Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли

22. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-85 (пр. 651, зав. № 553) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-124. 22.01.1965 г. его включили в состав СФ. В период с 9.04.1971 г. по 16.01.1974 г. на CP3-35 (г. Мурманск) он прошел средний ремонт. 24.02.1981 г. Б-124 включили в состав БФ и весной 1981 г. по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море. 1.11.1989 г. лодку вывели из боевого состава флота, законсервировали, и в Лиепае поставили на прикол. 31.12.1990 г. корабль вновь ввели в строй. 30.06.1993 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Корпус лодки в военном порту Лиепаи поставили на отстой. В 1994 г. во время вывода с территории Латвии российских войск он был оставлен в полузатопленном состоянии (из-за неисправности донно-забортной арматуры). В сентябре 1995 г. Б-124 была поднята УПАСР ВМФ РФ и передана частной латвийской фирме для разделки на металл.

23. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-24 (пр. 651, зав. № 511) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-24. 19.11.1965 г. его включили в состав СФ. В период с 28.02 по

26.09.1970 г. и с 13.11.1978 г. по 23.04.1981 г. на CP3-35 (г. Мурманск) лодка прошла, соответственно средний и капитальный ремонты. В сентябре 1981 г. Б-24 по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море и 1.10.1981 г. включили в состав БФ. 30.06.1993 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. В конце 1993 г. лодку продали частной немецкой фирме и после косметического ремонта в г. Пеенемюнде (Германия) использовали в качестве музея. В июле 1994 г. корабль продали частной датской фирме и в настоящее время он является одним из экспонатов Морского музея г. Копенгаген.

24. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-63 (пр. 651, зав. № 513) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-63. 9.07.1966 г. его включили в состав СФ. С июля по конец сентября 1966 г. по Севморпути лодка совершила переход из губы Ягельная (пос. Гаджиево) во Владивосток. 8.10.1966 г. ее включили в состав ТОФ. В период с 23.11.1967 г. по 8.12.1972 г. и с 28.11.1977 г. по 10.02.1978 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) корабль прошел, соответственно средний и капитальный ремонты. 1.10.1980 Б-63 вывели из боевого состава флота, законсервировали и в б. Малый Улисс (г. Владивосток) поставили на прикол. 1.06.1982 г. лодку ввели в строй, а 31.12.1988 г. вновь законсервировали и в. б. Малый Улисс поставили на прикол. 14.08.1989 г. ее исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.

25. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-77 (пр. 651, зав. № 515) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-77. 19.11.1965 г. его включили в состав СФ. В период с

28.10.1971 г. по 23.01.1973 г. на CP3-35 (г. Мурманск) и с 4.03.1977 г. по 24.12.1978 г. на СРЗ-10 (г. Полярный) лодка проходила средние ремонты, а с 20.09.1989 г. по 19.03.1991 г. на CP3-35 — капитальный ремонт. В августе 1991 г. Б-77 по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море и 6.09.1991 г. включили в состав БФ. 30.06.1993 г. лодку исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.

26. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-81 (пр. 651, зав. № 522) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался

как Б-81. 27.12.1965 г. его включили в состав СФ. В период с 24.06.1967 г. по 21.12.1970 г. на МП «Звёздочка» (г. Северодвинск) лодка прошла средний ремонт. 23.04.1981 г. Б-81 включили в состав БФ и в мае 1981 г. по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море. 8.12.1989 г. ее вывели в резерв и в Лиепае поставили на прикол. 19.04.1990 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации. В 1993 г. он затонул на мелководье из-за неисправности донно-забортной арматуры. В 1994 г. во время вывода российских войск с территории Латвии корпус Б-81 был оставлен в Лиепае. Впоследствии его подняли и в июне 1994 г. после косметического ремонта в Таллинне, через посредничество частной финской компании продали одному из морских музеев США. Сначала лодка являлась экспонатом музея в Сент-Пе- терсберге, а затем в Провиденсе.

27. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-67 (пр. 651, зав. № 524) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-67. 13.10.1967 г. его включили в состав СФ. В период с 20.05.1972 г. по 28.03.1974 г. на CP3-35 (г. Мурманск) лодка прошла средний ремонт. В августе 1981 г. Б-67 по внутренним водным системам перевели из Белого в Азовское море. 25.09.1981 г. ее включили в состав ЧФ. К концу 1989 г. из-за отсутствия соответствующей инфрастуктуры в пункте постоянного базирования (г. Балаклава) и отсутствия средств для проведения капитального ремонта, корабль практически полностью утратил боеспособность. 5.07.1994 г. Б-67 исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.