Коренной перелом

Для человека, не посвященного во все обстоятельства его создания, новый танк выглядел как дальнейшее развитие среднего танка Т-42, получившего новый лобовой лист типа «щучий нос», расположенный под более острым углом и прикрывавший спереди надгусеничные полки, и новую скругленную пятиугольную башню приплюснутой формы без «замана», вооруженную длинноствольной 100-миллиметровой танковой пушкой с эжектором, в нашей истории носившей название Д-10Т. Так же как и на Т-42, люк механика-водителя располагался в верхней части корпуса, а надгусеничные полки были прикрыты бортовыми навесными экранами.

Посвященный же человек сказал бы, что новая машина похожа на несколько уменьшенную копию танка потомков Т-72, отличаясь от него меньшей массой, уменьшенным калибром орудия, отсутствием автомата заряжания и устройства для двухплоскостной стабилизации орудия. Впрочем, работы над ним шли в ускоренном темпе, и уже к осени новые танки должны были получить возможность вести прицельный огонь прямо на ходу.

Но главное сходство со своим иновременным прототипом у ИС-1 находилось внутри. Это такое же, как у Т-72, расположение узлов и агрегатов, и комбинированная броня башни и корпуса. Она была соединена «в шип», состояла из внутреннего и внешнего слоев гомогенной катаной брони и расположенного между ними стеклотекстолитового наполнителя. А вместо отсутствующих противокумулятивных экранов динамической защиты на самых уязвимых местах корпуса и башни были установлены сменные защитные блоки из твердой металлокерамики.

Сравнение новой советской машины с ее будущим главным оппонентом – танком Т-VIВ «Тигр», выходило отнюдь не в пользу немцев. ИС-1 был на семьдесят сантиметров ниже «Тигра» и на двадцать тонн легче. Установленная под экстрарациональными углами бронезащита ИС-1 была эквивалентна двумстам миллиметрам катаной стальной брони, в то время как расположенная под прямыми углами броня «Тигра» имела толщину 100–120 миллиметров. Почти шестнадцатикилограммовый тупоголовый бронебойный снаряд с баллистическим наконечником, выпущенный со скоростью восемьсот девяносто семь метров в секунду из пушки Д-10Т, пробивал лобовую броню немецкой «кошки» с дистанции полтора-два километра. Немецкая же танковая пушка KwK-36, стреляющая десятикилограммовыми снарядами, вылетающими из ствола со скоростью восемьсот десять метров в секунду, могла взять ИС-1 только в борт и с дистанции менее ста метров. Картина выходила такая же, как и при противостоянии Т-34-76 с тем же «Тигром».

При этом, за счет меньшего веса, а следовательно, и меньшего удельного давления на грунт и лучшей удельной энерговооруженности, ИС-1 превосходил «Тигр» в подвижности и проходимости по пересеченной местности. По этим параметрам являясь фактически средним, а не тяжелым танком.

Правда, массовым танком ИСу с его сложной в производстве композитной броней, в отличие от Т-34, не бывать. Но и «Тигр» тоже машина не дешевая, и в нашем прошлом он был выпущен относительно небольшой серией в тысячу триста девяносто четыре экземпляра. Для сравнения – в нашем прошлом в нацистской Германии средний танк Т-IV был выпущен серией в восемь с половиной тысяч машин, а «пантер» было сделано почти шесть тысяч. В СССР самым массовым танком нашей истории был средний танк Т-34, которых было сделано аж восемьдесят четыре тысячи машин, в то время как тяжелых танков КВ и ИС-2 было произведено примерно по три с половиной тысячи штук каждой модели.

И ИС-1, и его немецкий оппонент по своему назначению как тяжелые танки предназначены были не для массовой постройки, а для качественного усиления новых массовых средних танков, в качестве которых в Красной армии должен был выступать Т-42, а в вермахте – еще находящаяся в разработке «Пантера». Двух – двух с половиной тысяч ИСов, при их качественном превосходстве над тяжелыми немецкими танками, вполне должно было хватить на то, чтобы уничтожить все, что сумеют создать германские танковые заводы, и в кратчайший срок закончить войну в Европе. Кратчайший – это, конечно, по сравнению с нашей историей, ибо Третий рейх пока был еще очень силен, и до того момента, когда он будет полностью разгромлен, должно пройти немало времени и пролиться немало крови.

Обойдя несколько раз новые машины, Верховный по приваренным к броне скобам поднялся наверх и заглянул в открытые люки механика-водителя, заряжающего и наводчика с командиром. Внутри танка все было до предела компактно, можно сказать, даже тесно, и рост танкистов, которые в будущем должны будут воевать на этих танках, не должен был превышать одного метра шестидесяти пяти сантиметров. Проектирование по предельным параметрам и компактная компоновка, позволяющая снизить высоту и массу танка, тоже имели свои недостатки. Но Верховный, который и сам был среднего роста, ничего по этому поводу не сказал.