Корсар (СИ)

— Скрывать не буду. Интерес есть. Понимаешь, эта черная рожа повадилась честных торговцев щипать и с каждым днем его аппетиты только растут. Торгаши народ прагматичный и в связи с возросшими рисками снижают закупочные цены, а это на пользу бизнесу не идет.

— Так найми пару команд наемников, пусть тебе его голову привезут. В чем проблема? — заметил я.

Старик вздохнул и продолжил:

— Согласен, выход кажется очевидным. Но и тут возникли проблемы. Я как ты понимаешь долго отсутствовал. И за время моего отсутствия подрастерял связи и активы. Ганнибал же наоборот, оброс партнерами и репутацией, а какая у него репутация ты уже знаешь — он отхлебнул из своей кружки и продолжил — местные команды наемников не хотят с этим связываться или ломят совсем нереальные цены. Нанять достаточно сильную команду со стороны тоже удовольствие не из дешевых. А с финансами сейчас туговато.

Мы не много помолчали думая каждый о своем и прихлебывая пиво. Пауза затягивалась и я спросил:

— Ну, а от меня ты чего хочешь? Или ты решил, что я как рыцарь в блистающих доспехах рвану громить супостата, защищая сирых и обиженных?

— Кто такой Рыцарь? — удивленно спросил он.

— Не обращай внимания это из фольклора моей родной планеты.

— Понятно, — немного помолчав, собравшись с мыслями, он продолжил. — Ну давай прикинем. Свалка одна из корпоративных тюрем с очень гнусной репутацией. В ней появляется никому не известный однорукий калека с пожизненным сроком за пиратство и кладет сходу на все местные порядки. Он оказывается неплохим пилотом и прекрасным техником, что обеспечивает ему не плохой заработок в тех условиях. Местной братве это не нравится. Результат: сначала исчезают трое местных боевиков посланных по его душу, а следом и их главарь. Калека же умудряется удрать из системы в неизвестном направлении, попутно стравив между собой пол содружества. Через какое-то время я его встречаю здесь на станции и что я вижу? Мало того, что он жив, здоров, так еще и чист перед законом, да и барахлом оброс не слабо. Но вновь, что-то не поделил с местной братвой. И знаешь, что я тебе скажу? Вот мне почему-то кажется, у Ганнибала серьезные проблемы, хоть он и не догадывается обо всей глубине задницы, в которую угадил.

Закончив свой монолог, Старик припал к кружке с пивом, словно страждущий в пустыне. Я же допил свою и заказал следующею. Не смотря на количество выпитого опьянение не приходило и настроение не подымалось, груз навалившихся проблем не отпускал. Тут еще этот старый хрыч пытается свалить свои проблемы на меня.

— Мне льстит твоя оценка, но тут ты не прав, — мой монолог прервала официантка, доставившая мой заказ.

Забрав свою кружку, я продолжил:

— Ганнибал проблема тут я согласен, но мне не до него. Ласточка требует ремонта. На моих счетах ветер гуляет. Трофеи я продать не могу. Местные торгаши предлагают такие цены, что проще удавиться, все равно от продажи моего барахла не на что кроме веревки денег не хватит.

— Ну это не проблема. Я всегда рад помочь старому другу. Завтра с тобой свяжется мой человек и глянет на твой товар. Если товар стоящий заберет все оптом и по нормальной цене, — он допил свое пиво и поднялся. — Ладно бывай Меченный. Пора мне засиделся я с тобой. Как решишь свои проблемы набери меня, обсудим общие.

Старик ушел. Я посидел еще минут десять и тоже отправился в ангар. Настроение предаваться возлияниям пропало.

Выйдя из бара не стал вызывать такси, решил прогуляться и проветрится. Заведение располагалось в коротком тупичке и преодолев буквально десять метров я оказался в центральном транспортном коридоре. Судя по карте до ангара тысяча шестьсот сорок два метра. Станция огромная по сравнению с земными вариантами. Бар наверное по внутреннему объему будет больше МКС. На станции поддерживался режим смены дня и ночи. Он выражался в изменении освещенности внутреннего пространства. Это создавало комфортные условия для жителей и несло существенную экономию энергии. Сейчас уже день и коридор, по которому я двигался, был ярко освещен.

Идти приходилось вдоль стены. Центральную часть коридора заполнял поток стремительно движущегося транспорта. Гравиплатформы как пасажирские, так и грузовые, капли личных флайкаров неслись в два яруса. Каждый ярус в своем направлении. Местный транспорт был почти бесшумным и издавал лишь легкое гудение, но сейчас этот звук сливался и казалось, что меня окружает огромный рой пчел. Этот гул вызывал довольно неприятные ощущения. Теперь я понял, почему в центральных коридорах транспортной сети станции почти не встретишь пешехода.