Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

- Я строю «город-сад⁵⁶» и мне нужны помощники… Вы, как? Готовы составить генеральный план на бумаге, а потом воплотить его в камне, бетоне и металле?!

Охренев от такого «метода» вербовки, Инженер, тем не менее согласно кивнул головой…

- Ну, как завершите здесь и закончите «проект» найдите меня…

…В одно из моих следующих посещений строящейся Пристани я снова застал там под разгрузкой пароход братьев Блаженовых. Братья, выгрузив на Пристани большую часть груза, должны были плыть на место Лесоповала. Я воспользовался представившейся оказией, чтоб разок побывать и, там… Само путешествие мне не понравилось - долго и скучно… И страшно! Пароход до того был дряхл - что того и, гляди развалится. Хорошо, что захватил с собой спиннинг – отвлекался от мыслей об грустном рыбной ловлей.

Ход же самого лесоповала меня очень порадовал! Работа просто кипела и била ключом, как камчатский гейзер! То там, то сям под напором стальных топоров и пил двадцатого века валились столетние сосны, так до двадцатого века и, не дожившие: Бугор, с ходу скентовавшийся с подрядившимся на лесоповал купцом, забраковал местный инструмент и снабдил лесозаготовки нашим - из «пещеры Синдбада Алибабаевича»… Двуручными и лучковыми пилами и стальными топорами. Просил у меня ещё и бензопилы, но в этот раз я не дал – присмотреться сначала к купцу надо. Пока же лучковыми пилами обойдутся.

Деревья валились, с них обрубались сучья и оставлялись сушиться до зимы… Всего на лесоповале трудилось человек сто… Ну, ещё человек двадцать его благоустраивали и обслуживали лесорубов. Всем процессом рулил купец, рекомендованный мне опять же Племяшом, по фамилии Елизаров, а звали его Феликс… Нехарактерно, блин для русского купца! При встрече я, немного пообщавшись, дал Феликсу прозвище – Железный Дровосек.

Однако, на поверку оказалось, что тот вовсе не русский, а башкир… Как у нас - в России, все заморочено, то! Феликс реально был дровосеком, то есть - лесопромышленником! Из семьи потомственных лесозаготовителей – купцов, занимающихся лесной промышленностью. Он так много знал, как об деревьях и их древесине, в общем - так и, об их заготовке и переработке вообще, в частности!

Про каждую породу деревьев он знал буквально всё! Когда эту породу надо заготовлять, как сушить, на какой год лучше перерабатывать… Столько много информации – просто в мою черепную коробку столько не умещается! Здесь ещё один ноутбук нужен!

- Это дерево только на дрова и годится…,- пояснял он мне, пренебрежительно указывая на уже заготовленные,- на деловую древесину лес надо валить осенью, когда рост прекращается… И, дать вылежаться на месте года два…

И ещё много-много всевозможных нюансов!

- …Феликс Тагирович, а ты не хотел бы в доле со мной офигенно сильно продвинуться?- по-моему, лучшего компаньона в этом вопросе мне просто не найти!

- Поясни, Дмитрий Павлович, что ты имеешь в виду?

- Я имею в виду построить на этом месте очень крупный лесозаготовительно-деревоперерабатывающий комбинат и хочу иметь тебя в моих компаньонах… Я даю деньги – ты строишь, а потом рулишь. Прибыль – поровну делим… Если желание будет, свою долю потом выкупишь. Как, тебе такой расклад?

После чего долго-долго терпеливо рассказывал Железному Дровосеку об своих планах и, об его - по поводу моих грандиозных планов, блестящих перспективах…

Однако, Железный Феликс оказался воистину железобетонным по осторожности и, особенно – по упёртости! По упёртости, он вообще – ещё мне, сто очков форы даст! Прямо так сразу он и, не клюнул! Очень осторожные переговоры со мной он вёл аж до зимы… И, всё норовил так дело повернуть, чтоб ему как можно больше преференций!

Зимой (Женька Мозгаклюй немало поспособствовал мне уболтать упрямого и недоверчивого башкирского Железного Феликса), мы всё же подписали договор об создании компании «USSR ЛЕСОПОВАЛ», дочернего предприятия «Корпорации USSR». Вот теперь можно подумать про снабжение лесоповала бензопилами! Штук сто, я думаю, хватит на первое время. Только, не забыть бы про запчасти… А бензин? Не! Все бензопилы сразу не дам. Пока штук десять - за глаза, хватит!

Ну, с этой стороны у меня, вроде, тоже - всё на мази!

…Вернувшись через день на пристань, я на моей «Хренни» проехался по тракту, вдоль строящейся узкоколейной железнодорожной линии. А, что? Пожалуй, ветку до Солнечногорска они к зиме закончат!

Пробыв неделю в Солнечногорске, утрясая некоторые дела, которые без меня никак сами по себе утрясаться не хотели и, сглаживая особенно выпирающие «шероховатости», я вырвался посмотреть, что на Болотах и до них творится… Перед Болотами строился город – ни больше ни меньше! Причём строился не как попало, а по единому плану: видны были намётки ровных - как по линейке улиц.

Экскурсоводом был сам одноглазый Неберия – Бугор где-то в другом месте заправлял:

- Строим в основном полуземлянки, Дмитрий Павлович… Пройдём, покажу!

Посмотрел… Действительно – дёшево и сердито! В полуземлянке могло проживать человек пятьдесят, всего в различной степени готовности было около ста подобных сооружений.