 г. в Керчи (на ССЗ «Залив»-98 ед.) и в Николаеве (на ССЗ им. 61 коммунара-20 ед.) для ВМФ и МЧ ПВ КГБ СССР построили 118 кораблей пр. 1204, из них 66 предназначались для ВМФ. В процессе эксплуатации часть кораблей, входивших в состав ВМФ, передали МЧ ПВ КГБ СССР. Катера, предназначавшиеся для службы на р. Амур, по железной дороге доставляли в Хабаровск, где и приводили в боеготовое состояние. Четыре катера пр. 1204 в 1984- 1985 гг. передали правительству Камбоджи. Кроме ниже приведенных, в состав флота входили катера АК-199, АК-206, АК-255, АК-233 и АК-586, построенные на ССЗ им. 61 коммунара в г. Николаеве.