Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли

15. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК пр. 651 следует добавить: из числа заказанных ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький) кораблей, начиная с К-67 (всего шесть единиц 1), строились по несколько измененному проекту. Неофициально он был известен как 651 Тили как «мобилизационный». В отличие от базового проекта эти лодки во втором отсеке несли четыре (по другим данным шесть) 533-мм запасных торпеды. Они хранились на специальных стеллажах. На этих стеллажах в мирное время размещались койки для личного состава, которые в случае необходимости (в период «мобилизации») можно было демонтировать. Торпеды подавались в первый отсек через четыре люка в прочной переборке. Люки располагались напротив оси четырех верхних ТА. Запасные торпеды могли подаваться именно в эти ТА. На стр. 81 показан продольный разрез ПЛБРК пр. 651 в варианте с запасными торпедами.

1К-67 (зав. 524), К-78 (зав. 525), К-203 (зав. 531), К-304 (зав. 532), К-318 (зав. 533) и К-120 (зав. 534).

Схема наружного вида ТАПКР ТК-208 после ремонта и модернизации (вверху) и ТК-17 на момент вступления в строй (внизу)

16. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК К-156 (пр. 651, зав. 552) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-156. В период с 27.2.1968 г. по 19.11.1969 г. на CP3-35 (г. Мурманск) и с 28.2.1974 г. по 30.11.1978 г. на СРЗ-10 (г. Полярный) он проходил средний ремонт. 1.11.1979 г. Б-156 вывели из боевого состава флота, законсервировали и в губе Ура поставили на прикол. 1.10.1983 г. лодку вновь ввели в строй, а 19.4.1990 г. исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.

17. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК К-68 (пр. 651, зав. 512) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-68, а с 19.04.1990 г. — как БС-68 (лодка специального назначения, а с 21.06.1990 г. — опытная лодка). Все время своей службы она входил в состав СФ, и лишь в период 8.12.1966 г. по 6.03.1968 г. — в состав ЛенВМБ. В период с 8.04.1968 г. по 23.1.1969 г. на CP3-35 (г. Мурманск) К-68 прошла средний ремонт, а с 25.09.1979 г. по 30.01.1985 г. на ССЗ «Красное Сормово» (г. Горький) — модернизацию по пр. 651Э (шифр «Нерка», в справочнике ошибочно указано, что данную модернизацию провели на К-58). 3.07.1992 г. лодку исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.

18. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК К-58 (пр. 651, зав. № 521) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-58. В период с 24.10.1972 г. по 3.10.1974 г. и с 23.04.1981 г. по 29.04.1982 г. он на CP3-35 (г. Мурманск) проходил, соответственно средний и капитальный ремонты. 19.04.1990 г. Б-58 исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В справочнике ошибочно указано, что данную лодку модернизировали по пр. 651Э (см. сведения о ПЛБРК К-68).

19. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК К-73 (пр. 651, зав. № 523) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-73. 27.01.1967 г. корабль включили в состав СФ. С июня по конец сентября 1967 г. по Севморпути он совершил переход из губы Ягельная (пос. Гаджиево) во Владивосток и 14.10.1967 г. был включен в состав ТОФ. В период с 16.02.1973 г. по 27.05.1974 г. и с 23.04.1981 г. по 20.12.1984 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) лодка прошла, соответственно средний и капитальный ремонты. 19.04.1990 г. Б-73 исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.

20. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-304 (пр. 651, зав. № 532) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-304. В период с 26.09.1979 г. по 09.03.1982 г. на CP3-35 (г. Мурманск) он прошел средний ремонт. 19.04.1990 г. (по другим данным в сентябре 1991 г.) лодку исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.

21. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-120 (пр. 651, зав. № 534) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-120. 8.01.1969 г. лодку включили в состав КТОФ, а июля по сентябрь 1969 г. по Севморпути она совершила переход из губы Ягельная (пос. Гаджиево) во Владивосток. В период с 16.02.1973 г. по 11.06.1975 г. и с 3.10.1984 г. по 9.06.1988 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) корабль прошел соответственно капитальный и средний ремонты. 19.04.1990 г. (по другим данным в апреле 1991 г.) Б-120 исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.