Корпус стальной, с удлиненным полубаком, сравнительно высоким надводным бортом и двойным дном на всем протяжении. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 14 отсеков. Надстройки, разделенные на три блока, выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. Изначально главная энергетическая установка корабля включала в себя два ГТА М7, каждый из которых состояла из форсажного ГТД ДК59 и маршевого ГТД М 62. В процессе проведения среднего ремонта на всех кораблях пр. 1135 ГТА М7 заменяли на ГТА М7Н.1 с более мощными и совершенными форсажным ГТД ДТ59 и маршевым ГТД ДС71. В принципе, главная энергетическая установка СКР пр. 1135 повторяет главные механизмы ВПК пр. 1134Б, но только с одной форсажной турбиной на валу. Благодаря редуктору каждый из маршевых ГТД может работать на оба валоп- ровода. Такой режим увеличивал экономичность силовой установки примерно на 25%.
Система стабилизации включает скуловые кили и выдвижные управляемые рули. Рулевое устройство с электрогидравлическими приводами и полубалансирным рулем. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков. Корабль оборудован для действий в условиях применения средств массового поражения. Он приспособлен для транспортировки и постановки мин заграждения (16 типа ИГДМ-500 или 12 типа КСМ или 14 типа КРАБ). Благодаря хорошим мореходным качествам корабли пр. 1135 могут применять оружие при волнении моря до 5 баллов, а буксируемый обтекатель антенны ГАС – до 4 баллов. Во время ремонтов на крышах помещений лебедок буксируемых ГАС монтировались площадки для приема грузов в море с вертолетов и, в случае крайней необходимости, для посадки вертолетов. Кроме того, ПЛРК «Метель» заменили на ПЛРК «Раструб-Б», ПЛУР которого могут поражать надводные цели. Благодаря этому удалось повысить боевые возможности СКР пр. 1135.
Всего для советского флота в Калининграде на ССЗ «Янтарь», в Керчи на ССЗ «Залив» и в Ленинграде на ССЗ им. А.А. Жданова был построен 21 корабль данного типа. Легкий и Пылкий модернизировали по пр. 11352. На них демонтировали обе РБУ-6000 и установили ПКРК «Уран», заменили РЛС обнаружения «Ангара-А» на РЛС «Фрегат-МА», а ГАС «Титан-2» и «Вега» – на ГАК «Звезда-М1». Подобным образом планировали модернизировать и Летучий, но из-за отсутствия финансирования какие-либо работы на нем не проводились. Единственное, на надстройках разместили восемь ПУ СППП ПК-10. Жар- кий модернизировали по пр. 11353. С корабля сняли все гидроакустическое вооружение и для проведения испытаний разместили ГАК «Звезда-М1».
Бдительный
(зав. № 151). ССЗ «Янтарь» (г. Калининград): 21.07.1968 г.; 28.03.1970 г.; 31.12.1970 г.Входил в состав БФ. С 14.06 по 29.07.1972 г. Бдительный оказывал помощь вооруженным силам Египта и Сирии. С 5-го по 9.10.1973 г. и с 20-го по 24.07.1974 г. он с дружественным визитом посетил порт Гдыня (ПНР), с 4-го по 9.01.1979 г. и с 5-го по 9.10.1989 г. – порт Росток (ГДР), с 19-го по 27.07.1980 г. – порт Шецин (ПНР), с 15-го по 21.04.1981 г. – порт Гавана (Куба), а с 15-го по 20.06.1991 г. – порт Амстердам (Голландия). 31.07.1996 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. К концу 1996 г. Бдительный полностью разоружили и в конце 1997 г. продали частной фирме Вирджинских о-вов для разделки на металл.
Достойный
(зав. № 11). ССЗ «Залив» (г. Керчь): 11.08.1969 г.; 8.05.1971 г.; 31.12.1971 г.Входил в состав СФ (в начале 1972 г. перешел из Севастополя в Севе- роморск). 30.06.1993 г. Достойный, из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта, исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. К середине 1996 г. в Мурманске его разобрали на металл.