Король шпионских войн: Виктор Луи — специальный агент Кремля

Но и в Москве «процесс не пошёл»: подходящей для дочери Корифея всех наук политической системы ещё, очевидно, не изобрели. Аллилуева с дочерью переезжают в Тбилиси, где им создают максимальный комфорт: персональная машина с водителем, хорошая квартира, обучение на дому для не знающей русского Ольги. «Ярость благородную» вызывает не сталинская дочка, которая получила это всё, а Советское государство, которое малодушно это дало.

Уже при Горбачёве, в 1986 году, Аллилуева снова пишет письмо — выпустите; и всё тот же Виктор Луи сообщает на Запад, что «у неё могут быть трудности в процедуре отказа от советского гражданства и вторичного выезда из страны». Выкидываемые ею коленца напоминают старый анекдот про еврея, который, выехав в Израиль, просится назад, но затем снова выезжает и снова просится в Союз: «Рабинович, тебе везде плохо?» — «Да нет, сносно и тут и там. Но эти пересадки в Вене!..»

Ещё когда она ходила на свидания к Каплеру, она хорошо знала, чем это ему чревато, так как сама не раз передавала отцу письма от своих одноклассников, чьих родителей ночью увезли воронки. Но не разорвала отношений во спасение друга. В 1954-м после его отсидки она пыталась совершить «камбэк», но он её отверг. Эту женщину всю жизнь разрывали противоречия, и самым сложным переговорщиком для неё всегда была она сама. Г решил ли против истины Виктор Луи, когда работал против неё в 67-м?

Вот и замкнулся круг: Луи — лагерь — Каплер — Аллилуева — Луи.

Через некоторое время после этой эпопеи Виктор Луи принимал на своей баковской даче писателя-отказника Давида Маркиша. Благодаря Луи тот смог выехать в Израиль и рассказать, как хозяин дачи, предложив подвезти гостя до метро, посадил его в торпедообразную, явно раритетную, но вылизанную спортивную машину. Когда Маркиш сел, а по сути, словно бобслеист в боб, лёг в эту гоночную капсулу, Луи завёл мотор и самодовольно спросил:

— Нравится?

— Нравится… — неуверенно выдавил из себя Маркиш. — Дорого, наверное?

— Это на гонорар… За «Двадцать писем к другу», — было ему ответом.

СРЕДСТВА НА РОСКОШЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

У меня их больше, чем у Брежнева… (Виктор Луи о своих автомобилях)

У такого человека, как Луи, должна была быть тайная пламенная страсть, которая зрелого мужчину превращает в дитя. Дорогая игрушка, позволяющая по команде впадать в детство без ущерба для дела. Отдушина, помогающая переключать мозг после затяжных информационных войн. В конце концов — то нечто, «ради чего хочется жить».

Неудивительно, что именно это, а не любой другой каприз, стало Викторовым идефикс: человек, который девять лет ходил строем под конвоем или в лучшем случае ездил в автозаках, должен был взыскать у судьбы по этой статье с процентами.

Виктор Луи очень любил деньги. Больше денег он любил авантюры. И ещё больше авантюр любил автомобили.

А потому экскурсия по даче «короля сенсаций» продолжается.

После всей той невидали, от которой глаза лезли на лоб в равной степени у бедных бунтарей, зажиточной номенклатуры и скупых рыцарей-иностранцев, после библиотеки с приватным баром, кладовой, гостиной и бассейна, картин, икон и «Павлов с ушами» гвоздём программы гостевого визита был гараж. Это жемчужина «баковского дома приёмов» и, в общем-то, жизни его хозяина.

Сооружение не мог не заприметить всякий, кто входил на территорию: сразу у забора стояла двухэтажная, добротно выполненная бревенчатая постройка в стиле «а-ля рюс», обшитая морёным деревом, с великолепными резными наличниками, декоративными чугунными блюдами и металлическими дверными ручками с кольцом «под средневековье». Если бы Советский Союз не был нищей страной с миллиардами, спущенными на ракеты и прочее гниющее железо, а был хотя бы социалистической Югославией, то вся русская средняя полоса, надо думать, была бы застроена такими зажиточными «избами». Это была бы самоидентификация без ущерба для прогресса.

У Луи эта прелесть стояла не для людей — там «жили» автомобили.

На самом деле, те чудеса, которые совершал этот человек в стране, где всё отнято и поделено, меркнут по сравнению с содержимым этого гаража. В разное время там стояли более десятка автомобилей, относящихся к разным эпохам, разным странам и разным ценовым категориям. Но самым сюрреалистическим зрелищем были настоящие «олдтаймеры»: раритетные, как правило довоенные, часто спортивные и всегда очень-очень дорогие образцы.

Машины, конечно же, менялись, парк обновлялся и пополнялся, подборка улучшалась и оптимизировалась. В разные годы тут стояли BMW-328, Mercedes-Benz-320, Mercedes-Benz-500 с 220-м кузовом, Mercedes-Benz W107, Mercedes-Benz W126, Mercedes-Benz 1939 года, Porsche-911, Bentley, Ford Mustang, Volvo-262, Volvo-780, Land Rover, Oldsmobile, ну а полдюжины «жигулей», «москвичей» и «Волг» вообще не в счёт. Как жители многоэтажек не признают кладовку или стенной шкаф за жилую площадь, так Луи не особенно гарантировал советским самоходным приспособлениям права называться «автомобилями».