Космические высоты Владимира Ляхова

- Работаем сейчас за себя и за того парня, - пошутил во время сеанса связи Владимир Ляхов. – Многое уже успели сделать!

- Ну, а чем вы занимались в свободное от работы время? – спросят журналисты у командира экипажа уже после возвращения с орбиты.

- У нас свободного времени почти не было, - ответит Ляхов. – На борту, конечно, имелся видеомагнитофон. Но, если сказать честно, мы все пленки не успели просмотреть. Один раз сыграли в шахматы между собой, один раз с Центром управления полетом по радио. Много радости нам доставляли телевизионные свидания с родными и близкими. Особенно после того, как мы наладили двустороннюю телевизионную связь. По субботам и воскресеньям благодаря Центру управления полетом мы встречались с интересными людьми. Мне особенно запомнилась встреча с Леонидом Утесовым и товарищами по Звездному городку. А вообще-то мы даже на субботу и воскресенье просили у Центра управления работу или сами ее находили.

- Не возникало ли у вас чувство одиночества?

- Нет, одиночество не чувствовалось, - качает головой Владимир Ляхов. – Мы всегда были вдвоем, ощущали друг друга. Ведь прекрасно чувствуешь настроение товарища. Утром просыпаешься, видно, какое у него самочувствие. Если неважное, то стараешься держаться помягче, подружелюбнее…

28 июня 1979 года в Советском Союзе был произведен запуск автоматического грузового корабля «Прогресс-7». Через двое суток корабль подошел к орбитальной станции.

- Видим корабль! –сообщил Владимир Ляхов на Землю.

Сначала «Прогресс-7» был всего лишь яркой точкой на фоне темного неба. Потом постепенно превратился в кружочек с яркими «усами» слева и справа от корпуса.

- Дальность полкилометра! – сообщил космонавтам Центр управления полетом.

Космические аппараты пересекли границу тени и света, вышли на освещенную Солнцем часть орбиты. Теперь «Прогресс-7» оказался между станцией и Землей. На фоне бело-голубой планеты отчетливо были видны все элементы конструкции космического корабля - антенны, стыковочный узел…

- Отлично идет грузовик, - оценил положение корабля командир экипажа. - Без отклонений по крену и тангажу, точно по центру стыковочного устройства.

Проходит еще несколько напряженных минут. «Прогресс» все ближе и ближе. Начинается причаливание.

- Корабль совсем рядом, - комментирует Ляхов. – Ну… Еще… Есть касание!

Автоматика начинает выравнивать корабль в нужное положение по осям, притягивает его плотнее к станции, соединяет электрические и гидроразъемы, герметизирует стык.