Перерыв в работе с японцами случился, когда автор работал в Канаде. Но и здесь шла работа по космической тематике, а позднее и в Штатах во время коротких визитов по другим заданиям госбезопасности.
И каждый визит в западную страну всегда носил целенаправленный характер и связан он был со встречами с деловыми людьми и специалистами, которые передавали информацию для нужд нашей авиации и флота. И среди них: приборы испытания электронных компонентов, анализаторы твердых топлив для ракет, трубопроводы для транспортировки агрессивных сред к стартовым площадкам космических ракет.
Незадолго до поездки в Канаду на Экспо-67 весной 67-го года автор побывал в Японии с коротким визитом, там он получил от «Фузи» очередную информацию и образцы амберлитов. Была встреча и еще с двумя источниками, которые работали над синтетическими каучуками для космической техники и приборам контроля за качеством интегральных схем.
Но целевая поездка в Японию предусматривала еще и встречу с «Мангом» главой фирмы-производителя. Его автор знал с шестьдесят третьего года. Это был японский деловой человек с типичными чертами американского бизнесмена. Молодой коммерсант рвался на советский рынок, и помощь ему в этом деле оказалась решающей.
В этот визит в Страну хризантем с ним было оговорено задание на добывание оборудования и информации для конструкторского бюро, которое создавало пассажирский самолет нового типа. «Ил-62» не мог получить международный сертификат качества без системы кондиционирования воздуха стандартного по европейским меркам.
Требовалось добыть аналогичное оборудование американского лайнера «Боинг-707» — полный комплект установки, техническое описание и инструкции по эксплуатации. На приобретение выделялось 130 тысяч долларов.
Естественно, задание было поставлено разведке, ибо ни целиком, ни по частям «Боинг-707» в страны Восточного блока не продавался. Пока автор был в Токио, Манг стремительно нашел канал выполнения задания — через большую авиакомпанию.
Однако дело до доставки самой установки в Союз не дошло. Через пару месяцев Манг прилетел в Москву и привез с собой описание и нужные инструкции. Когда наши специалисты просмотрели гору этой информации в несколько тысяч листов, то их они вполне удовлетворили. Задание было выполнено. Более того миллионер за это богатство ничего не взял.
Это так сказать, деловая часть работы разведчика, но есть и другая: то ли парадоксальная, то ли смешная. Мои руководители в Центре не могли взять в толк, почему источник отказался от тысячи долларов в награду. Но им было разъяснено, что миллионеру нужны не деньги, а помощь в проникновении на советской рынок. И особенно во внешнеторговое объединение — «крышу» автора. Почему так? Именно через работу по «крыше» (промышленные холодильники на 10 000 тонн) он и стал помогать разведчику.
Но руководство было неумолимо. Мол нет такого миллионера, который отказался бы от живых тысячу долларов. Мол работай, парень!
— Максимов-сан, эти доллары я не могу взять, — вежливо, но со всей решимостью отказался на встрече «Манг». — Мы же с вами друзья…
И для автора наступило время мучительных раздумий: как сделать «другу» подарок за. тысячу долларов? За доллары тогда ничего купить было нельзя. Но за тысячу рублей можно было попытаться. На такую сумму автор в Москве сувенира не обнаружил, пришлось купить два по пятьсот рублей. Мангу был вручен грузинской чеканки маленькие стаканчики на серебряном подносе и рог, отделанный серебром. Проблем с вручение не было.
Позднее стало известным, что конструкторское бюро «Ил-62» использовало установку кондиционера «Боинга» в создании отечественных систем кондиционирования для стратегических бомбардировщиков, комических станций и атомных подводных лодок.
В благодарность за эту информацию и другие «щепетильные» задания наша служба помогла Мангу открыть в Москве его собственное коммерческое бюро.
А вот как строилась работа в интересах авиации и флота. Это пример работы на международной выставке в Сокольниках — был установлен полезный контакт с одним из скандинавских бизнесменов.