Король технологий. Часть 1

— ТОГДА Я ВСЕ РАССКАЖУ ОТЦУ — ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ ПОЛЕТАТЬ, И УЛЕТИШЬ ДАЛЕКО ДАЛЕКО. ОН ПРИВЯЖЕТ ТЕБЯ К КРОВАТИ И НЕ БУДЕТ ВЫПУСКАТЬ ИЗ ДОМА ПОКА ТЫ НЕ ВЫРАСТЕШЬ!!!

— ЛАДНО! ТОЛЬКО НЕ ОРИ! — проорал в ответ парень. Черт, с каждым днем с ней становится все труднее и труднее спорить!

— Говори!

— Да вот фиг тебе. Раз орешь, то думай сама!

— Ей!

— Я тебе подскажу. Где летает планер?

— В воздухе!

— Почему?

— Откуда я знаю?

— Потому что воздух имеет плотность.

— Пф, не верю.

— Ну и дура. Есть у него плотность, если не веришь… — парень глазами быстро осмотрел поле, в поисках чего-нибудь подходящего, но ничего не нашел. — Ладно, щас докажу…

ПФУУУ!!

— Эй! не плюйся! — заорала Маша.

— Почувствовала? — надменно спросил Роб.

— Твою слюну? Да, почувствовала!

— Да нет же, глупая! Ветер, почувствовала?

— А он тут причем? — растерялась девочка.

— При том. Ветер это воздух, просто он движется. Когда сталкивается с тобой, ты чувствуешь легкое давление. Ну, ты же иногда платье надеваешь, да? Когда бегаешь, оно развивается именно из-за ветра. То есть воздух — плотный, понимаешь?

— Понимаю. — до Маши быстро доходило что ей пытался объяснить парень. За несколько недель, проведенных в этом проекте, навык понимания у девочки прокачался на максимум. — Но не обязательно было плевать мне в лицо!

— Я не плевал. Ладно, прости. В общем, используя воздух, я и буду поворачивать наш планер. Доверься мне, обещаю — все получится.

Глава 11

— Братик уже готово?

— Нет.

…

— Ей, голова, ты уже проснулся? Ну что, скоро мы полетим?!

— Еще не готово.

— А когда?

— Да я откуда знаю?! Погоди, тут слишком много проблем, которые требуют решения. Можешь пойти поиграть, а я пока все доделаю.

— Нет, я пойду с тобой.

— Зачем ты мне там нужна? — удивился парень.

— Вдруг тебе потребуется моя помощь?

Да, помощь от Маши, ага, очень нужна.

У Роберта возникли некоторые проблемы при “проектировании” рулевых механизмов. Вообще то, никаких проблем возникнуть не должно было, но парень придерживался принципа отказоустойчивости.

Фиг его знает, какие проблемы могут подстерегать на высоте, так что лучше бы об этом подумать заранее. В конце концов, пусть он и попал в какой-то ненормальный мир, но законы гравитации тут работали вполне себе привычно. Так же как и внезапная потеря высоты приводила к понятным последствиям.

Так что единственное что ему оставалось — сидеть за “чертежной доской”.

Проблем было много — от абсурдности его идей, до невозможности выполнить их в текущих технических условиях.

У каждого подвижного элемента, который должен был регулировать наклон планера в разных плоскостях, присутствовало три положения. Стандартное, условно-вниз и условно-вверх.

Со стандартным разбираться не надо — в этом положении закрылки должны “сливаться” с несущими плоскостями, уменьшая свое присутствие, дабы не мешать аэродинамике корпуса. Хотя этой самой аэродинамики у планера было как у слона, но все же…

"Условно-вниз" — так называл это положение Роберт, просто за незнанием правильной терминологии, должна была при движении рычага опуститься вниз, что логично. Такое можно видеть, когда самолет идет на посадку — задняя часть крыла создает для воздуха некоторые проблемы, из-за чего скорость снижается, самолет замедляется… Но это если простыми словами.

На самом деле процессы протекают более сложные, но суть у них примерно такая.

Поворот происходит именно с помощью этого всего чуда инженерии. Одно крыло поднимает свои элероны, а другое — опускает. Меняется геометрия крыла, и самолет начинает свой поворот. Просто, правда?

Вот от Роберта сейчас требовалось создать такую систему. Парень маялся несколько дней, придумывая правильный подход к этой проблеме, но так ничего толкового не придумал.

Каждый новый день, вместо того чтобы пытаться что-то попробовать, он лишь критиковал появляющиеся мысли. Все это было слишком уже ненадежно.

Не мог он поставить свою и Машину жизнь на то, что в теории может и сработает, а на практике нет.

В современной авиации управление элеронами происходит с помощью гидросистем. То есть небольшой моторчик качает по трубкам масло, а оно уже приводит в действие поршни, из-за которых и происходит изменение общей формы крыла.

Но парень не мог сделать тоже самое! Фиг с ним с маслом, при желании это может быть и вода. Да и моторчик можно заменить ручным трудом — это не проблема. Основная суть состояла в невозможности повторить такую конструкцию.

Черт! О чем он вообще только думает? Это планер, а не самолет! Полетная высота метров сто, не больше. Скорость тоже не будет огромной — иначе дети попросту свалятся с планера.

Проще, Роберт, будь проще! Твоя задача не придумать что-то невообразимо умное и технически верное, нет. Тебе всего-то нужна рабочая схема, чтобы планер пролетел один раз. Вряд ли после грандиозного шухера, который наведет эта летающая конструкция, им доведется еще разок полетать на нем.

Он потратил слишком много времени в никуда…

Рычаг, веревка, блок и груз, который будет поднимать элерон вверх постоянно. Все, больше ничего и не надо.