Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли

1 – помещение буксируемой антенны ГАК «Полином» и ее ПОУ; 2 – стартовый командный пост; 3 – цистерна авиационного топлива; 4 – модуль сопровождения СУ ЗРК «Кинжал»; 5 – ангар для вертолетов; 6 – РБУ-6000; 7 – ВПУ ЗРК «Кинжал»; 8 – 30-мм АУ АК-630М; 9 – посты и выгородки высокочастотных блоков РТВ; 10 – АП РЛС «Фрегат-МА»; 11 – АП системы «Привод-В»; 12 – штормовой коридор; 13 – АП РЛС «Подкат»; 14 – АП РЛС СУАО «Лев»; 15 – АП РЛС КСУС «Муссон»; 16 – штурманская рубка и выгородки навигационных систем; 17 – ходовая рубка; 18 – коридор офицерских кают; 19 – посты КСУС «Мусон»; 20 – ГКП и БИП; 21 – кубрики личного состава; 22 – 100-мм АУ АК-100; 23 – подбашенное отделение 100-мм АУ; 24 – посты ГАК «Полином»; 25 – отсек шпилевых машин; 26 – кладовые различного назначения; 27 – обтекатель носовой и подкильной антенн ГАК «Полином»; 28 – цепной ящик; 29 – топливные цистерны; 30 – носовое МО; 31 – отсек вспомогательных механизмов и успокоителя качки; 32 – отсек вспомогательных механизмов; 33 – кормовое МО; 34 – цистерна авиационного топлива; 35 – румпельное отделение.

Большой противолодочный корабль пр. 1155 (шифр «Фрегат») разработан Северным ПКБ под руководством Н.П. Соболева и В.П. Мишина. Первоначально (1972-73 гг.) корабль задумывался как развитие СКР пр. 1135 с устранением его основных недостатков (отсутствие вертолета и несовершенство гидроакустических средств, не обеспечивавших целеуказание ПЛУР на полную дальность стрельбы). Причем его стандартное водоизмещение ограничивалось (не более 4000 т) возможностью постройки на стапельных местах ССЗ «Янтарь» в г. Калининград. Однако требование разместить на пр. 1155 ГАК нового поколения (позволявшего выйти в первую дальнюю зону акустической освещенности) заставило отказаться от каких-либо ограничений размеров. В результате на БПК были размещены многоканальный ЗРК «Кинжал» (вместо ЗРК «Оса-М»), четыре 30-мм АУ АК-630М, а также обеспечено базирование двух вертолетов Ка-27ПЛ. Кроме того, конструкторам удалось улучшить ряд эксплуатационных характеристик самого корабля. Все это привело к тому, что на завершающей стадии технического проектирования стандартное водоизмещение БПК пр. 1155 возросло почти до 7000 т. Для обеспечения возможности его постройки на ССЗ «Янтарь» был сооружен новый стапель.

Корпус корабля стальной, с удлиненным полубаком (простирается на 2/3 длины корпуса), двойным дном на всем протяжении и большим развалом шпангоутов в носовой оконечности. В нижней его части смонтирован обтекатель антенного поста и приборного оборудования ГАК «торпедообраз- ной» формы длиной около 30 м и диаметром более 0,5 м. Эта конструкция отрицательно сказалась на мореходности, так как вызывает днищевый слеминг на волнении и сильное заливание носовой оконечности, затрудняющее использование оружие. Внутренние помещения корпуса разделены огнеупорными переборками, а в их отделке использованы негорючие материалы. Имеется стационарная система пенотуше- ния. В средней и кормовой частях корпуса корабля располагаются три группы надстроек, выполненных с широким применением алюминиево-магниевых сплавов. В кормовой надстройке находятся два полуутопленных ангара для вертолетов, кормовые ВПУ ЗРК «Кинжал» и обе РБУ-6000.