Большой противолодочный корабль пр. 1134А (шифр «Беркут») разработан Северным ПКБ под руководством В.Ф. Ани- киева и является развитием пр. 1134, а точнее реализацией первичного замысла. Корабли данного типа предназначались для поиска и уничтожения подводных лодок противника в удаленных районах Мирового океана, противолодочной и противовоздушной обороны своих сил судов на переходе морем от атак подводных лодок и самолетов противника. В отличие от прототипа на пр. 1134А вместо ПКРК П-35 установили ПЛРК «Метель» (в процессе модернизации кораблей был заменен на ПЛРК «Раструб-Б»), вместо ЗРК «Волна» – универсальный ЗРК «Шторм», вместо РЛС «Кливер» и «Ангара» – РЛС «Восход» и «Ангара-А», а вместо ГАС «Титан» и «Вычегда» – ГАС «Титан-2», антенная система которой размещалась в носовом бульбовом обтекателе. Кроме того, на кораблях пр. 1134А изначально стояли на вооружении артиллерийские комплексы АК-630М. На основе опыта эксплуатации вертолета на пр. 1134 ВППл на пр. 1134А разместили выше на одну палубу (что позволяло избегать забрызгивания и заливаемости вертолета), а ангар выполнили полуутопленным с подачей вертолета из ангара на ВПП при помощи специального подъемника.
На кораблях пр. 1134А в максимально возможной степени использовали предложения по снижению физических полей, уровня помех ГАС и воздушного шума. Была повышена экономичность и надежность главной энергетической установки. Грубое наведение ПЛУР в горизонтальной плоскости осуществлялось маневрированием корабля. По мнению специалистов БПК пр. 1134А вполне отвечал предъявляемым к нему требованиям. Однако, из-за стремления сохранить без изменений раз- мерения пр. 1134 (главным образом по наибольшей ширине корпуса, предельно допустимой для постройки в закрытом эллинге ССЗ им. А.А. Жданова), размещение вооружения, ряда механизмов и личного состава оказалось стесненным.
Всего в период с декабря 1969 г. по декабрь 1977 г. советскому флоту передали 10 больших противолодочных кораблей пр. 1134А, которые были построены на ССЗ им. А.А. Жданова в Ленинграде. На первых кораблях серии отсутствовали АРЛС артиллерийских комплексов АК-630М. На всех БПК пр. 1134В во время проведения среднего ремонта модернизировали ПЛРК «Метель» в ПЛРК «Раструб-Б». Одновременно, на тех кораблях, где их не было, установили СУАО «Вымпел» для 30-мм АУ, а на Адмирал Исаков, Василий Чапаев и Адмирал Макаров – системы космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ) и комплекс космической связи «Цунами-БМ» с аппаратурой в новой надстройке перед фок-мачтой.
Кронштадт*
(зав. № 721). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 11.1966 г.; 2.1968 г.; 12.1969 г.Входил в состав СФ. 24.06.1991 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации. В 1992 г. корабль полностью разоружили, а в 1994 г. его корпус продали частной фирме Индии для разделки на металл.
Адмирал Нахимов*
(зав. № 723). ССЗ им. АА. Жданова (г. Ленинград): 15.01.1968 г.(31*); 15.04.1969 г.; 13.12.1971 г.Входил в состав СФ. 1.03.1989 г. корабль вывели в резерв и в Росте поставили в средний ремонт. 31.01.1991 г. из-за отсутствия средств на продолжение ремонта Адмирал Нахимов вывели в резерв и передали ОФИ на долговременное хранение. 4.11.1991 г. корабль исключили из списков флота и до конца 1994 г. в Мурманске разобрали на металл.
Адмирал Исаков
(зав. № 722). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 1.1968 г.; 11.1968 г.; 12.1970 г.Входил в состав СФ. С 1.03 по 31.07.1972 г. корабль оказывал помощь вооруженным силам Египта. С 4-го по 9.08.1973 г. и с 2-го по 6.12.1982 г. он с дружественным визитом посетил порт Гавана (Куба), а с 7-го по 10.12.1982 г. – порт Сьенфуэгос (Куба). С 9.10.1986 г. по 27.08.1990 г. в Мурманске Адмирал Исаков прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б» и установили систему космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ). 30.06.1993 г. корабль исключили из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Адмирал Макаров
(зав. № 724). ССЗ им. А.А. Жданова (г. Ленинград): 23.02.1969 г.(32*); 22.01.1970 г.; 25.10.1972 г.Входил в состав СФ. С 24-го по 29.09.1974 г. корабль с деловым визитом посетил порт Гавана (Куба), а с 2-го по 6.12.1974 г. – порт Касабланка(Марокко). С 31.03.1983 г. по 24.12.1985 г. в Мурманске он прошел средний ремонт, во время которого ПЛРК «Метель» модернизировали в ПЛРК «Раструб-Б» и установили систему космической навигации «Шлюз» (АДК-ЗМ). 3.07.1992 г. Адмирал Макаров, из-за износа материальной части и отсутствия средств на проведение ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В 1993 г. его полностью разоружили, а в начале 1994 г. – продали частной фирме Индии для разделки на металл.