Корпорация «ussr». Часть третья: «революция» (СИ)

Естественно, в дневном бою, даже с каким-нибудь - самым вшивым эсминцем или крейсерком, им не светило - в частности, из-за плохой устойчивости: на «свежей» воде, «касатки» «плясали» и прицельная стрельба с них была невозможна. Да и, при самом выстреле - слишком лёгкий для такого мощного орудия катамаран, безбожно колбасило...

Однако, «Касатки» уже были оснащены нашими - уже своего собственного изготовления радиодетекторами «Отклик» - радарами, по-нашему. Примитив, конечно - только направление да расстояние до цели.

Да, больше и, не надо!

Тактика была такова: пользуясь малой осадкой, «Касатка» пробиралась ночной порой вдоль берега по мелководью поближе к германскому флоту и, затопив цистерны, ложилась на дно. Бывало и, на берег выбрасывалась - в прямом смысле этого слова, превращаясь при этом в очень устойчивую платформу для стрельбы. Ну, в некое подобие миномётной плиты...

Выпустив за ночь боекомплект, эта «вундерваффля» к утру продувала балластные цистерны и, убиралась подальше с глаз долой. А, немцы потом весь божий день искали в этом месте береговую батарею и, с ума потихоньку сходили....

Конечно, тогдашним немецким линкорам типа «Кайзер», шесть дюймов - как слону в попу соломина, но корабликам помельче досталось!

К сожалению, авиационную торпеду в то время, мы ещё только разрабатывали-дорабатывали и испытывали... Однако, «на огонёк» - на вспышки разрывов снарядов, к немецким кораблям слетались «Алёши-Ведьмаки»: как сухопутные - так и, с авианосцев, развешивали свои «люстры» и нещадно бомбили.

Мелководный фарватер пролива Моонзунд - разделяющий Финский и Рижский заливы, был во время войны углублён и стал судоходен даже для линкоров. Вот по нему то и, прорывался германский флот, непрерывно тралящий заминированный «канал»...

Ну, это они днём тралят, а мы ночью - с «Касаток»-минзагов, по новой его минируем! Благо, ночи в октябре уже длинные-предлинные... Опять же, особыми достижениями хвастаться не приходится, но худо-бедно - пара немецких эсминцев и прочей мелочи, подорвалась и затонула, а пара линкоров получила серьёзные повреждения.

Авианосное соединение Нельсона, получившего к тому времени звание капитана какого-то там «ранга», болталось в открытом море, юго-западнее происходящих событий. Благодаря непробиваемому «воздушному зонтику» над ним, оно было для немецкого флота не только неуязвимым, но и, вообще - невидимым! Любое движение в воздухе или на воде, немедленно засекалось и сбивалось или топилось. Так были сбиты два дирижабля, с десяток немецких аэропланов, две подводные лодки и, сколько-то там, мелких судов.

Самолёты соединения, совершали непрерывные налёты на германские корабли и суда, отходящие повреждёнными от места Моонзундского сражения на свои базы в Мемеле и Кёнисберге.

В этом им хорошо помогала недавно сформированная - из самых опытных лётчиков и штурманов легкобомбардировочной авиации, авиабригада скоростных двухмоторных бомбардировщиков «Добрыня-Вампир», могущих нести бомбы весом до тонны. Правда, бронебойных бомб - способных пробить палубу линкора, мы в то время не имели... Но и, фугасная бомба весом в тонну, это я вам скажу - «удовольствие», ещё - то!

В частности, ими был добит и утоплен германский «супер-дредноут» «Байерн», подорвавшийся ранее на русском минном поле, обстрелянный «Касатками» и буксирами ведомый на свою базу для ремонта.

Авианосцы Нельсона «несли» на себе не только самолёты. Меж двух корпусов к ним были подвешены по четыре торпедных катера...

Семисот пятидесяти- сильный авиадвигатель ученика нашего Шатуна - Александра Микулина, «реплика» его же «АМ-34» из «той» истории - самый мощный в мире на тот момент, уже был в мелкосерийном производстве. А, вот самолёта к нему всё никак не было! На фанерно-полотняного «Илью» он не вставал - был излишне тяжёл, а изготовлять серийно что-нибудь типа «ТБ-3» не хватало алюминия.

Ну, не пропадать же добру!

Двумя микулинскими двигателя и одним нашим «старым» - от «Биндюга», для экономичного хода, был оснащён торпедный катер типа «Хищник». Вооружение - две торпеды и «Шилка» - четырёх-ствольная установка крупнокалиберных пулемётов.

«Хищники», всегда действовали стаями, взаимодействуя с палубной авиацией и под прикрытием ночи или дымовых завес. Самой крупной их «добычей» в том сражении стала группа тральщиков и транспортов с легким крейсером «Аугсбург» во главе, направляющаяся к местечку к Аренсбург - на восточном побережье острова Эзель, для высадки десанта. Крейсер и большая часть тральщиков была потоплена, транспорты загнаны на минное поле и потом добиты авиацией и, в ночном бою, «Касатками».

Апофеозом сражения за Моонзунд стала высадка морского десанта немцев на северо-западе острова Эзель...

В конце сентября, рано утром, близ бухты Тага-Лахт, появилась германская эскадра в составе двух линкоров, десяти крейсеров, около пятидесяти эсминцев и двадцати транспортов с двадцатью тысячами десанта при сорока орудиях и пяти тысячах лошадей...