Корветы “Витязь” и “Рында”. 1882-1922 гг.

30 июля корвет вышел из Корсаковского поста, 1 августа был в Дуэ, 2 августа в Де-Кастри, 3 и 4 августа в Императорской гавани, 6 августа в бухте св. Владимира и св. Ольги и 8 августа прибыл во Владивосток. 28 августа получено было приказание идти на север с грузом, почему начал выгружать мины и прочие предметы и в полдень 30 августа с грузом в 9238 пудов вышел в море.

31 августа и 1 сентября корвет выдержал шторм, потерял утлегарь и катер и 3 сентября прибыл в Корсаковский пост, 4 сентября вышел из Корсаковского поста, 9 сентября выгрузился в Охотске, 10-го выдержал жестокий шторм, потеряв левый выстрел, прибыл 12-го в Аян и по разгрузке 14-го отправился в Удское, где, разгрузившись в ночь, зашел вновь в Аян, чтобы сдать лоцмана, 22 сентября был в Корсаковском посту, 23 сентября снял промерную партию с мыса Крильон и 26 сентября прибыл во Владивосток.

8 и 10 сентября стрелял на ходу минами Уайтхеда у мыса Эгершельд на Владивостокском рейде.

15 октября корвет вышел из Владивостока и 20 октября прибыл в Иокогаму.

23 ноября корвет вышел из Иокогамы и 27 ноября прибыл в Нагасаки.

11 декабря корвет отправился в обратное плавание. С 19 по 23 декабря был в Гонг-Конге. Ночь с 27-го на 28-е в Кам-Ран. 29 декабря прибыл в Сайгон.

1889 г. 3 января корвет вышел из Сайгона. С 8-го по 12- е находился в Сингапуре. С 16-го по 17-е в Ачене на острове Суматра. С 24 по 28 января в Коломбо. С 17 по 19 февраля в Адене, 26 февраля прибыл в Суэц. С 27 февраля по 1 марта корвет шел каналом. С 1 по 4-е марта стоял в Порту Сайд. С 6 по 9 марта в порте Мармарис для учений. 10 марта стрелял в море из орудий и 11-го прибыл в Пирей, где ожидал высылку из Петербурга вала вспомогательной машины вместо сломанного. 11 апреля корвет вышел из Пирея. С 14 по 16 был в Мальте. 19- го-20-го в Алжире, 22-го в Гибралтаре. 23-го-24-го в Кадиксе, 29 апреля-2 мая — в Шербурге. 6-17 мая в Копенгагене. 20 мая в 3 часа дня прибыл в Кронштадт.

Всего корвет был в плавании по местному счету 994 дня, а по судовому 993 дня. Из этого числа ходовых дней 526, якорных — 467.

В приведенных материалах использовались следующие меры длины и веса:

1 дюйм = 25,4 см; 1 фут = 0,305 м; 1 сажень = 1,83 м (морская шестифутовая); 1 миля = 1852 м;

1 кабельтов = 185,2 м; 1 пуд = 16,38 кг; 1 фунт = 0,41 кг.

Корвет "Витязь"

Заложен 16 августа 1883 г. на Галерном островке в Санкт-Петербурге.

Зачислен в состав флота 3 декабря 1883 г. Спущен на воду 23 октября 1884 г.

Вступил в строй в 1886 г. В 1893 г, разбился на камнях в районе порта Лазарев.

Два фото вверху: корвет "Витязь" в дальнем плавании

Офицеры "Витязя". 1886-1889 гг.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг.

"Витязь" в доке

"Витязь" у берегов Японии. 1887 г.

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг. Артиллерия корабля

На "Витязе" в дальнем плавании. 1886-1889 гг. День Нептуна при прохождении экватора

Вверху и на обороте: "Витязь" в Тихом океане. 1887-1889 гг.

"Витязе" в дальнем плавании (вверху) и офицеры корабля с его командиром капитаном 2 ранга С.О, Макаровым. 1886-1889 гг.

"Витязь" на камнях у входа в бухту Порт Лазарева. Апрель 1893 г.

"Витязь" после шторма 31 мая 1893 г.

Во время работ по снятию "Витязя" с камней. Май 1893 г.

Корвет "Рында"

Заложен 13 октября 1883 г. Строился Обществом Франко-русских заводов в Санкт-Петербурге.

Зачислен в состав флота 2 декабря 1883 г.Спущен на воду 18 июня 1885 г. Вступил в строй в 1886 г. 12 мая 1922 г. исключен из списков флота и сдан на слом.

Два фото: корвет "Рында" в первые годы службы

Офицеры корвета "Рында" (вверху) и "Рында" на Большом Кронштадтском рейде

На "Рынде" во время смотра (вверху). Корвет "Рында" на рейде Чифу. Апрель 1895 г. (внизу)

Учебное судно "Рында"

Матросы учебного судна "Рында". Во время артиллерийских учений на "Рынде "