Коренной перелом

Генеральный конструктор Шашмурин Николай Федорович

Нарком вооружений Устинов Дмитрий Федорович

Нарком танковой промышленности Малышев Вячеслав Александрович

Три тяжелых танка, выстроившихся в ряд перед высокой комиссией под утренним летним солнышком были прекрасны. Перефразируя известную пословицу, глядя на них можно было сказать, что страшная сила – это тоже красота. Даже забрызганные грязью после долгого марша и стрельб, проведенных перед высокой комиссией, они все равно выглядели грозно и прекрасно. Рядом, для сравнения в одном ряду стояли танки – предшественники новой машины: Т-42, КВ-1 и Т-34-76 с длинноствольной пушкой.

Внешне новая машина, получившая название ИС-1 не имела почти ничего общего со своим «тезкой» из нашей истории. Приземистая, широкая машина, высотой два метра тридцать сантиметров, и массой в тридцать шесть тонн, была ниже и почти трехметрового германского Т-VI, совсем недавно показанного Гитлеру на Куммерсдорфском полигоне, и советского тяжелого танка-ветерана КВ-1, и даже среднего Т-34. А малая высота – это не только меньшая заметность на поле боя, но и снижение площади толстого вертикального бронирования, расположенного под более рациональными углами.

Для человека непосвященного во все обстоятельства его создания, новый танк выглядел как дальнейшее развитие среднего танка Т-42, получившего новый лобовой лист типа «щучий нос», расположенный под более острым углом, и прикрывавший спереди надгусеничные полки и новую скругленную пятиугольную башню приплюснутой формы без «замана», вооруженную длинноствольной стомиллиметровой танковой пушкой с эжектором, в нашей истории носившей название Д-10Т. Также как и на Т-42 люк механика-водителя располагался в верхней части корпуса, а надгусеничные полки были прикрыты бортовыми навесными экранами.

Посвященный же человек сказал, что новая машина похожа на несколько уменьшенную копию танка потомков Т-72, отличаясь от него меньшей массой, уменьшенным калибром орудия, отсутствием автомата заряжения и устройства для двухплоскостной стабилизации орудия. Впрочем, работы над последним девайсом шли в ускоренном темпе, и уже к осени новые танки должны были получить возможность вести прицельный огонь прямо на ходу.

Но главное сходство со своим иновременным прототипом у ИС-1 находилось внутри. Это такое же как у Т-72, расположение узлов и агрегатов, и комбинированная броня башни и корпуса. Она была соединена «в шип», и состояла из внутреннего и внешнего слоев гомогенной катаной брони, и расположенного между ними стеклотекстолитового наполнителя. А вместо отсутствующих противокумулятивных экранов динамической защиты на самых уязвимых местах корпуса и башни были установлены сменные защитные блоки из твердой металлокерамики.

Сравнение новой советской машины с ее будущим главным оппонентом танком Т-VIВ «Тигр» выходило отнюдь не в пользу немцев. ИС-1 был на семьдесят сантиметров ниже «Тигра» и на двадцать тонн легче. Установленная под экстрарациональными углами бронезащита ИС-1 была эквивалентна двумстам миллиметрам катаной стальной брони, в то время как расположенная под прямыми углами броня «Тигра» имела толщину 100-120 миллиметров. Почти шестнадцатикилограммовый тупоголовый бронебойный снаряд с баллистическим наконечником, выпущенный со скоростью восемьсот девяносто семь метров в секунду из пушки Д-10Т, пробивал лобовую броню немецкой «кошки» с дистанции полтора-два километра. Немецкая же танковая пушка KwK-36, стреляющая десятикилограммовыми снарядами, вылетающими из ствола со скоростью восемьсот десять метров в секунду, могла взять ИС-1 только в борт и с дистанции менее ста метров. Картина выходила такая же как и при противостоянии Т-34-76 с тем же «Тигром».

При этом, за счет меньшего веса, а, следовательно, и меньшего удельного давления на грунт и лучшей удельной энерговооруженности ИС-1 превосходил «Тигр» в подвижности и проходимости по пересеченной местности. По этим параметром являясь фактически средним, а не тяжелым танком.

Правда, массовым танком ИСу с его сложной в производстве композитной броней, в отличие от Т-34, не бывать. Но и «Тигр», тоже машина не дешевая, и в нашем прошлом он был выпущен относительно небольшой серией в тысячу триста девяносто четыре экземпляра. Для сравнения – в нашем прошлом в нацистской Германии средний танк Т-IV был выпущен серией в восемь с половиной тысяч машин, а «Пантер» было сделано почти шесть тысяч. В СССР самым массовым танком нашей истории был средний танк Т-34, которых было сделано аж восемьдесят четыре тысячи машин, в то время как тяжелых танков КВ и ИС-2 было произведено примерно по три с половиной тысячи штук каждой модели.