Корейский вариант

Ладно, уйдём от этих философских измышлений в сторону, и приступим к реальным делам. По поводу золота, оно действительно в этом эпизоде может и не пригодится. Но в других-то может понадобятся. Так что в данном случае для меня это не более чем тренировка, посомтрим как получится. Если бы ничего не вышло, испробовал в следующие разы другие пути, вплоть до расстрела машины из винтовки. Мне нужен был самолёт, и вот он, практически у меня в руках, привычная тяжесть при наборе высоту, открытая дверь в кабину пилотов, где стоит борттехник и что-то тем со смехом рассказывает. Не слышно, шум перекрывает, но как тот запрокинув голову смеётся, вижу хорошо. Какие однако нарушения техники безопасности. Разве можно отвлекать пилотов от управления? Да ещё в такой важный момент как при наборе высоты? Да, ящик за которым я спрятался, находиться в конце, а вообще самолёт был не пустой, помимо знакомых четырёх ящиков, было ещё с десяток, от небольших, до довольно солидных, хотя и узких чтобы те могли войти в дверной проём грузового люка. Вот так прикрываясь ими, я и стал подкрадываться к кабине. Внимательно поглядывая по сторонам, хотя и знал, что их трое на борту, ну и заодно одной рукой разрабатывал мышцы, а то они так затекли, что я не сразу смогу выбраться из тайника.

Борттехник меня всё же заметил, не успел подкрасться поближе, видимо боковым зрением. Тот так резко и испуганно обернулся, отшатнувшись, что я невольно выстрелил, попав ему в грудь. Потом подбежав, выстрелил в пилота и штурмана, ничуть не переживая по этому поводу. Война, она дело такое. Оба убитых сидя в кресле лишь покачивали головами согласно движению и болтанке самолёта, а вот борттехник хрипел простреленной грудью, поэтому я выстрелил в него повторно, добивая. После этого проверив пилотов, точно убитых, не хватало ещё чтобы кто из них ожил, будучи раненым, и отстегнув от кресла стал вытаскивать пилота. Да уж, это не год тренировок и питания практически одним мясом, из Аргентины я вернулся бодрячком, очень крепким пареньком, так что пилот для меня сейчас был тяжеловат. В общем, сбросив его на пол у кабины, я сел в его кресло, оно неприятно липло от крови и взяв управление на себя, проверил связь. Нет, тревоги не подняли. Хм, а внизу вон уже видна береговая линия. Знакомая, я знал где мы летим, скоро по левому борту будет остров Чеджудо. Взяв у штурмана планшет, я посмотрел на карту. Жаль, никаких отметок на ней не было. Ну не знаю, те диверсанты, что крали меня на гидросамолёте, особо не шифровались, на их карте маршрут был, а тут чисто. Видимо второй пилот, или как правильнее штурман, по памяти знал маршрут и мог сориентироваться по карте. Его кстати, вытаскивать из кресла я не планировал, пусть после крушения его остатки найдут там. Да и пилота позже верну в кресло. Определив курс, я взял карандаш и линейку, они тут же в планшете у штурмана лежали, и прочертил прямую линию, пытаясь понять куда летел этот борт. Чуть-чуть промахнулся мимо Тайваня. Хм, похоже конечный маршрут этого самолёта был в Тайбее. Да, видимо так и есть.

Продолжая набирать высоту, поднявшись до пяти тысяч километров я поставил автопилот, и направился изучать трофеи. Мне повезло, это то что нужно или всё это зря? Любопытство гложило, есть такое дело. Мародёром прослыть, даже чисто для себя, мне бы не хотелось. Начал я проверять именно эти четыре ящика. Сломал печати, и открыв боковые замки, это просто было, распахнул крышку первого. Я же говорю бывший оружейный ящик. М-да, а в ящике килограммовыми слитками, покрытые соломой, видимо для сохранности, лежало золото. Хм, а никаких оттисков на золоте я не нашёл, серые слитки, бесхозные, ни одного клейма. Я кажется снова в чью-то игру влез. Ну и ладно. Так, один ящик посмотрели, что в следующих? Во втором ящике такое же золото было, слитки я не считал, но по весу в каждом килограмм по пятьдесят было. Солидно.

Открыть третий ящик я не успел, затрещал динамик вызовом. Я на общий динамик переключил связь, если кто будет работать по каналу, на который настроена радиостанция, я услышу. Не то что через наушники. Так что подбежав к кабине, забрался на кресло пилота и включив наушник стал вслушиваться в кодовые слова, записывая их. Кажется, как раз мне они и предназначались, а точнее пилоту. Быстро записывая краткие фразу с цифрами, я отключил связь, пошли к чёрту и с интересом посмотрел на блокнот, цифры схожи с координатами. Надо будет расшифровывать. Но всё равно, пошли они к чёрту. Осмотревшись, вблизи самолётов не было, небо чистое, я вернулся в грузовой отсек и продолжил изучать трофеи. А ведь груз не заканчивался этими четырьмя ящиками. Что в остальных. Попутный груз?